Geely ar fi ajuns la un acord cu Ford pentru achiziționarea halei de asamblare Body 3 din cadrul fabricii de la Almussafes (Valencia, Spania), potrivit informațiilor publicate de publicația spaniolă La Tribuna de Automoción, citând surse din industrie. Negocierile dintre cele două companii, dezvăluite pentru prima dată în februarie, ar fi avansat semnificativ, cel puțin în ceea ce privește partea productivă.
Hala Body 3, cea mai modernă dintre instalațiile de la Almussafes, a fost construită pentru platforma CD4 a Ford și a asamblat mașini din mai 2015 până la momentul scoaterii din producție a modelelor Mondeo, Galaxy și S-Max. În prezent, hala este complet inactivă, deoarece singurul model produs la Valencia, Kuga, este asamblat în principal pe liniile Body 2 și, limitat, pe Body 1.
Achiziția permite Geely să își dezvolte activitatea independent, fără a partaja lanțul de producție cu Ford.
Ce mai prevede „schimbul”?
Geely analizează fabricarea la Valencia a unui vehicul propriu, cu codul intern 135, care va dispune de trei sisteme de propulsie: hibrid auto-reîncărcabil (self-charging hybrid), hibrid plug-in și complet electric.
Acest lucru este posibil datorită platformei GEA (Global Intelligent Electric Architecture), o arhitectură multi-energie și modulară care permite dezvoltarea de la modele compacte până la vehicule din segmente superioare.
În plus, aceleași surse indică faptul că în negocieri se evaluează posibilitatea ca Geely să producă și un model pentru Ford (posibil noul Fiesta?), bazat pe aceeași platformă GEA.
Potrivit publicației Economía Digital, modelul Geely ar putea fi EX2 (posibil redenumit în E2 pe piața europeană). Constructorul chinez a contactat deja furnizori din Comunitatea Valenciană pentru a discuta asamblarea, iar această inițiativă se află într-un stadiu „foarte avansat”.
EX2 este un hatchback subcompact, de puțin peste patru metri lungime, valabil doar în formă electrică. În 2025, acest model a fost cel mai bine vândut automobil din toate segmentele în China, cu 465.775 de unități livrate, după lansarea sa din noiembrie 2024. Amintim pe această cale că EX2 vine oficial și în Republica Moldova!
Ford Almussafes ar putea recupera nivelurile de producție de dinainte de pandemie
Materializarea activității Geely la Almussafes, alături de proiectul automobilului multi-energie atribuit de Ford în martie 2024, ar putea readuce fabrica la niveluri de producție similare cu cele de dinainte de pandemie, când producea cinci modele și peste 300.000 de unități anual. Un astfel de volum ar asigura locurile de muncă ale celor peste 4000 de angajați actuali și ar putea chiar genera noi posturi.
Surse oficiale Ford au declarat pentru La Tribuna de Automoción: „Purtăm în permanență discuții cu numeroase companii pe diverse teme; uneori acestea se concretizează, alteori nu. Nu s-a decis încă nimic.”
Achiziția care s-ar fi făcut, dar încă neanunțată oficial, face parte dintr-o strategie mai amplă a Geely de a stabili producție în Europa pentru a evita taxele vamale și reglementările tot mai stricte privind importurile de vehicule fabricate în China. Uniunea Europeană aplică în prezent un tarif de 18.8% pentru vehiculele electrice Geely importate din China, pe lângă taxa standard de 10%.
Geely și Ford explorează, de asemenea, o eventuală colaborare în domeniile software, electronică și sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS), domenii în care CEO-ul Ford, Jim Farley, a recunoscut că producătorii chinezi sunt lideri.
Vezi și: Geely renunță la fabrici în SUA și Europa: „Epoca globalizării se încheie”
Articolul Presa spaniolă: Ford va împărți cu Geely fabrica din Valencia apare prima dată în Autoblog.md.
