Audi a anunțat un upgrade major pentru întreaga gamă A3. Modernizarea acoperă interiorul, sistemele de asistență, digitalizarea și gama de motorizări. Toate variantele — Sportback, Sedan, allstreet, S3 și RS 3 — beneficiază de echipamente noi.
Un cockpit complet transformat
Noul interior al lui A3 este construit în jurul unui display curbat cu două componente distincte. Prima este Audi virtual cockpit cu diagonala de 11.9 inchi. A doua este MMI panoramic display cu diagonala de 12.8 inchi. Împreună, cele două ecrane formează centrul de comandă al noului cockpit.
Bordul a fost integral reproiectat pentru a completa această nouă arhitectură vizuală. Inserția decorativă este mai lată decât anterior și formează o linie orizontală continuă. Această linie se întinde de la grupul de instrumente până la portiera pasagerului. Sunt disponibile patru variante de finisaj pentru această inserție. Prima opțiune este fibra de carbon. A doua este microfibra Dinamica. Celelalte două sunt textile: „Impressum black” (deja cunoscut) și „Light crepe” – o noutate absolută în gamă.
Consola centrală a primit și ea un design nou. Tava pentru telefon este acum orientată spre scaunul șoferului, nu central ca înainte. Încărcarea wireless oferă o putere mărită la 25 de wați. Toate volanele din seria A3 modernizată integrează acum noi comenzi rotative între butoanele multifuncționale. Clienții pot alege între trei design-uri de volan: două cu dublă spiță și unul cu trei spițe, cu partea superioară și inferioară aplatizată, destinat S line și modelelor S.
Trei pachete de asistență
Audi restructurează sistemele de asistență într-o nouă arhitectură cu trei niveluri de pachete. Acestea se numesc Tech, Tech plus și Tech pro. Scopul acestei structuri este simplificarea alegerii și extinderea accesului la tehnologii avansate. Toate pachetele vizează atât confortul, cât și siguranța în traficul zilnic.
Sistemul de bază al noii arhitecturi este adaptive cruise assist plus. Acesta combină controlul adaptiv al vitezei cu ghidajul activ pe bandă. Funcționează la viteze de până la 210 km/h. Pe vehiculele cu transmisie automată, sistemul asistă atât ghidajul longitudinal, cât și pe cel lateral. Mai ia în calcul marcajele rutiere, structurile de pe marginea drumului și traficul din jur. Pe autostrăzi, sistemul poate schimba singur banda de circulație atunci când șoferul activează semnalizatorul de direcție.
O noutate semnificativă este frânarea automată la semafoarele roșii. Dacă motorul nu s-a oprit complet, A3 va porni automat când semaforul devine verde. Aceasta este prima dată când această funcție este disponibilă pe modelul A3!
Date de tip swarm și ghidaj pe bandă fără marcaje vizibile
Pentru prima dată pe A3, sistemele de ghidaj longitudinal și pe bandă folosesc date de tip swarm (roi/cloud). Concret, vehiculul își adaptează viteza la viteza medie a celorlalte mașini de pe același drum. Cu ajutorul datelor online, adaptive cruise assist poate menține vehiculul în bandă chiar și în absența marcajelor vizibile pe carosabil. Aceasta crește confortul atât în traficul rural, cât și în cel urban.
Utilizarea datelor online pentru adaptive cruise assist este inclusă gratuit timp de trei ani de la livrarea vehiculului. După expirarea acestui termen, clienții pot prelungi accesul contra unei taxe suplimentare.
Camere surround și vedere 3D pentru parcare
Patru camere cu unghi larg oferă o imagine completă la 360 de grade a împrejurimilor vehiculului. Aceasta este utilă în special la parcare și în manevre strânse. Imaginea este afișată tridimensional pe ecranul MMI. Utilizatorul poate selecta și ajusta multiple vizualizări direct prin ecranul tactil.
Printre opțiunile disponibile se numără o vedere exterioară 3D completă cu panoramă și zoom. Există și o perspectivă virtuală din zbor asupra vehiculului și a împrejurimilor sale. Linii de ghidaj ajustabile facilitează orientarea în timpul manevrelor dificile. Un exemplu concret oferit de Audi este intrarea la o spălătorie auto: o vedere 3D a vehiculului, însoțită de linii de ghidaj pe ecran, ajută șoferul să poziționeze A3 perfect între șinele laterale.
Mașina parchează singură
Park assist plus și park assist pro utilizează camerele pentru a detecta marcajele de parcare. Vehiculul poate intra și ieși singur din locurile de parcare. A3 gestionează independent direcția, accelerația, frânarea și schimbarea treptelor de viteză. Șoferul activează funcția de pe ecranul tactil MMI și poate lăsa mașina să lucreze singură.
Park assist pro include și o funcție de parcare la distanță. Aceasta înseamnă că șoferul poate coborî din mașină înainte ca aceasta să parcheze. Alternativ, poate aștepta afară până când mașina iese din loc, pentru a intra ulterior la bord. Această funcție este utilă în special în locurile de parcare înguste, atât paralele, cât și perpendiculare față de bordură. Manevra este inițiată de șofer din aplicația myAudi de pe smartphone, iar A3 o execută complet independent.
Trained parking
O altă noutate în seria A3 este trained parking, adică parcarea antrenată. Această funcție permite vehiculului să memoreze manevre specifice de parcare. Dacă un garaj sau un carport este dificil de accesat, A3 are nevoie de o singură sesiune de antrenament. De la acea dată, vehiculul poate parca automat ori de câte ori este necesar, fără intervenția șoferului. Același principiu se aplică și la ieșirea din locul de parcare.
MMI poate stoca până la cinci manevre de parcare, fiecare pe o distanță de maximum 50 de metri. Fiecare manevră memorată poate fi denumită individual de către utilizator.
Audi connect
Audi connect extinde semnificativ funcțiile digitale disponibile înainte, în timpul și după fiecare călătorie. Noile funcții remote permit utilizatorilor să verifice locația exactă a mașinii parcate, afișată pe o hartă în aplicația de smartphone. Tot prin aplicație se poate verifica starea frânei de mână, starea luminilor și dacă au fost lăsate deschise uși sau geamuri.
Aplicația myAudi oferă o imagine completă și în timp real asupra mai multor parametri ai vehiculului: kilometrajul, nivelul de combustibil, autonomia rămasă, presiunea în anvelope, nivelul de ulei și intervalele de service. De asemenea, permite controlul de la distanță al încălzirii auxiliare. Blocarea și deblocarea vehiculului se pot face tot din aplicație.
Funcții la cerere
Prin platforma „functions on demand”, clienții pot adăuga funcții noi vehiculului după achiziție. Un pachet audio nou este disponibil în această formulă. Acesta optimizează redarea basului, echilibrează nivelurile de volum între diferite surse audio și îmbunătățește calitatea semnalelor audio comprimate.
O altă opțiune disponibilă este sunetul surround virtual. Aceasta simulează o varietate de medii acustice, de la sala de concert până la studioul de înregistrări.
A3 allstreet
Gama A3 acoperă nevoi foarte diferite prin varietatea caroseriilor. Pe lângă clasicul Sportback și elegantul Sedan, în primăvara anului 2024 a fost lansat A3 allstreet, cel mai recent membru al familiei compacte. Acesta este un crossover cu trei centimetri gardă la sol în plus față de Sportback. Oferă și o poziție de șezut mai înaltă și un aspect vizual distinctiv, cu elemente off-road.
Motorizări termice
Motoarele termice ale gamei A3 sunt disponibile în două niveluri de putere. Prima variantă produce 116 CP. Consumul combinat este de 4.4–6.1 l/100 km, iar emisiile combinate de CO₂ sunt de 115–141 g/km. A doua variantă produce 150 CP. Consumul combinat este de 4.7–6.2 l/100 km, iar emisiile combinate sunt de 115–141 g/km. Toate valorile sunt cifre preliminare.
A3 e-hybrid
A3 e-hybrid este disponibil ca plug-in hybrid în două configurații de putere de sistem. Prima variantă are 204 CP. Consumul ponderat combinat este de 1.1–1.4 l/100 km. Consumul electric ponderat combinat este de 12.1–12.9 kWh/100 km. Emisiile CO₂ ponderate combinate sunt de 25–31 g/km. Consumul de combustibil cu bateria descărcată este de 4.9–5.3 l/100 km.
A doua variantă e-hybrid are 200 kW, adică 272 CP. Consumul ponderat combinat este de 1.2–1.4 l/100 km. Consumul electric ponderat combinat este de 12.5–13.1 kWh/100 km. Emisiile CO₂ ponderate combinate sunt de 28–32 g/km. Consumul cu bateria descărcată este de 5.0–5.3 l/100 km.
Autonomia electrică a ambelor variante e-hybrid ajunge la 143 de kilometri în ciclul WLTP combinat. Bateria poate fi reîncărcată complet în aproximativ 30 de minute prin încărcare DC. Capacitatea de remorcare a versiunilor A3 e-hybrid a crescut la 1700 de kilograme (+300) față de generația anterioară.
S3 și RS 3
Variantele sportive S3 și RS 3 oferă dinamică de conducere la un alt nivel. Ambele modele beneficiază de tracțiunea integrală quattro și de torque splitter. Acesta din urmă permite distribuția complet variabilă a cuplului între roțile din spate, sporind agilitatea în viraje.
S3 este echipat cu un motor turbo cu patru cilindri care produce 333 CP. Consumul combinat este de 8.0–8.5 l/100 km. Emisiile combinate de CO₂ sunt de 182–194 g/km. RS 3 folosește motorul 2.5 TFSI cu cinci cilindri, producând 400 CP. Consumul combinat este de 8.9–9.4 l/100 km. Emisiile combinate de CO₂ sunt de 201–214 g/km.
Ambele modele sportive se disting printr-un ecuson specific în grila Singleframe. O noutate vizuală importantă este că S3 primește acum propria semnătură digitală a luminilor de zi, distinctă și recunoscibilă. RS 3 păstrează semnătura sa caracteristică cu design „checkered flag”. Șoferii pot alege între patru design-uri diferite de lumini de zi pentru farurile Matrix LED. Selecția se face și se personalizează direct din meniul MMI. Trei din cele patru semnături disponibile au fost complet redesenate față de modelul de bază al seriei A3.
Prețuri
Noile modele A3 cu toate echipamentele actualizate vor fi disponibile în rețeaua de dealeri începând cu mijlocul lunii septembrie. Prețul de pornire pentru A3 Sportback este de 31.850 de euro. A3 Sportback e-hybrid pornește de la 45.350 de euro. Audi S3 are un preț de start de 57.200 de euro. RS 3 este disponibil de la 68.500 de euro.
Articolul (foto) Familia Audi A3 primește cel mai amplu upgrade din generația actuală apare prima dată în Autoblog.md.
