Dacia Striker a fost surprinsă din nou în timpul testelor, iar de această dată fotografiile dezvăluie aproape complet designul viitorului model. Dincolo de aspectul exterior, adevărata noutate este tehnologia pe care Renault o pregătește pentru cel mai nou crossover din gama Dacia.
Constructorul a confirmat deja existența modelului, iar lansarea este programată în luna iulie. Primele livrări sunt așteptate la începutul lui 2027.
O nouă platformă pentru tehnologii hibride
Striker nu introduce o platformă complet nouă, însă va reuni cele mai moderne sisteme de propulsie dezvoltate de Grupul Renault pentru modelele accesibile.
Viitorul crossover va fi disponibil cu motorizări Hybrid, Hybrid 4×4 și GPL, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai versatile modele din portofoliul Dacia.
Cea mai interesantă tehnologie: Hybrid-G 150 4×4
Cea mai avansată versiune este Hybrid-G 150 4×4, un sistem care combină mai multe tehnologii într-o arhitectură compactă.
Configurația include:
- motor turbo de 1,2 litri și 140 CP;
- sistem mild-hybrid la 48 V;
- alimentare duală benzină/GPL din fabrică;
- motor electric de 31 CP pe puntea spate;
- transmisie automată cu dublu ambreiaj.
Rezultatul este un sistem de tracțiune integrală fără arbore cardanic între punți, controlat electronic. Puterea maximă ajunge la 154 CP, iar utilizatorul beneficiază atât de avantajele GPL-ului, cât și de asistența oferită de electrificare.
Hybrid 155 și Eco-G completează gama
Pentru cei care nu au nevoie de tracțiune integrală, Dacia va oferi și sistemul Hybrid 155.
Acesta utilizează un motor pe benzină de 1,8 litri, două motoare electrice, o baterie de 1,4 kWh și o transmisie automată multimodală fără ambreiaj, tehnologie dezvoltată de Grupul Renault și deja utilizată pe alte modele.
În ofertă este așteptată și motorizarea Eco-G 120, care continuă strategia Dacia de a combina costurile reduse de utilizare cu alimentarea GPL din fabrică.
Mai puțin SUV, mai mult crossover
Din punct de vedere al designului, Striker se îndepărtează de formatul clasic al SUV-urilor Dacia.
Cu o lungime de 4,62 metri, modelul este cu aproximativ 5 cm mai lung decât Bigster, însă adoptă un profil mai coborât și mai aerodinamic, apropiat de un break crossover. Obiectivul pare să fie eficiența la drum lung, fără a renunța la garda la sol și versatilitatea specifice unui SUV.
Ce mai rămâne de aflat
Renault și Dacia nu au publicat încă specificațiile complete ale modelului. Rămân necunoscute designul interior, configurația sistemului multimedia, dimensiunea ecranelor, capacitatea portbagajului și lista completă a sistemelor de asistență.
Totuși, informațiile confirmate până acum arată că Striker va deveni unul dintre cele mai tehnologizate modele produse vreodată de Dacia, mizând pe electrificare, software pentru gestionarea tracțiunii și sisteme de propulsie dezvoltate pentru eficiență și costuri reduse de utilizare.
