La exact 50 de ani de la debutul primului Golf GTI în 1976, în ajunul cursei de 24 de ore de la Nürburgring, Volkswagen scrie un nou capitol în istoria sportivității cu motor. Noul ID. Polo GTI este primul model complet electric care poartă cele trei litere magice – GTI.
Dezvoltat pe platforma MEB+ cu tracțiune față, acest hot-hatch electric combină performanțele unui sportiv compact cu versatilitatea și spațiul generos al unei mașini de zi cu zi.
Iată toate detaliile despre primul GTI electric din istorie.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
Dimensiuni
- Lungime: 4096 x 1816 x 1513 mm, cu un ampatament de 2599 mm.
- Consolă față: 780 mm.
- Consolă spate: 717 mm.
- Greutate fără șofer: de la 1540 kg.
Design Exterior
- Filosofie “Pure Positive”: claritate, proporții echilibrate, prezență puternică.
- Dunga roșie iconică GTI: se întinde pe aproape toată lățimea feței, cu logo GTI 3D încorporat pe partea stângă.
- Faruri IQ.LIGHT Matrix LED – standard.
- LED light strip și logo VW iluminat deasupra dungii roșii.
- Bara față: prize de aer cu model de fagure (GTI honeycomb), două elemente verticale roșii inspirate de inelele de remorcare din motorsport.
- Praguri laterale: acoperite cu elemente negre pentru un aspect aplecat și aerodinamică sporită; inscripție roșie GTI în partea posterioară.
- Montant C: inspirat de primul Golf (1974) – cea mai cunoscută caracteristică de design a Volkswagen.
- Spoiler de plafon divizat în mijloc (unic pentru GTI).
- Stopuri IQ.LIGHT 3D (cu efect diamantat 3D): pe ID. Polo GTI, zonele transparente dintre stopuri și logoul VW sunt iluminate în roșu.
- Difuzor spate bipartit, negru, muscular.
- Jante standard de 19 inchi:
- Cape Town: reinterpretare a jantei GTI Denver (utilizată de Golf V).
- Opțional: model Wörthersee (opt spițe duble, găuri semicirculare).
- Culori exterioare (șase nuanțe):
- Tornado Red solid (roșu, reintrodus – prima apariție în 1986 pe Golf GTI II).
- Candy White solid.
- Oyster Silver metallic.
- Celestial Blue metallic.
- Magnetic Grey metallic.
- Grenadilla Black metallic.
Interior
- Culori dominante: Roșu și negru (nuanța „Soul”).
- Cusături roșii contrastante pe volan, planșa de bord, uși, scaune.
- Volan sport GTI:
- Aplatizat sus și jos.
- Marcaj roșu la ora 12 (asemănător cu marcajul din motorsport).
- Logo GTI roșu iluminat.
- Buton GTI pentru profilul de condus dedicat.
- Padele pentru reglarea nivelului de recuperare.
- Planșa de bord: bandă roșie îngustă pe toată lățimea.
- Scaune sport premium standard:
- Tapițerie exterioară ArtVelours Eco Soul (microfleece).
- Interiorul scaunelor: material cu carouri mari care reinterpretează celebra tapițerie tartan GTI.
- Siglă GTI roșie încorporată în tetierele integrale.
- Opțional: reglaj electric pe 12 direcții, funcție de masaj pneumatic, memorie pentru șofer.
- Iluminare ambientală: 30 de culori standard, în profilul GTI devine roșie.
- Încărcător wireless – standard.
- ID. Light: banda luminoasă interactivă extinsă acum și în portierele frontale.
Ecrane și Infotainment
- Digital Cockpit: 10.25 inchi (26 cm).
- Funcție „Retro Display”: afișaj digital inspirat de Golf I facelift – vitezometru clasic în stânga, power-meter în dreapta.
- Ecran central pentru infotainment: 12.9 inchi (32.77 cm).
- În modul Retro Display: afișajul melodiilor apare ca o casetă audio (anii 1980), iar indicatorul bateriei arată ca un indicator de benzină din acea epocă.
- Smartphone sub forma unei chei digitale – standard.
Spațiu Interior și Portbagaj
- Spațiu interior pentru pasageri: cu 19 mm mai mult decât la Polo GTI cu motor termic.
- Portbagaj: 441 litri (cu 25% mai mult decât predecesorul).
- Portbagaj cu rândul doi rabatat: 1240 litri (1125 litri pe Polo MQB).
- Capacitate remorcare (frânată, pantă 12%): până la 1.2 tone.
- Sarcină pe cârligul de remorcare: 75 kg (pentru suport biciclete cu două e-bike-uri).
Propulsie și Performanțe
- Motor: APP290 (APP = Axial Parallel Position).
- Putere: 226 CP.
- Cuplu maxim: 290 Nm.
- Turație maximă motor: până la 15.000 rpm.
- Accelerație 0-100 km/h: 6.8 secunde.
- Viteză maximă: 175 km/h (limitată electronic).
- Baterie: 52 kWh net (NMC – nichel-mangan-cobalt), tehnologie cell-to-pack.
- Autonomie WLTP: până la 424 km.
- Consum WLTP: 14.4-16.4 kWh/100 km.
- Încărcare AC: 11 kW.
- Încărcare DC: maximum 105 kW.
- Timp încărcare DC 10-80%: aproximativ 24 de minute (datorită curbei de încărcare constantă).
Șasiu și Dinamică
Punți
- Față: MacPherson, cu bară anti ruliu, rigid conectată la subcadru.
- Spate: Bară de torsiune, specifică GTI, cu arcuri noi și amortizoare DCC.
Suspensie și Direcție
- Suspensie adaptivă DCC (standard) – amortizoare controlate electronic.
- Diferențial față cu control electronic (standard) – optimizează tracțiunea și manevrabilitatea în viraje rapide.
- Direcție progresivă – standard.
- Rigiditate torsională a caroseriei: aproximativ 30.000 Nm/grad (cu 50% mai mult decât la Polo cu motor termic).
- Frâne: sistem “one-box” cu discuri față/spate, control foarte precis.
Moduri de condus
- Eco, Comfort, Sport, Individual și GTI mode (nou).
- GTI mode:
- Toate sistemele (direcție, suspensie, răspuns accelerator) setate pe dinamism maxim.
- Launch Control disponibil.
- Tensionarea centurilor activate.
- Iluminare ambientală roșie, ID. Light și Digital Cockpit comută la schema GTI.
- Sunet simulat de motor termic.
Sisteme de Asistență
- Connected Travel Assist (opțional):
- Folosește date online din cloud.
- Recunoaștere automată a semafoarelor – frânează automat ID. Polo GTI până la oprire la semaforul roșu (în limitele sistemului).
- One-pedal driving – standard.
- Lane Assist, Front Assist, turning brake function și altele – toate standard.
Dotări opționale
- Sistem audio Harman Kardon: 425 W, 10 difuzoare (inclusiv difuzor central și subwoofer).
- Plafon panoramic din sticlă.
- Scaune față reglabile electric pe 12 direcții cu funcție de masaj pneumatic (premieră în segment).
- Anvelope premium Bridgestone Potenza Sport – 235/40/19.
Perioada de pre-vânzări în Germania începe în toamna anului curent. Preț de start – puțin sub 39.000 de euro.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Premieră la Nürburgring: Noul Volkswagen ID. Polo GTI – primul GTI electric din istoria de 50 de ani apare prima dată în Autoblog.md.
