Ram readuce în prim-plan emoția mașinilor musculare americane în segmentul pickup-urilor odată cu lansarea noii game Rumble Bee. După aproape două decenii de la dispariția legendarului SRT10 “Viper truck”, Ram lansează patru modele care combină utilitatea unui vehicul de lucru cu performanțe brutale de supercar. În fruntea gamei se află Rumble Bee SRT, cel mai puternic pickup de producție cu motor V8 construit vreodată
Cu o gamă variată de motorizări HEMI, noul Rumble Bee reînvie un subsegment uitat și oferă pasionaților de mașini musculare exact ceea ce își doresc: putere brută, sunet autentic și un design care te face să întorci capul.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Lungime totală: 5575 mm.
- Lățime: 2235 mm – postură extra-largă, widebody.
- Ampatament redus cu 330 mm față de un Ram 1500 standard, exclusiv pentru caroseria Quad Cab cu platformă scurtă.
- Rigiditate a cadrului crescută cu 10% datorită reducerii ampatamentului.
- Ecartament lărgit: cu 173 mm mai lat în față și cu 178 mm mai lat în spate, comparativ cu un Ram 1500 standard.
- Oglinzi retrovizoare mai mici (premieră pentru Ram) – braț de montare mai scurt pentru un aspect mai agresiv.
- Aripi late vopsite în culoarea caroseriei.
- Lansare exclusivă în format Quad Cab (cabină dublă cu patru uși) cu benă scurtă.
Rumble Bee 392 Track Pack și Rumble Bee SRT – Aerodinamică și Elemente Specifice
- Splitter frontal de 114 mm din SMC (fibră de sticlă ranforsată cu rășină) – generează downforce substanțial pentru a menține fața lipită de sol.
- Spoiler spate proeminent de 80 mm (față de 45 mm la versiunile de bază) – fabricat din TPO (polipropilenă termoplastică), asigură downforce pe puntea spate la viteze mari.
- Husă rigidă trifold pentru benă (opțiune) – pentru a preveni deformarea sub presiune aerodinamică la viteze mari și a genera forță de apăsare stabilizatoare.
- Downforce total generat: 87 kg la 273 km/h.
- Capotă funcțională cu priză de aer – alimentează motorul cu aer rece.
- Faruri și stopuri LED premium.
- Insigne Rumble Bee distincte în funcție de nivelul de echipare:
- Rumble Bee: Satina Black & Dark Neutral Metallic.
- Rumble Bee 392: Prowler Yellow.
- Rumble Bee SRT: Satina Black & Spitfire Orange.
- Culori exterioare: Detonator Yellow, Molten Red, Ceramic Gray.
- Pachet Blacktop (pentru SRT doar): acoperă capota și plafonul în Diamond Black Crystal Pearl-Coat.
Motorizări și Performanțe
Rumble Bee (5.7L HEMI V8 – cod „Eagle”)
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cilindree | 5.7 litri |
| Putere | 401 CP la 5600 rpm |
| Cuplu | 556 Nm la 3950 rpm |
| Raport compresie | 9,5:1 |
| Ordine aprindere | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| Sistem MDS | Dezactivează patru cilindri în sarcină ușoară pentru economie de combustibil |
| Accelerație 0-60 mph | 6.1 secunde |
| Sfert de milă (400 m) | 14.6 secunde cu 150 km/h la ieșire |
| Transmisie | TorqueFlite 8HP75 (opt trepte) |
| Raport punte spate | 3,92 |
Rumble Bee 392 (6.4L HEMI V8 – cod „Apache”)
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cilindree | 6.4 litri |
| Putere | 477 CP la 6000 rpm |
| Cuplu | 617 Nm la 4200 rpm |
| Raport compresie | 10,9:1 |
| Supape admisie/evacuare | 2,14 inchi / 1,65 inchi |
| Accelerație 0-60 mph | 5.2 secunde |
| Sfert de milă (400 m) | 13.2 secunde cu 163 km/h la ieșire |
| Transmisie | TorqueFlite 8HP75 |
| Raport punte spate | 3,92 |
| Diferențial spate | Standard – unul tradițional; opțiune – asimetric cu alunecare limitată; Track Pack include unul blocabil electronic |
Rumble Bee SRT (6.2L Supercharged V8 – cod „Hellcat”)
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cilindree | 6.2 litri |
| Putere | 788 CP la 6500 rpm (cu un CP mai mult decât oferă TRX  ) |
| Cuplu | 922 Nm la 4800 rpm (cu un Nm mai mult decât oferă TRX ) |
| Compresor volumic | 2.4 litri, tip twin-screw, 13 psi (0,9 bar) suprapresiune |
| Raport compresie | 9,5:1 |
| Bloc motor vopsit în portocaliu | Semnătură vizuală Hellcat |
| Accelerație 0-60 mph | 3.4 secunde |
| Sfert de milă (400 m) | 11.6 secunde cu 187 km/h la ieșire |
| Viteză maximă | 273 km/h! (pentru comparație, la TRX e limitată la 190 km/h) |
| Transmisie | TorqueFlite 8HP95 (versiune ranforsată) |
| Raport punte spate | 3,55 |
| Diferențial spate blocabil electronic | Standard |
Transmisie și Tracțiune
- Cutie de viteze: Toate versiunile utilizează o transmisie automată TorqueFlite cu 8 trepte (8HP75 sau 8HP95 în funcție de motor).
- Padele de schimbare din aluminiu montate pe volan.
- Levier al cutiei de viteze de tip consolă G/T (asemănător mașinilor sport).
- Tracțiune integrală activă permanentă (full-time active 4WD) cu o cutie de transfer Borg Warner 48-11.
- Buton RWD lângă levierul cutiei de viteze – decuplează puntea față pentru tracțiune spate pură.
- Buton Launch Control pe modelele 392 Track Pack și SRT – pentru starturi de competiție.
- Buton Electronic Spool – blochează electronic diferențialul posterior pentru putere egală la ambele roți (pentru starturi de drag race și burnout-uri).
- Capacitate maximă de remorcare: până la 4032 kg.
- Capacitate maximă de sarcină utilă: până la 526 kg.
Suspensie și Frâne
Suspensie (Rumble Bee și Rumble Bee 392 – arcuri elicoidale obișnuite)
- Față: Independentă (IFS) cu brațe scurte/lungi (SLA), brațe mai lungi decât are un Ram 1500 standard.
- Spate: Osie rigidă cu sistem cu cinci brațe.
- Amortizoare Bilstein monotube cu configurație internă unică pentru Rumble Bee.
- Bară stabilizatoare robustă pe ambele punți pentru a reduce ruliul în viraje.
- Cinci moduri de condus: Auto, Sport, Snow, Tow, Custom.
Suspensie (Rumble Bee 392 Track Pack și Rumble Bee SRT – arcuri pneumatice)
- Suspensie pneumatică pe patru colțuri (standard) – coboară mașina cu 38 mm în modul Track.
- Amortizoare Bilstein Damptronic Sky – cu două supape electronice proporționale pentru control independent al compresiei și reculului.
- Șapte moduri de condus: Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Custom, Valet.
- Performanță pe placă skidpad (aderență laterală): 0,89G (îmbunătățire cu peste 20% față de Rumble Bee de bază).
Frâne (Rumble Bee și Rumble Bee 392)
- Față: Discuri ventilate de 378 x 30 mm, etriere cu două pistoane.
- Spate: Discuri de 375 x 22 mm, etriere cu un singur piston.
Frâne (Rumble Bee 392 Track Pack și Rumble Bee SRT)
- Față: Discuri carbon-ceramice de 410 x 42 mm – design „inverted hat” (ventilație spre exterior), etriere Brembo cu șase pistoane.
- Spate: Discuri carbon-ceramice de 360 x 38 mm, etriere cu patru pistoane.
Jante și Anvelope
| Model | Dimensiune jantă | Dimensiune anvelopă | Lățime anvelopă |
|---|---|---|---|
| Rumble Bee / 392 | 22 x 10 inchi | 285/45 R22 all-season | 285 mm |
| Rumble Bee / 392 (opțiune) | 20 x 10 inchi | 305/50 R20 all-season | 305 mm |
| Rumble Bee 392 Track Pack / SRT | 22 x 12 inchi | 325/40 R22 all-season | 325 mm (a doua cea mai lată anvelopă din istoria companiei, după Dodge Viper) |
Interior și Confort
Rumble Bee (modelul/echiparea de bază)
- Scaune față tip „bucket” din material textil, operare manuală, cusături Greystone accent.
- Volan aplatizat îmbrăcat în piele, cu padele din aluminiu și ”cotiere” pentru degete.
- Levier al cutiei de viteze de tip consolă G/T.
- Panou de instrumente de 12.3 inchi cu grafică unică Rumble Bee.
- Sistem multimedia Uconnect pe ecran tactil de 8.4 inchi.
- Apple CarPlay și Android Auto standard.
Rumble Bee 392
- Adaugă reglare electrică pe 10 direcții în scaunul șoferului (tapițat cu material textil).
- Trim Twill Deco pe selectorul G/T și alte piese interioare.
- Volan cu cusături Prowler Yellow, extinse la panourile ușilor și consolă.
- Ecran multimedia de 12 inchi.
- Sistem audio Alpine cu 10 difuzoare.
Rumble Bee 392 cu Track Pack
- Scaune față din piele și material asemănător cu Alcantara, reglabile electric pe 12 direcții, cu suport lateral sporit.
- Plăci de prag metalice cu model specific.
- Cusături Prowler Yellow extinse la panourile ușilor spate și scaunele spate din piele.
Rumble Bee SRT
- Scaune frontale din piele ultra-premium Natura Plus și material suede, cu suport lateral agresiv.
- Material de tip Alcantara și pe plafon, plafonieră, montanți și viziere.
- Trim Carbon Fiber Deco.
- Panou pasager cu insignă Rumble Bee în relief gravat.
- Volan îmbrăcat în piele autentică cu cusături Desert Orange (conectare vizuală la blocul motorului).
- Pedale metalice cu capace de cauciuc.
- Sistem audio premium Harman Kardon cu 19 difuzoare, un subwoofer de 10 inchi, un amplificator clasa D cu 12 canale și patru microfoane pentru anularea activă a zgomotului (prima dată când Ram montează atâtea difuzoare în caroseria Quad Cab).
Tehnologie și Sisteme de Asistență
- Instrumentar digital de 12.3 inchi – configurabil, cu patru colțuri independent personalizate (afișează: trip, oil temp, battery voltage, oil life, outside temp, distance to empty, time, compass).
- Head-up Display color configurabil (opțiune pe 392 și SRT) – până la 10 inchi, afișează turometru digital, management activ bandă, cruise control adaptiv, navigație pas-cu-pas, viteză curentă, treaptă de viteză, limită de viteză.
- Uconnect touchscreen – 8.4 inchi (Rumble Bee), 12 inchi (392), vertical de 14.5 inchi (SRT).
- Performance Pages – cronometre (0-60 mph, sfert de milă), forțe G, presiune pneuri, temperaturi componente, putere motor. Datele pot fi exportate pe stick USB.
- Split-screen functionality – două aplicații simultan (Apple CarPlay și setările de climatizare, de exemplu).
- Sistem de camere la 360 grade (surround view).
- Oglindă retrovizoare digitală (opțiune) – ecran LCD de 9.2 inchi cu vedere din camera posterioară.
- Active Driving Assist – disponibil pe 392, standard pe 392 Track Pack și SRT.
- Mod Valet pe SRT – limitează performanța când mașina este încredințată altcuiva.
Siguranță și Sisteme Specifice SRT
- Răcire îmbunătățită semnificativ: Sistem de răcire complet nou pentru a menține temperaturile motorului și uleiului în condiții de circuit la 38°C.
- Duze în fața mașinii direcționează aer rece către frâne, reducând temperaturile cu peste 30%.
- RWD + buton pentru diferențialul blocabil electronic – permite derapaje controlate și burnout-uri intenționate.
- Launch control dedicat pentru starturi de competiție.
Modelul Ram 1500 Rumble Bee va fi produs în Saltillo (Mexic) și va fi lansat inițial cu motorul de 5.7 litri de la sfârșitul lui 2026. Rumble Bee 392 și Rumble Bee SRT vor urma în prima jumătate a lui 2027. Prețurile sunt necunoscute la moment.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Premieră: Ram lansează un subsegment cu totul nou de pickup-uri performante apare prima dată în Autoblog.md.
