(video) Premieră mondială: Noua, a cincea generație BMW X5

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

În această seară (ora 18:00, ora Republicii Moldova), BMW a prezentat în premieră mondială la Home of X, fabrica BMW din Spartanburg (Carolina de Sud), noua generație X5. SUV-ul cu nume de cod G65 este primul din gamă lansat simultan cu mai multe variante de propulsie, dar care au în comun limbajul de design introdus pe modelele electrice Neue Klasse.

Noul BMW X5 deschide un capitol inedit în istoria de succes a modelului, fiind primul vehicul al mărcii lansat cu cinci tipuri diferite de sisteme de propulsie. Generația a cincea a BMW X5 impresionează prin inovații tehnice, un design complet nou și integrarea tehnologiilor orientate spre viitor din platforma Neue Klasse, consolidându-și astfel statutul de lider incontestabil în segmentul pe care l-a creat în 1999.

Peste 3.1 milioane de mașini au fost produse de-a lungul celor patru generații.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design exterior

Caracteristici generale de design:

Design clar, monolitic și puternic, transpunând limbajul Neue Klasse în noua generație X5.
Față verticală, semnificativ mai înaltă decât la generația precedentă.
Emblema BMW este redesenată, mai mare, cu finisaj mat.
Designul feței diferă în unele detalii în funcție de tipul de propulsie.
Coeficient aerodinamic mai bun: între 0.28-0.30 Cd în funcție de model (predecesorul G05 se lăuda cu 0.31-0.33 Cd).

Sistem de iluminare:

Rinichii BMW Iconic Glow sunt aliniați vertical și permanent iluminați.
Noile elemente luminoase “double-X” – apariție inedită și în premieră pe un BMW – combină faza scurtă, luminile de zi, luminile de poziție și semnalizatoarele de direcție într-un singur element.
Farurile LED adaptive cu lumini de viraj și faza lungă Matrix asigură o rază de acțiune de până la 600 metri.
Asistentul BMW Selective Beam pentru faza lungă fără orbire se oferă standard.
Elementele double-X pot fi activate/dezactivate, revelând pictograme diagonale alternative.

Mânere de ușă și animații de bun venit:

Mânere de ușă inovatoare – BMW Winglet – sunt integrate vizual în montanții B și C, fiind vopsiți în negru lucios. Nu numai contribuie la un design cu suprafețe neîntrerupte, ci și la capitol aerodinamic.
Mecanism Soft Close standard pentru închiderea lină a ușilor.
Covor luminos de ceremonie opțional (Ceremonial Light Carpet), proiectat dinamic lângă ușă.
Animații de bun venit/la revedere personalizabile în modurile RELAXED, BALANCED și EXCITED.

Personalizare exterioară:

Paletă standard din 11 culori, dintre care cinci nuanțe metalizate sunt noi: Space Silver, Grey Pine, Vancouver Green, BMW Individual Frozen Tanzanite Blue și BMW Individual Frozen Space Silver.
Vopsele BMW Individual vor fi disponibile la cerere din aprilie 2027.
Jante disponibile în 11 modele diferite, cu mărimi de la 21 inchi (standard) până la 23 inchi (disponibile pentru prima dată).
BMW X5 M60e xDrive vine din fabrică cu jante M din aliaj ușor de 22 inchi.

Versiunea sportivă M60e xDrive se remarcă prin:

Lumini BMW M Yellow Lights în stil double-X.
Eșapament cu patru terminații la vedere.
Bare de protecție specifice cu perdele de aer laterale suplimentare.
Oglinzi exterioare cu design M exclusiv și finisaj negru lucios cu dungi Seehaus.
Jante standard de 22 inchi cu anvelope de dimensiuni mixte.
Spoiler de plafon specific M, în culoarea caroseriei.
Frâne M Sport cu etriere roșii metalizate și logo M monocrom.

Pachete M Sport:

M Sport include: bare de plafon M în Shadowline lucios, pachet de aerodinamică M, suspensie M adaptivă cu reglaj mai rigid, jante de 21 inchi, frâne M Sport cu etriere într-un albastru închis metalizat, etc.
M Sport Pro include: jante Trigon din aliaj ușor de 22 inchi în Jet Black, frâne M Sport cu etriere într-un roșu metalizat, volan din piele M și centuri de siguranță M, etc.

M Performance Parts disponibile opțional:

Splitter frontal M Performance din fibră de carbon.
Spoiler de plafon M Performance negru lucios.
Difuzor spate M Performance din aramidă.
Capace oglinzi exterioare M Performance din aramidă.
Jante complete M Performance, de vară și iarnă, în format de 21 și 23 inchi.
Covorașe M Performance pentru interior.

Interior

Atmosferă și structură:

Poziție de șezut înaltă, tipică pentru X5, combinată cu suprafețe mari ale panourilor de ușă.
Bandă de lumină ambientală retroiluminată tridimensional, dispusă orizontal pe centrul planșei de bord, cu extensii pe portiere.
Culoare standard a benzii de accent: Dark Silver (opțional Silver Bronze).
Cusătură X în formă de romb pe panourile de ușă și pe planșa de bord.
Noul volan multifuncțional standard este primul cu o structură autoportantă, cu un design ușor aplatizat și o spiță verticală. Acest lucru, împreună cu lipsa spițelor orizontale, permite o zonă de prindere remodelată și optimizată ergonomic; permite șoferului să prindă volanul mai sigur și mai confortabil și îi permite să ajungă ușor la butoane cu degetele mari.
Noul volan multifuncțional este un element integrant al afișajului BMW Panoramic iDrive și al conceptului de operare. Acesta oferă feedback haptic și adoptă abordarea shytech de iluminare a comenzilor pentru funcțiile de asistență a șoferului pe măsură ce acestea devin disponibile.

Materiale premium:

BMW este primul producător auto din lume care oferă ardezia ca suprafață decorativă opțională! Aplicația interioară opțională BMW Individual Clear & Bold folosește un strat subțire de ardezie reală aplicat pe material de bază. Ardezia este folosită și pentru suprafețe funcționale, de exemplu în panoul de control din consola centrală. Funcția tactilă din panoul cu ardezie controlează frâna de parcare, dezaburirea lunetei și luminile de avarie.
Selectorul de viteze din consola centrală este fabricat din sticlă de cristal autentică!
Comenzile de volum din consola centrală sunt din sticlă de înaltă calitate.
Comenzile pentru spătarul scaunului, poziția față/spate și înălțimea scaunului, integrate pe uși, sunt la fel din sticlă de cristal.
Două suporturi pentru pahare, două porturi USB-C și o tavă pentru smartphone din Alcantara Antracit cu funcție de încărcare inductivă se mai găsesc pe consola-tunel central.

Trapă panoramică și climatizare:

Acoperiș panoramic din sticlă standard, cu trapă care poate fi deschisă, cu o suprafață totală de aproximativ 2.6 metri pătrați.
Climatizare standard pe 2.5 zone (opțional pe patru zone, cu un ecran tactil separat pentru pasagerii din spate).
Pachet opțional Heat Comfort: scaune față și spate încălzite, plus cotiere față încălzite.
Modelele iX5 au sistem de climatizare specific, cu pompă de căldură de înaltă eficiență.

Sisteme audio:

Sistem standard HiFi System Professional de 280 wați cu 12 difuzoare.
Sistem opțional Bowers & Wilkins Surround Sound cu egalizator pe șapte benzi, până la 18 difuzoare cu capace metalice, putere amplificator de până la 775 wați.
Suport Dolby Atmos pentru sunet tridimensional imersiv.

Scaune:

Scaune sport standard cu căptușeală suplimentară pe șezut și spătar. Reglare electrică: poziție față/spate, înălțime și înclinare șezut, lățime și înclinare spătar. Includ un suport lombar pentru scaunul șoferului.
Interior standard în nuanța generală Contemporary Black, opțional Copper Brown sau Silverstone. Tapițerie din material Veganza cu calități similare pielii.
Un design interior BMW M (combinație de Veganza/Alcantara în nuanțele de negru și gri) este disponibil pentru modelele M Performance și cu pachete M Sport.
Scaune multifuncționale opționale sunt dotate cu ventilație și funcție de masaj, reglare electrică suplimentară pentru adâncimea șezutului și înălțimea tetierelor. De asemenea oferă suport lombar pe patru direcții.
Un design interior exclusiv BMW Individual se oferă opțional cu piele Merino, disponibilă în culorile Negru, Adelaide Grey, Smoke White, Tartufo sau Vintage Coffee.
Spătarele banchetei au fost înclinate cu două grade față de modelul precedent, pentru un șezut mai confortabil.
Spațiul pentru genunchi pe bancheta spate crescut de la 108 la 130 milimetri, datorită extinderii ampatamentului cu 60 milimetri.
Bancheta spate este rabatabilă în proporție 40-20-40, cu sistem de încărcare prin trecere.
Suporturile ISOFIX sunt finisate în Veganza sau piele Merino BMW Individual, asortate cu restul cabinei.

Uși automate:

Disponibile pentru prima dată ca opțiune pe BMW X5! Un senzor este poziționat ergonomic pe exteriorul fiecărei uși, iar o atingere unică a mânerelor BMW Winglet se face pentru operațiunile deschidere/închidere.
Ușile pot fi închise și apăsând pedala de frână odată ce șoferul este așezat la volan.
Senzori radar sunt integrați în praguri, față și spate pentru detectarea obstacolelor.

BMW Digital Key Plus:

Permite configurarea de telefoane și ceasuri inteligente de la producători de top pentru a servi drept chei. Se utilizează tehnologie Ultra-Wideband (UWB) și Bluetooth pentru localizare precisă.
Certificare conform standardului Car Connectivity Consortium.
Partajare ușoară a cheii digitale prin aplicații de mesagerie, cu roluri și drepturi individuale.
Operare de la distanță a hayonului prin portofelul digital al smartphone-ului.

Digitalul din interior

Tehnologii de afișare:

BMW Panoramic Vision: proiecție pe întreaga lățime a parbrizului în zona inferioară.
BMW 3D Head-Up Display, poziționat deasupra Panoramic Vision, exclusiv pentru șofer.
Ecran central de 17.9 inchi în design free-cut, cu tehnologie de iluminare matriceală.
Meniu QuickSelect pentru control tactil rapid și intuitiv.
Până la șase widget-uri pot fi aranjate liber prin tragere și plasare între ecran central și Panoramic Vision.

BMW Passenger Screen (debut pe X5):

Ecran opțional de 14.6 inchi, rezoluție full-HD, control multi-touch.
Oferă acces complet la oferta de divertisment BMW: streaming video, programe TV, jocuri, muzică, apeluri video. Nu necesită autentificare cu vreun BMW ID.
O cameră interioară detectează distragerea atenției șoferului și estompează automat ecranul. Se comută automată într-un mod redus de afișare când nu există nimeni în dreapta sa așezat.

Asistent vocal inteligent:

BMW Intelligent Personal Assistant, activat prin comanda “Hey BMW” sau buton pe volan.
Integrare cu tehnologia AI Amazon Alexa+ (model de limbaj mare, LLM) – implementarea va fi graduală începând cu a doua jumătate a anului 2026, întâi în Germania și SUA.
Funcția “Routines” permite crearea de rutine personalizate (de exemplu, climatizare automată la peste 25 de grade vara).

Conectivitate și divertisment:

Apple CarPlay și Android Auto wireless – standard.
Aplicația Video (powered by TiVo) pentru streaming.
AirConsole pentru jocuri în mașină, inclusiv UNO® Car Party! și Hot Wheels: Xtreme Overdrive de la Mattel.
BMW ConnectedDrive Store cu peste 60 de aplicații disponibile la nivel mondial.
BMW Digital Premium: pachet complet pentru divertisment, securitate și navigație extinsă.
Aplicația mobilă My BMW App este deja utilizată de peste 16 milioane de utilizatori activi la nivel mondial.
Sistemul telematic de la bord este pregătit pentru conexiune la o rețea 5G.

Variantele de propulsie – primul model BMW cu cinci opțiuni diferite
(valabile din start, modernizate)

BMW iX5 60 xDrive (pur electric – premieră în istoria modelului):

Putere totală maximă: 578 CP și 805 Nm (electromotor frontal asincron și posterior sincron).
Accelerație 0-100 km/h în 4.6 secunde și viteză maximă limitată la 210 km/h.
Baterie de înaltă tensiune: conținut energetic net de 141 kWh!
Rată de încărcare: până la 460 kW.
Autonomie WLTP: 645–845 km (în funcție de stilul de condus).
Consum electric combinat WLTP: 20.1-23.9 kWh/100 km.
Dimensiuni: 4994 (+59 mm) x 2000 (-4 mm) x 1748 mm (-17 mm), ampatament 3035 mm (+60 mm).
Capacitate portbagaj (655–1850 litri) + compartiment de depozitare sub capotă (53 litri).
Masă proprie: 2900 kg (maximă permisă 3495 kg).
Sarcină maximă remorcare/pe cârligul de remorcare: 2700/110 kg.

Înălțimea modelelor cu motoare cu combustie internă este puțin mai mare – 1751 mm.

BMW X5 40 xDrive (benzină mild hybrid de 48 V):

Motor cu șase cilindri în linie BMW TwinPower Turbo, capacitate de 2998 cm3.
Putere totală maximă: 400 CP și 580 Nm (putere crescută cu 20 CP față de generația precedentă).
Motor electric: putere nominală de 18 CP și cuplu nominal de 200 Nm.
Accelerație 0-100 km/h în 5.3 secunde și viteză maximă limitată la 250 km/h.
Capacitate portbagaj: 650-1850 litri.
Masă proprie: 2365 kg (maximă permisă 3000 kg).
Sarcină maximă remorcare/pe cârligul de remorcare: 3000/140 kg.
Consum combinat WLTP: 8.7-9.2 l/100 km.
Standard emisii: EU6e (din producția din decembrie 2026: EU7)!

BMW X5 40d xDrive (diesel mild hybrid de 48 V):

Motor cu șase cilindri în linie BMW TwinPower Turbo, capacitate de 2993 cm3, cu sistem de injecție directă common-rail cu injectoare cu solenoid (presiune maximă 2500 bar, până la 12 injecții per ciclu de putere).
Putere totală maximă: 313 CP și 670 Nm.
Motor electric: putere nominală de 18 CP și cuplu nominal de 200 Nm.
Accelerație 0-100 km/h în 6.1 secunde și viteză maximă limitată la 230 km/h.
Capacitate portbagaj: 650-1850 litri.
Masă proprie: 2430 kg (maximă permisă 3025 kg).
Sarcină maximă remorcare/pe cârligul de remorcare: 3000/140 kg.
Consum combinat WLTP: 7.0-7.3 l/100 km.
Standard emisii: EU6e (din producția din decembrie 2026: EU7)!

BMW X5 50e xDrive (plug-in hybrid):

Putere totală maximă: 489 CP și 700 Nm.
Motor termic: capacitate 2998 cmc, putere nominală 313 CP la 5500 rpm, cuplu nominal 450 Nm la 1850-4700 rpm.
Electromotor: putere nominală 197 CP și cuplu nominal 280 Nm.
Accelerație 0-100 km/h în 5.0 secunde și viteză maximă limitată la 250 km/h (la 140 km/h în modul electric).
Consum combustibil combinat WLTP: 5.2-6.0 l/100 km.
Capacitate portbagaj: 525-1680 litri.
Masă proprie: 2640 kg (maximă permisă 3300 kg).
Sarcină maximă remorcare/pe cârligul de remorcare: 3300/140 kg.
Baterie de înaltă tensiune generația a cincea (încărcabilă cu 11 kW) – capacitate utilizabilă 26.5 kWh.
Autonomie electrică WLTP: 86-102 km.
Standard emisii: EU7.

BMW X5 M60e xDrive (plug-in hybrid):

Putere totală maximă: 612 CP și 800 Nm.
Motor termic: capacitate 2998 cmc, putere nominală 426 CP la 5600 rpm, cuplu nominal 540 Nm la 1980-5400 rpm.
Electromotor: putere nominală 197 CP și cuplu nominal 280 Nm.
Accelerație 0-100 km/h: 4.5 secunde (sau 4.2 secunde conform metodei de măsurare “1-foot rollout”).
Viteză maximă: 250 km/h; mod electric: 140 km/h.
Consum combustibil combinat WLTP: 5.7-6.2 l/100 km.
Capacitate portbagaj: 525-1680 litri.
Masă proprie: 2715 kg (maximă permisă 3300 kg).
Sarcină maximă remorcare/pe cârligul de remorcare: 3300/140 kg.
Baterie de înaltă tensiune generația a cincea (încărcabilă cu 11 kW) – capacitate utilizabilă 26.5 kWh.
Autonomie electrică WLTP: 81-98 km.
Standard emisii: EU7.

BMW iX5 Hydrogen (urmează – premieră în istoria modelului):

Primul vehicul de serie BMW propulsat cu hidrogen.
Autonomie electrică de de până la 750 km.
Realimentare în mai puțin de cinci minute.
Sistem de pile de combustie de generația a treia, dezvoltat în colaborare cu Toyota Motor Corporation.
Compactitate cu 25% mai mare față de generațiile anterioare + eficiență și putere crescute.
Tehnologie BMW Hydrogen Flat Storage pentru stocarea hidrogenului în vehicul: șapte rezervoare de înaltă presiune din material compozit ranforsat cu fibră de carbon, conectate în paralel, pentru cel puțin 7 kilograme de hidrogen stocate la o presiune de 700 bari.
Sistemul de propulsie e compatibil cu bateria de înaltă tensiune Gen6, fără pierdere de spațiu în cabină.
Beneficiază de sistemul Heart of Joy și BMW Dynamic Performance Control.
Noul iX5 Hydrogen este primul vehicul cu pilă de combustie cu tracțiune integrală electrică BMW xDrive.
Proiectul e finanțat de Ministerul German al Transporturilor prin programul “HyPowerDrive” (191 milioane euro) și de statul Bavaria (82 milioane euro), coordonat de NOW GmbH.

Tehnologie baterie și încărcare

Baterie de generația a șasea (Gen6) pe noul iX5:

Celule cilindrice noi cu diametru de 46 mm și înălțime de 120 mm – premieră pentru BMW iX5.
Aceeași chimie a celulelor precum în celulele de 95 mm folosite de noul BMW iX3.
Creșterea înălțimii la 120 mm mărește energia utilizabilă cu aproape 30%.
Densitate energetică cu 20% mai mare față de celulele prismatice Gen5.
Design cell-to-pack, fără elemente structurale modulare, reducând greutatea și costurile.
Bateria integrează un Energy Master: o unitate centrală de control inteligentă, dezvoltată integral de BMW Group.

Performanțe de încărcare:

Compatibilitate cu stații de încărcare DC de 400 V, datorită unei unități de control cu matrice de comutare integrată:
În 10 minute de încărcare de la o stație de mare putere adaugă până la 350 km autonomie.
Încărcare de la 10 la 80% în 23 de minute, la rată de până la 460 kW.
Încărcare AC standard de până la 22 kW.
Reîncărcare completă 0-100% în 7 ore și 30 minute prin curent alternativ.
Preîncălzire/răcire automată a bateriei la navigarea către o stație DC.
Planificare a rutei optimizată pentru încărcare, bazată pe AI, ținând cont de capacitatea de încărcare așteptată și fiabilitatea stațiilor.

Încărcare bidirecțională:

Suport Vehicle-to-Load (V2L): putere de până la 3.7 kW pentru consumatori externi.
Suport Vehicle-to-Home (V2H): economii potențiale de până la 530 euro pe an la alimentarea locuinței cu energie electrică din baterie.
Suport Vehicle-to-Grid (V2G): parteneriat continuu cu E.ON; bonus anual de până la 720 euro (24 cenți/oră, maximum 60 euro/lună, 250 ore conexiune/lună).

Rețea de încărcare BMW:

Peste 180.000 de puncte de încărcare doar în Germania.
Peste un milion de puncte în Europa.
Peste 2.8 milioane de puncte la nivel mondial.
Parteneriat special cu IONITY pentru tarife fixe avantajoase.

Dinamică de condus și șasiu

Suspensie:

Suspensie adaptivă standard pe toate versiunile, cu amortizoare controlate electronic individual pe fiecare roată.
Distribuție de greutate aproape de 50:50 pe osii.
Sistem de gestionare a dinamicii laterale de generația a zecea pentru modelele cu motor termic și PHEV.

Heart of Joy (exclusiv pe iX5):

Unitate de control de înaltă performanță, care acționează de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare.
Face în timp real ajustări ale sistemului de propulsie, frânelor, direcției, încărcării și recuperării, în câteva milisecunde.
Face echipă cu BMW Soft-Stop: cea mai lină oprire din istoria BMW (disponibilă doar pe iX5 60 xDrive și iX5 Hydrogen).

Jante și anvelope:

Jante de bază de 21 inchi cu anvelope de dimensiuni mixte 255/285 mm.
Jante opționale de 22 inchi (standard pe modelele M Performance) și 23 inchi.
Pe versiunea M60e xDrive: anvelope 275/40 R22 față, 315/35 R22 spate.

Adaptive Chassis Control – opțiune:

Suspensie pneumatică adaptivă pe două axe combinată cu direcție activă integrală (Integral Active Steering) – roțile posterioare întorc cu până la 3.2 grade (raza de virare se reduce cu aproximativ 0.8 metri).
Suspensia permite reglarea înălțimii: Auto, High (+20 mm) și Low (-40 mm).
La viteze de peste 140 km/h, înălțimea scade cu 10 mm automat, iar la peste 200 km/h cu 20 mm.

Adaptive Chassis Control Professional – opțiune:

Disponibil pentru toate modelele BEV și PHEV.
Oferă stabilizare activă a ruliului folosind mici electromotoare de 48 V poziționate central pe fiecare osie.
Bare anti ruliu active se implică în compensarea rapidă a forțelor laterale.

Sistem de tractare cu remorcă:

Control mai bun al stabilității la remorcare prin logică optimizată de detectare a balansului.
Pentru prima dată, modelele electrice folosesc direcția pe roțile din spate pentru stabilizare suplimentară la remorcare.

Sisteme de asistență la conducere

Driving Assistant Plus – standard:

Control automat al vitezei și distanței față de vehiculul premergător.
Asistență la menținerea benzii.
Ajustare automată a vitezei la limitele detectate și înainte de viraje/sensuri giratorii.

Motorway & City Assistant (opțiune, inițial în Germania de la începutul lui 2027):

Conducere fără mâini pe volan pe autostradă, până la 130 km/h.
Schimbare automată de bandă confirmată printr-o privire în oglinda retrovizoare.
Peste 200 milioane km parcurși fără mâini pe volan de clienții din Germania, Canada și SUA cu generația anterioară.
City Assistant: pentru prima dată oferă șoferului asistență la ieșiri, prioritate, frânare/pornire la semafoare, sensuri giratorii și schimbări de bandă în oraș.
BMW Symbiotic Drive: șoferul rămâne implicat, putând accelera/frâna/vira fără dezactivarea sistemului.

Funcții de siguranță activă:

Asistent Lane Keeping cu revenire activă pe bandă.
Avertisment de coliziune laterală cu intervenție pe direcție.
Avertisment de trafic încrucișat cu frânare automată.
Asistent de frânare de urgență cu manevră de evitare, eficient și pentru animale sălbatice.
Funcție de avertizare la deschiderea ușilor, întârziind deschiderea în prezența unui ciclist.
etc.

Asistență la parcare:

Parking Assistant Plus standard, cu vizualizare 360°, vizualizări bordură/3D/spălătorie.
Manoeuvre Assistant pentru manevre repetitive, până la 200 metri.
Parking Assistant Professional opțional, control de la distanță de până la șase metri prin My BMW App

Sustenabilitate

Decarbonizare în lanțul de aprovizionare:

Emisiile CO2e ale noului BMW X5 au fost reduse cu aproximativ 40% în procesul de dezvoltare a produsului.
Aproximativ 50% din tabla de oțel folosită pentru caroserie este oțel produs în cuptoare electrice (EAF), cu conținut ridicat de material secundar.

Materiale secundare:

Componente de suspensie din aluminiu (jante, rulmenți, suporturi de butuc, suporturi axă spate, etriere de frână), toate fabricate cu energie regenerabilă.
Aluminiul folosit pentru ușile noului X5 conține 35% material reciclat din presa BMW Spartanburg.
Materialul de bază al tapițeriei de plafon este din 100% PET reciclat.
În BMW iX5 60xDrive, aproximativ o treime din vehicul este alcătuită din materii prime secundare, echivalentul a 940 kilograme.

Celulele bateriei Gen6:

Conținut ridicat de materiale secundare în cobalt, litiu și nichel.
Emisii CO2e reduse cu aproximativ 28% per wat-oră, comparativ cu celula Gen5 folosită în BMW iX.

Producție la Spartanburg:

Consum de energie per vehicul produs redus cu 66% între 2006 și 2025.
Volumul de deșeuri trimis la groapa de gunoi a fost redus cu 88% în aceeași perioadă.
Noua fabrică de baterii de înaltă tensiune din Woodruff funcționează fără combustibili fosili.

Lansarea pe piață a primelor variante ale noului BMW X5 este programată pentru sfârșitul lunii noiembrie, versiunile electrice și hibride plug-in urmând la începutul anului 2027, cu posibilitate de comandă din 8 octombrie a acestora. Producția va începe din luna august la aceeași fabrică ce produce X5 din 1999, când a fost lansat și a întemeiat segmentul Sports Activity Vehicle (SAV).

GALERIE FOTO: