În cadrul unui briefing de presă desfășurat astăzi la Tokyo, Toshihiro Mibe, Director, Președinte și CEO Global al Honda Motor Co., Ltd., a anunțat o schimbare majoră de strategie: obiectivul de a vinde doar vehicule electrice cu baterie și cu pile de combustie începând cu 2040 nu mai este realist. Honda renunță astfel la ținta anunțată în aprilie 2021 și se reorientează către o strategie multi-direcționată, punând accent pe hibride.
„Din cauza incertitudinii din mediul de afaceri și a cererii clienților, care se schimbă dincolo de așteptările noastre, am decis că va fi dificil să atingem acest obiectiv. Acest target/cotă (100% electrice din 2040) nu mai este realist deocamdată. Am retras această țintă.”
Honda își menține totuși angajamentul de a atinge neutralitatea emisiilor de carbon până în 2050, dar printr-o abordare multi-direcționată: vehicule electrice (EV), hibride, combustibili neutri din punct de vedere al carbonului și tehnologii de compensare a emisiilor de carbon.
Trei piloni pentru reconstrucția afacerii auto
Honda și-a propus să își reconstruiască afacerea auto în următorii trei ani, concentrându-se pe trei piloni:
- Realocarea strategică a resurselor corporative
- Consolidarea temeinică a structurii de producție
- Utilizarea strategică a resurselor externe
Realocarea resurselor: 15 modele hibride de nouă generație până în martie 2030
Honda va realoca mai multe resurse de dezvoltare și producție către modelele hibride, care sunt în mare căutare în prezent.
Începând din 2027, Honda va lansa modele hibride de nouă generație care combină un nou sistem hybrid și o nouă platformă. Până în primăvara lui 2030, Honda planifică lansarea a 15 modele hibride de nouă generație la nivel global, în principal în America de Nord.
În 2029, Honda va lansa în America de Nord modele hibride de mari dimensiuni (segmentul D sau superior). Iar în context a prezentat în premiră mondială două prototipuri ale unor modele hibride de nouă generație: un sedan-liftback marca Honda și un SUV marca Acura. Aceste sunt programate să fie lansate în următorii doi ani.
Honda va mai încerca să reducă costul noului său sistem de propulsie hibrid cu mai mult de 30% comparativ cu sistemul actual introdus în 2023.
Prin combinarea noului sistem de propulsie hybrid cu noua platformă și noul sistem de AWD electric, Honda va urmări să îmbunătățească economia de combustibil a modelelor hibride de nouă generație cu mai mult de 10% și să avanseze o experiență de condus de înaltă calitate și încântătoare, unică Honda.
Producție în America de Nord și colaborarea cu LG Energy Solution
Honda va realoca toată capacitatea excedentară a fabricilor sale auto din Ohio la producția de vehicule pe benzină și hibride și va face toate fabricile sale auto din America de Nord capabile să producă modele hibride.
Împreună cu partenerul său, LG Energy Solution, Honda va converti o parte din liniile de producție de baterii pentru electromobile la producția de baterii hibride la L-H Battery Company.
Honda va crește, de asemenea, conținutul local al ansamblurilor și al pieselor componente ale motoarelor și invertoarelor de peste patru ori față de nivelul actual, pentru a se pregăti pentru extinderea producției de vehicule hibride, reducând riscul penuriei de aprovizionare și atenuând impactul tarifelor SUA.
Strategia pe piețele prioritare: America de Nord, Japonia, India, China
Honda a poziționat America de Nord, Japonia și India ca piețe prioritare pentru strategia sa de creștere viitoare. Nicio mențiune despre Europa nu s-a făcut.
- Japonia: Honda își va extinde gama de modele EV în principal în categoria mini-vehicule (kei car), inclusiv lansarea N-BOX EV programată pentru 2028. Începând cu 2028, cu noul Vezel, Honda va lansa modele hibride de nouă generație echipate cu ADAS de nouă generație.
- India: În 2028, Honda va începe să introducă modele strategice adaptate pieței indiene în două categorii de vehicule: categoria vehicule sub 4 metri lungime și categoria de dimensiuni medii. Totodată, Honda va valorifica baza solidă a afacerii sale de motociclete din India, care vinde aproximativ 6 milioane de motociclete anual.
- China: Încorporând viteza copleșitoare a afacerilor locale, Honda își va consolida produsele și competitivitatea costurilor prin utilizarea componentelor standard provenite din surse locale și a tehnologiilor locale de ultimă generație, precum și prin introducerea de vehicule cu energie nouă construite pe platforme furnizate de parteneri locali.
Consolidarea structurii de producție: abordarea „Triple Half”
Honda va urmări reducerea fundamentală a costurilor, îmbunătățirea temeinică a eficienței dezvoltării și stabilirea unei structuri de producție reziliente la schimbările din mediul de afaceri. Prin abordarea „Triple Half”, Honda va reduce:
- costul de dezvoltare
- timpul de dezvoltare
- volumul de muncă de dezvoltare
la jumătate față de nivelurile din 2025.
Începând cu anul fiscal curent, Honda va reduce timpul de dezvoltare pentru produsele cu schimbări minore la jumătate. Pentru produsele cu schimbări complete, Honda va reduce, de asemenea, timpul de dezvoltare la jumătate, începând cu proiectele de dezvoltare care vor demara din 2028.
Printre altele, producătorul auto a mai anunțat că dezvoltă un sistem ADAS (sistem avansat de asistență a șoferului) de nouă generație, planificat pentru lansarea pe piață în 2028. Sistemul va asista șoferul cu operațiuni precum accelerarea și direcția pe întreg traseul până la destinație, atât pe autostrăzi, cât și pe drumuri obișnuite. Honda intenționează să aplice acest ADAS de nouă generație la peste 15 modele pe o perioadă de cinci ani.
Articolul (video) Honda renunță la trecerea completă pe electrice din 2040 și anunță ce pregătește în loc apare prima dată în Autoblog.md.
