BYD, cel mai mare producător mondial de vehicule electrificate, prezintă în premieră europeană modelul Shark, primul său pickup și un model care aduce beneficiile tehnologiei Super Hybrid DMO pe o piață aflată în expansiune rapidă.
Unitatea de propulsie oferă performanțe mult superioare celor obținute de pickup-urile diesel tradiționale, alături de eficiență de vârf în clasă și capacitatea de a parcurge distanțe importante doar pe energie electrică.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design robust, inspirat de cel mai puternic locuitor al oceanelor
Filosofia de design
- Designul lui Shark degajă putere și încredere, inspirat de rechin, cel mai puternic locuitor al oceanului, faimos pentru agilitate și putere.
- Conexiunea este cea mai evidentă în stilul frontal, unde farurile poziționate sus, la marginea capotei, sunt trase cât mai depărtat posibil către marginile unei singure linii pe toată lățimea, replicând ochii rechinului.
- Grila mare și secțiunea inferioară a barei de protecție preiau elemente vizuale de la gura deschisă a animalului marin în momentul atacului asupra prăzii.
Profilul lateral
- Curbura generală a profilului plafonului și cabina musculoasă suspendată reamintesc de arcul înclinat și puterea părții superioare a corpului unui rechin.
- Elemente funcționale, inclusiv trepte și placaj din plastic pe caroseria inferioară și pe aripile roților, care ajută la protejarea vopselei, reduc totodată adâncimea vizuală a ușii pentru un plus de agilitate.
- Shark stă pe jante de 18 inchi și anvelope specifice, care umplu aripile și accentuează aspectul dinamic.
Posterior
- O bandă luminoasă pe toată lățimea, care traversează hayonul.
- Stopurile se află la extremitățile vehiculului, orientate spre interior, exprimând protecție și forță.
- Cel mai mare logo BYD montat vreodată pe un vehicul de pasageri este integrat în panoul hayonului, replicând tratamentul de la grila frontală.
Dimensiuni și unghiuri
- Dimensiuni: 5457 x 1971 x 1925 mm.
- Ampatament: 3260 mm.
- Consolele relativ scurte ajută la obținerea unor unghiuri de atac și degajare de 31 și, respectiv, 19.3 grade.
Interior: spațiu generos și confort de tip SUV familial
Atmosferă și confort
- Mânere de prindere proeminente în mijlocul cabinei față, care oferă ocupanților o siguranță suplimentară când Shark circulă pe teren accidentat.
- Scaune frontale cu un profil sportiv, încălzite și ventilate, cu materiale mai moi în toate zonele cheie.
- Selector de viteze pe coloana de direcție și butoane mari, ușor accesibile chiar și cu mănuși.
Ecrane și bord
- Configurație tipică BYD cu două ecrane: un panou de instrumente de 10.25 inchi (o raritate în segment) și cel mai mare ecran de infotainment din clasă, un panou clar de 15.6 inchi, poziționat proeminent pe bord.
Spațiu pentru pasagerii din spate
- Podeaua complet plată a modelului oferă spațiu mai bun pentru picioarele a trei ocupanți: aproape 90 cm de spațiu pentru picioare, alături de spațiu la cap și pentru coate excelente.
- Unghiul spătarului banchetei a fost setat ca la autoturisme (27 grade), creând un mediu mai apropiat de un SUV familial de dimensiuni mari decât de un pickup obișnuit.
Sistemul Super Hybrid DMO: performanță off-road combinată cu eficiență
Arhitectura motoarelor electrice
- Tehnologia Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road) folosește două motoare electrice.
- Motor pe puntea față: 231 CP și 310 Nm de cuplu.
- Motor pe puntea spate: 204 CP și 340 Nm de cuplu.
- Putere maximă combinată de sistem: 436 CP și 650 Nm de cuplu.
- Accelerație 0-100 km/h: doar 5.7 secunde, rivalizând cu o mașină sport.
Motorul termic
- Motor turbo pe benzină, cu patru cilindri, de 1.5 litri, montat longitudinal.
- Funcționează în majoritatea timpului ca generator de electricitate, fie pentru motoarele electrice direct, fie pentru bateria Blade aflată în inima grupului motopropulsor.
- Pe cont propriu, produce 150 CP și 240 Nm de cuplu.
Cele patru moduri de operare Dual Mode
- Modul EV: motoarele electrice conduc exclusiv vehiculul.
- Modul HEV Serie (folosit de obicei în condiții urbane): motorul pe benzină generează electricitate fie pentru alimentarea electromotoarelor, fie pentru reîncărcarea bateriei.
- Modul HEV Paralel (când este necesară accelerație mai puternică): motorul termic și motoarele electrice lucrează împreună pentru a propulsa vehiculul.
- Modul de croazieră rapidă (de exemplu, pe autostradă): motorul pe benzină poate conduce direct vehiculul, dacă acesta este considerat cel mai eficient mod de menținere a vitezei.
Șasiu și siguranță structurală
- Șasiu de tip cadru oferă durabilitate mai bună și articulare superioară a roților.
- Construcția a fost special proiectată pentru a găzdui componentele cheie ale grupului motopropulsor DMO.
- Bateria Blade este integrată în platformă folosind tehnologia CTC (Cell-to-Chassis), asigurând protecție adecvată în condiții mai dificile.
- Peste 50% din construcție este realizată din oțel de înaltă rezistență.
- Rigiditatea combinată a structurii lui Shark este de 34.048 Nm/grad.
Baterie și autonomie: cea mai mare capacitate din segment
Capacitate baterie
- Bateria Blade LFP de 32.2 kWh are, fără îndoială, cea mai mare capacitate din segmentul pickup-urilor — aproape triplu față de singurul alt PHEV de pe piața europeană.
- Autonomie pură electrică: până la 90 km (WLTP) — un nou reper în categorie.
- Cu bateria complet încărcată și rezervorul plin, Shark poate parcurge până la 675 km (WLTP).
- Consum de combustibil ponderat WLTP: 3.5 l/100km (9.6 l cu bateria descărcată).
- Emisii CO2 în regim hibrid: doar 23 g/km!
- Capacitate rezervor combustibil: 60 litri.
Încărcare
- Reîncărcarea completă a bateriei de la 15% durează puțin peste trei ore, conectată la un încărcător AC trifazat de 11 kW.
- Pentru realimentări mai rapide, încărcarea DC standard de 55 kW poate aduce bateria de la 30 la 80% în doar 21 de minute.
Tracțiune și capacități
- Sistem de tracțiune integrală inteligentă care gestionează livrarea de putere pe patru tipuri diferite de teren: nisip, noroi, zăpadă și pietriș.
- Configurație de suspensie cu brațe duble pe ambele punți, proiectată pentru a combina confortul cu capacitatea pe o gamă largă de suprafețe.
- Sistem de control la coborârea pantei (Hill Descent Control) – standard.
- Rază minimă de virare: 6.5 metri.
- Gardă la sol: 210 mm (încărcat complet) / 230 mm (neîncărcat).
- Capacitate de remorcare: 2500 kg (dacă remorca are propriile frâne) / 750 kg (fără frâne).
- Sarcină utilă maximă: 790 kg.
- Volumul benei: 1200 litri.
- Masă proprie: 2710 kg
- Masă totală maximă: 3500 kg.
Funcția Vehicle-to-Load
- Două prize de curent la bord permit conectarea la funcția Vehicle-to-Load (V2L). Oferă până la 6.6 kW de putere pentru dispozitive externe.
- Poate alimenta unelte pe șantiere de lucru sau echipamente pentru timp liber, de la o mașină de cafea până la un aparat de spălat cu presiune.
- V2L poate fi accesat prin portul de încărcare AC al mașinii sau printr-o priză specifică montată pe peretele interior al benei.
Dotări standard pe un singur nivel de echipare
Confort interior
- Tapițerie din piele vegană.
- Scaune față încălzite și ventilate.
- Sistem audio Dynaudio cu 12 difuzoare.
Tehnologii utile
- Panou de instrumente digital complet de 10.25 inchi, însoțit de un head-up display.
- Ecran de infotainment de 15.6 inchi, cu navigație, asistent vocal și Apple CarPlay/Android Auto wireless!
- Control de la distanță prin aplicația BYD, pentru încălzirea și răcirea avansată a cabinei.
- Încărcător wireless pentru smartphone de 50 W.
- Lumini exterioare de orientare la ușă.
- Senzori de parcare față și spate, cu camere pentru vizualizare 360°.
- Acces și pornire fără cheie.
Siguranță
- Cruise control inteligent și adaptiv.
- Alertă și frânare pentru trafic transversal, față și spate.
- Avertisment de coliziune frontală și posterioară.
- Asistent de deviere din bandă, cu asistență de urgență pentru menținerea benzii.
- Detectare unghi mort.
- Control la pornirea pe pantă.
- Șapte airbaguri: șofer, pasager față, central față, două laterale față și două tip perdea laterală.
- Puncte ISOFIX pe scaunele din spate.
- Detectare a prezenței copiilor.
- Blocare mecanică de siguranță pentru copii.
- Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
Culori și jante disponibile
- Cinci culori exterioare: nuanța standard Atlantis Blue, plus Obsidian Black, Polar White, Grey Green și Sunrise Orange.
- Jante din aliaj bicolore negru/argintiu de 18 inchi – standard.
- Opțional: jante de 18 inchi complet negre.
Prezentat în premieră regională la Goodwood Festival of Speed, „rechinul” va fi comercializat inițial în Marea Britanie, înainte de a fi introdus pe anumite piețe europene în a doua jumătate a anului curent.
Prețurile pornesc de la 47.290 lire sterline (cu TVA inclus). Comenzile sunt deschise deja, iar livrările vor începe din ultimul trimestru.
Articolul (video) Premieră europeană la Goodwood: Noul BYD Shark apare prima dată în Autoblog.md.
