(video) Premieră: Cel mai rapid și cel mai puternic Dodge Charger Super Bee din istorie

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Dodge celebrează 60 de ani de la introducerea denumirii și primului model Charger cu un model de serie limitată. Noul Charger Super Bee devine oficial cel mai rapid, cel mai iute și cel mai puternic Charger SIXPACK din gama actuală, precum și cel mai puternic Dodge Super Bee creat vreodată.

Proiectat pentru șoferii care își doresc mai mult decât simple cifre de accelerație, noul Charger Super Bee aduce o arhitectură de performanță completă, axată pe accelerație, frânare, răcire masivă, consistență pe circuit, stabilitate la viteze mari și încredere totală la volan.

CARACTERISTICI CHEIE:

Propulsie și Densitate de Putere Record

• Motorizare SIXPACK H.O. de 3.0 litri Twin-Turbo:
  • Motor cu șase cilindri în linie, dublu supraalimentat, calibrat exclusiv pentru ediția Super Bee.
  • Putere maximă: 609 CP.
  • Cuplu motor: 720 Nm.
  • Densitate energetică record: Livrează 203 CP per litru de cilindree, transformând Charger Super Bee în cel mai dens în putere muscle car din toate timpurile.
• Turbocompresoare Garrett Motion de 56 mm:
  • Sunt cu dimensiuni mărite față de mașina în versiunea Scat Pack și livrează o presiune de supraalimentare de peste 2 bar.
  • Urcă debitul de aer prin motor cu 7.5%, menținând performanțe constante în condiții solicitante.
  • Plaja de cuplu maxim este disponibilă cu 11.8% mai devreme, începând de la 3000 rpm și menținându-se până la 5900 rpm.
• Performanțe dinamice net superioare (comparativ cu generațiile anterioare):
  • Accelerație 0-97 km/h: 3.6 secunde (cu 20% mai rapid decât ultimul Super Bee din 2023).
  • Sfertul de milă: Parcurs în 11.8 secunde (față de 12.4 secunde la modelul din 2023).

Sistem de Răcire Fără Precedent: „Cel Mai Rece Super Bee Creat Vreodată”

• Capacitate de răcire extinsă cu peste 50%:
  • S-a mărit capacitatea circuitului radiatorului de înaltă temperatură (pentru lichidul de răcire al motorului) cu peste 50%.
  • Curelele de răcire ale circuitului de joasă temperatură au capacitate dublă (creștere de peste 100%).
• Design frontal optimizat aerodinamic:
  • Masca frontală a fost redefinită pentru a crește debitul de aer către pachetul principal de radiatoare cu 30%.
  • Generează o apăsare aerodinamică suplimentară de peste 45 kg la viteza o viteză de 240 km/h.
  • Radiatoare auxiliare sunt integrate direct în colțurile exterioare ale măștii frontale.
  • Au fost instalate canale speciale de evacuare a aerului cald și conducte dedicate pentru răcirea frânelor.

Hardware de Pistă: Frâne, Jante și Anvelope Exclusiviste

• Sistem de frânare Brembo de nivel de competiție:
  • Discuri ventilate Brembo masive de 16 inchi (406 mm) pe toate cele patru colțuri (echipează în premieră un Charger SIXPACK).
  • Etriere fixe cu șase pistoane frontale și patru pistoane posterioare, finisate în culoarea stridentă Hyper Lime cu inscripție neagră SRT by Brembo.
  • Suprafața plăcuțelor de frână este cu 27% mai mare, oferind o rezistență la „fading” de trei ori mai mare decât orice alt Charger SIXPACK și dublă față de generația anterioară SRT Charger.
• Jante și Anvelope:
  • Echipat standard cu jante forjate de 20 x 11 inchi.
  • Anvelope de performanță de vară Goodyear Eagle F1 Supercar 3 cu dimensiunea 305/35ZR20.

Șasiu

• Suspensie adaptivă cu două supape Continuous Damping Control (CDC):
  • Ajustează forța de amortizare în timp real la fiecare 10 milisecunde (frecvență de control de 100 Hz).
  • Bucșele brațelor de tensiune față sunt cu 25% mai rigide, iar bucșele brațelor de manevrabilitate față sunt cu 50% mai rigide (reducând subvirarea).
  • Arcuri față mai rigide cu 12%, arcuri spate mai rigide cu 6%, iar bara stabilizatoare spate este cu 20% mai rigidă.
• Sistem de tracțiune RWD la comandă:
  • Sistemul de tracțiune integrală (AWD) oferit standard are o funcție integrată de comutare instantanee în modul 100% RWD la orice viteză, prin apăsarea unui buton dedicat de pe volan!
• Transmisie și Direcție:
  • Cutie de viteze automată cu 8 trepte Torqueflite 880RE.
  • Planetare spate ranforsate, reproiectate și mărite, cu aproape 10% mai rezistente, validate pe pista de drag.

Pachet Tehnologic Avansat de Pistă

• Moduri noi de rulare:
  • Track Mode: Calibrare fermă a direcției și amortizoarelor pentru viraje strânse pe circuite închise.
  • Drag Mode: Reconfigurează suspensia pentru transfer optim de greutate pe puntea spate la starturi lansate.
  • Modurile Auto și Sport: Auto asigură confort maxim cu direcție precisă, iar Sport permite inițierea și menținerea derapajelor controlate.
• Funcții speciale de performanță:
  • Torque Reserve: Deschide clapeta de accelerație și întârzie aprinderea în timpul Launch Control-ului pentru a urca presiunea în turbine fără a depăși frânele, eliminând complet turbo lag-ul la eliberarea frânei.
  • Race Prep: Menține ventilatorul de răcire în funcțiune după oprirea motorului pentru evacuarea căldurii din compartimentul motor între manșe.
  • Line Lock: Blochează roțile frontale pentru încălzirea anvelopelor spate prin burnout-uri spectaculoase.
  • Launch Control și pagini de performanță (Performance Pages) afișate în timp real.
• Premieră – Drive Experience Recorder (DxR) de la Cosworth:
  • Sistem complet integrat de înregistrare video Full HD la 60 fps prin cameră frontală, cu microfon integrat și telemetrie sincronizată.
  • Salvare pe USB și export direct al datelor în aplicația AliveDrive (disponibilă pe iOS și Android) pentru analizarea liniilor de cursă și a timpilor pe tur.

Design Exterior

• Pachet exterior funcțional:
  • Splitter frontal extins, de nivel de pistă, cu o treime mai lung decât cel de pe SIXPACK Scat Pack.
  • Spoiler spate mărit pentru echilibrare aerodinamică la viteze mari.
  • Siglă reîncărcată Super Bee: noul logo stilizat reprezintă un albinoi furios combinat cu forma roții de compresor a unei turbine (spool turbo).
• Culori și Teme Exclusive pentru modelul Launch Edition:
  • Sucker Punch: Nuanță galben-verde vibrantă cu grafică laterală „Stinger” neagră lucioasă, plasture negru pe capotă și zonă posterioară neagră lucioasă.
  • Diamond Black: Vopsea neagră completată de accente și dungi Sucker Punch pe eleron, bara spate și capotă.
  • Shady: Nuanță gri subtilă combinată cu grafică neagră lucioasă pentru un aspect ton-pe-ton mistic (stealth).

Interior Dedicat

• Scaune sport textile de înaltă performanță:
  • Primele scaune textile cu spătar înalt oferite pe Charger-ul modern, cu suporturi laterale agresive.
  • Broderie cu noul logo Super Bee pe tetiere, inserții textile cu model „tilt” Citrus Peel și cusături duble de contrast în nuanțele Silver și Sour Lemon.
• Volan sport din piele cu comenzi dedicate:
  • Buton RWD integrat direct pe volan, decorat cu silueta Charger SIXPACK.
  • Padele metalice de schimbare a vitezelor de dimensiuni mari, extinse sus și jos.
  • Marcaj vertical la ora 12 în nuanță Citrus Peel și cusături de contrast.
• Plăcuță de identificare pe planșa de bord: Cu textul și logoul Super Bee, completată de cusături duble pe planșa de bord, fețele de uși și levierul cutiei de viteze.

Modelul va fi produs într-o serie limitată la uzina Windsor Assembly Plant din Ontario (Canada). Detalii despre prețuri, comenzi și disponibilitate vor fi anunțate mai târziu în acest an. A fost dezvoltat și validat folosind simulatorul avansat de la Automotive Research and Development Centre (ARDC) din Windsor, Ontario (în parteneriat cu Universitatea din Windsor). De asemenea, a fost testat fizic pe mai mult de șase circuite de curse din America de Nord în condiții extreme de temperatură și solicitare mecanică.

GALERIE FOTO:

Articolul (video) Premieră: Cel mai rapid și cel mai puternic Dodge Charger Super Bee din istorie apare prima dată în Autoblog.md.

Source link