Bună seara, oameni buni! Ediția 17 de #FollowTheMoney am filmat-o de la Giulești, într-o seară de luni de vară, iar de data asta am fost din nou împreună cu Andrei. Am pus pe masă tot ce conta: Bitcoinul pe care parcă nu-l mai vrea nimeni și Saylor care a început să vândă, motorina care în România refuză să se ieftinească, Trump care își recunoaște pe față conflictele de interese, chinezii care mușcă serios din cota Mercedes și strâmtoarea Ormuz care încă nu s-a deblocat. Vă reamintesc de la început, nu e sfat financiar, e felul în care citim noi piețele în momentul ăsta.
Trump recunoaște corupția pe față
Am pornit de la subiectul care a stârnit cele mai multe reacții: Trump și felul în care afacerile familiei merg în timpul mandatului, fără consecințe. Conform legislației americane, practic singurul om care poate face asta și să nu fie pedepsit este chiar președintele. În Constituție nu există o prevedere pentru așa ceva, pentru că fondatorii Statelor Unite nici nu și-au imaginat că un președinte poate fi atât de corupt. În plus, are dreptul suprem de a acorda grațieri, ceva ce aduce aminte de indulgențele de la Vatican din Evul Mediu, iar fiscul american are interdicție să se apropie de familia prezidențială. Când ți se râde în față, măcar știi la ce te uiți.
Nimeni nu mai vrea Bitcoin, iar Saylor a început să vândă
Sentimentul din piață e clar negativ, dar tocmai de-aia devine interesant. Michael Saylor, care ne spusese că mai bine își vinde un rinichi decât Bitcoin, s-a răzgândit și a vândut din Bitcoin ca să plătească dividendul. Instrumentul STRC, care ar trebui să se tranzacționeze în jurul pragului de 100 de dolari cu un dividend de 12%, era pe la 90, adică un depeg de 10% care mai adaugă un 10% la randament pentru cine vrea o astfel de mișcare. A avut chiar un low pe la 70, în perioada în care se vorbea de un scenariu gen Terra-Luna pentru MicroStrategy. Nu e cazul, ar trebui să se întâmple multe dezastre ca să ajungă acolo, dar nici nu mai putem privi MicroStrategy ca pe un cumpărător care doar acumulează.
Cât despre Bitcoin, de fiecare dată când a coborât spre pragul de 60.000 de dolari a fost întâmpinat de absorbție, adică de balene care au intrat exact în zonele bune. Downside-ul mi se pare limitat de aici, iar sentimentul meu e că suntem mai aproape de bottom-ul ciclului decât de un nou val de scăderi. Am continuat, de fapt, discuția pe care am început-o săptămâna trecută, când Andrei a analizat pe larg mișcarea lui Saylor și bula AI în ediția 16.
Motorina care refuză să se ieftinească
Aici e realitatea pe care ați simțit-o cu toții la pompă. În România, prețul unui litru de motorină este azi cam același ca acum două luni, deși barilul de petrol era atunci cotat aproape dublu pe piețele internaționale. În mai 2026, am fost singura țară din Uniunea Europeană care nu a înregistrat o scădere la carburant. Explicațiile sunt două. Prima, retailerii și-au făcut stocuri mari și, chiar dacă barilul scade, trebuie să le vândă ca să-și păstreze marja. A doua, pe 1 iulie a expirat plafonarea accizelor, iar asta a urcat automat prețul la pompă cu 36 de bani pe litru.
Premierul interimar Ilie Bolojan a avut o întâlnire cu reprezentanții industriei și promite că în următoarele săptămâni prețul ar trebui să coboare treptat spre nivelul de dinainte de conflict, undeva în jur de 8 RON. Concret, ieri am alimentat cu aproximativ 9,5 RON motorina standard și cam 8,7 RON benzina standard la majoritatea retailerilor. Pentru comparație, Bulgaria are motorina pe la 8 RON, ajutată și de o acciză puțin mai mică, plus de retaileri care nu și-au făcut stocuri atât de mari.
Chinezii mușcă serios din Mercedes
Piața auto din România spune o poveste clară dacă te uiți la cifrele APIA și Acarom. Mașinile hibride, fie mild, fie full, fie plug-in, au o creștere de 22,5%, deci cifrele nu arată rău deloc. Ce sare în ochi sunt numele noi din top: în spatele Mercedes-Benz apare deja BYD. Aud tot mai des povești cu oameni care și-au vândut Mercedesul și au trecut pe mărci chinezești, iar cineva care voia o Tesla a ajuns să ia un Zeekr. Apropo de Tesla, care nu raportează cifre aici, în ultimele trei luni a vândut 740 de mașini. Aș vrea chiar să aflăm de la românii care cumpără acum astfel de mașini cum sunt tratați de brandurile respective, așa că lăsați-mi experiența voastră în comentarii.
AI, joburi și Ormuz
Pe partea de tehnologie, Microsoft a spus explicit în comunicatul de azi că joburile respective nu vor fi înlocuite de inteligența artificială. Formularea e prudentă, pentru că ei știu foarte bine cât de expus e internetul la riscul ăsta. Realitatea e mai nuanțată: pentru task-uri simple și repetitive, AI-ul deja contribuie, iar fenomenul de overemployment există. Intrăm și într-un sezon important de earnings pentru giganții americani, iar după câteva trimestre peste așteptări, de data asta ștacheta analiștilor coboară.
La final ne-am uitat live peste strâmtoarea Ormuz. Traficul e în continuare redus, pentru că Statele Unite și Iranul nu s-au pus încă de acord pe unele puncte din memorandum, minele nu au fost îndepărtate, iar trecerea se face controlat, fie pe partea iraniană cu acordul IRGC, fie pe lângă coasta Omanului. Nu e nici pe departe fluxul liber de dinainte de conflict, iar revenirea la normal va mai dura.
Concluzie
Cam asta a fost ediția 17 de #FollowTheMoney. Concluzia care ne-a rămas la amândoi e că banii se refugiază spre ce pare sigur și spre tehnologie, în timp ce lichiditatea la care avem noi acces se subțiază și dobânzile cresc. E complicat pentru toți ceilalți. Dacă ți-a plăcut și ai învățat ceva, lasă un like, un share și abonează-te la canal ca să prinzi episoadele următoare. Ne vedem și pe CryptoVineri. Aveți grijă de banii voștri și nu vă lăsați panicați de titluri!
