Un nou brand auto a apărut pe piață – Qijing Motors – numele englezesc al mărcii fiind Aistaland, derivat din expresia „AI Start New Land” (inteligența artificială începe sau intră pe un tărâm nou). Primul produs, Aistaland GT7, este un shooting brake EREV, produs de GAC Motor în colaborare cu Huawei, însă interesant este că nu a fost inclus sub aripa alianței HIMA (formată din AITO, Luxeed, Stelato, Maextro și SAIC).
Marca Aistaland a fost anunțată pe 19 septembrie 2025, marcând intensificarea intrării GAC pe piața premium a vehiculelor electrice din China. Fostul director executiv GAC, Liu Jiaming, a fost numit director executiv al noului brand pe 25 septembrie 2025. După o expunere la Salonul Auto de la Beijing cu un interior ascuns, abia acum noul GT7 a fost lansat pe piața locală.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design exterior
Proporții și siluetă
- Lungime/lățime/înălțime: 5050×1980×1470 mm.
- Ampatament: 3000 mm.
- Raport ampatament/lungime: 59.4% („raport auriu” de proporție)
- Raport înălțime/roată: 51.2%, poziționare extrem de joasă.
- Lățime caroserie: 1980 mm combinată cu anvelope de 275 mm lățime.
- Unghi de tip “shooting brake” a posteriorului: 21.5 grade, pentru spațiu de încărcare mărit.
Faruri și semnale luminoase
- Sistem de lumini inteligente integrate în farurile Huawei XPIXEL, care conțin și proiectoare de imagini color cu 2.6 milioane de pixeli (gamă de culori extra-largă de 125%, ecran color de proiecție de 120 inchi).
- Stopuri spate cu 526 de surse de lumină, dispuse precis pentru o difuzie uniformă și moale.
- Panou din aluminiu cu difuzie asemănător modelului Geneva de pe ceasurile elvețiene.
- Semnale luminoase în nuanță turcoaz pentru recunoașterea deplasării autonome în trafic.
- Funcții de siguranță:
- Covor de iluminare inteligent pentru navigare dinamică nocturnă.
- ADB de înaltă precizie pentru echilibru bidirecțional lumină-întuneric
- Iluminare color îmbunătățită, sporind distanța de recunoaștere în condiții de ploaie și ceață.
- Funcții emoționale:
- Semnal luminos color de bun venit.
- Proiecție color în aer liber.
- Joc de gesturi color.
- Desen liber color.
Elemente de performanță aerodinamică
- Coeficient de rezistență aerodinamică la înaintare: 0.232 Cd, extrem de redus.
- Beneficiază de 14 soluții de design aerodinamic pentru atingerea acestui coeficient.
- Grila de admisie frontală inferioară este cu elemente active.
- Capotă supra largă din aluminiu, care este un tot întreg cu aripile roților.
Culori și jante
- Vopsea de marcă BASF, aceeași sursă folosită de mașinile de lux.
- Șapte culori disponibile din start.
- Jante de 19-20-21 inchi la alegere, inclusiv în diverse culori. Cele mai mari jante vin cu anvelope posterioare mai late (275 mm) decât cele frontale.
Interior
Concept cabină
- Cabină “Star Space”, pornind de la un difuzor circular central care se extinde spre lateral.
- Volan cu trei spițe, cu butoane satelit (cel stâng pentru o comandă favorită, cel drept pentru activarea modului Sport+ sau cel de condus montan).
- Consolă centrală de tip “insulă” dinamică.
- Suporturi de pahare poziționate vertical, pentru spațiu mai generos.
- Comenzi fizice rapide pentru controlul climatizării.
- Încărcare wireless dublă de 50 W, cu răcire integrată.
- Iluminare ambientală cu 256 de culori, sincronizată cu modul de conducere și ritmul muzicii.
- Materiale moi de calitate pe suprafețe mari, cu brațe de ușă lărgite.
- Patru teme generale de culoare, inclusiv cu centuri de siguranță contrastante și aplicații din fibră de carbon autentică.
Scaune față
- Cu mod Zero Gravity, înclinare până la 125 de grade.
- Reglare electrică pe 16 direcții, inclusiv patru direcții pentru suportul de picioare.
- Sistem de masaj cu patru straturi de aer și 10 puncte de presiune, acoperind umerii, spatele și zona lombară.
- Structură compozită “cloud-feel” cu 13 straturi – lider în segment.
- Strat de burete de 15 mm – cel mai gros din segment.
- Design multistrat pentru suport suplimentar și amortizare mai bună.
Scaune spate
- Reglare pe două unghiuri, unghi maxim de înclinare de 123 de grade, transformabile în pat.
- Interfață pentru centură de siguranță dedicată animalelor de companie.
Trapă panoramică
- Suprafață de 2.2 metri pătrați.
- Placare cu argint nano în vid, în trei straturi.
- Sticlă cu întunecare pe zone, cu cristale PDLC, împărțită în nouă secțiuni.
- Cabină sănătoasă din punct de vedere ecologic: materiale certificate OEKO-Tex® pe suprafețe mari, anti-alergice, materiale integrate în plafon și covor pentru eliminarea formaldehidei și mirosurilor.
- Control strict al COV (compuși organici volatili) în cabină și protecție electromagnetică.
- Sistem AQS de monitorizare și purificare activă a calității aerului, combinat cu climatizarea inteligentă.
Izolare fonică
- Nivel NVH lider în segment.
- Geamuri laminate dublu pe toate cele patru uși, portierele fiind fără rame la geamuri și cu soft close.
- Cinci sisteme majore de izolare fonică.
- 12 zone de optimizare specifică împotriva zgomotului de vânt.
- 12 componente ale șasiului cu reducere de zgomot dedicată.
Spațiu de depozitare
- Portbagaj frontal de 215 litri (cel mai mare din segment), suficient pentru două valize de 22 inchi și două rucsacuri, cu design deschis pentru acces facil.
- Versiunile cu trei electromotoare au un frunk de 122 litri.
- Portbagaj spate: 647 litri (inclusiv compartiment ascuns de 76 litri), extensibil la 1606 litri cu bancheta rabatată.
- Alte 37 de puncte de depozitare “magice” în întreaga cabină.
Sistem de propulsie
Platforma tehnică
- Șasiu inteligent Huawei Qiankun Chitu (“Calul Roșu”), bazată pe tehnologia HUAWEI XMC. Integrare inovatoare pe șase domenii, calibrare făcută de o echipă de foști ingineri de la Aston Martin și McLaren, furnizori globali de top.
- Distanță de frânare 100-0 km/h: sub 32.6 metri.
- Scut de protecție din oțel termoformat de 1300 MPa pentru baterie, cu o grosime de un mm.
- Descărcare externă V2L și V2V de 6kW – standard.
- Reglare adaptivă a acceleratorului, în funcție de condițiile drumului, pentru reducerea oboselii la condus.
- Control vectorial de cuplu (TV) pe trei motoare, combinat cu platforma XMC, pentru intrare mai precisă și ieșire mai rapidă din curbă.
- Bateria Qilin este una de nouă generație, co-dezvoltată de CATL, Huawei Qiankun și Aistaland: 14 standarde mai stricte comparativ cu standardele naționale chineze.
Baterie și sistem electric – versiunea de bază
- Platformă de înaltă tensiune: 800 V.
- Consum: 12.3-12.5 kWh/100 km.
- Baterie CATL Shenxing LFP de 86 kWh sau CATL Qilin NMC de 102.8 kWh.
- Autonomie CLTC: până la 770 sau 900 km respectiv.
- Accelerație 0-100 km/h: 5.8-5.9 secunde.
- Tracțiune: spate, asigurată de un electromotor cu 340 CP/430 Nm.
- Timp de încărcare rapidă (10-80%): 20 sau 11.8 minute respectiv.
Versiunile de top cu AWD
- Curios este că aceste mașini nu au două, ci trei electromotoare (unul frontal și două posterioare) + bateria cea mare.
- Putere maximă combinată: 768 CP și 915 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h: 2.98 secunde.
- Timp încărcare rapidă (10-80%): 11.8 minute.
Șasiu
- Configurație suspensie frontală cu brațe duble, iar posterioară multi-link tip H.
- Amortizoare cu ajustare dinamică continuă a amortizării – standard.
- Arcuri pneumatice cu cameră dublă închisă – standard.
- Reglaj variabil al suspensiei: pe duritate și înălțime.
- Rază de virare: 5.45-5.8 metri în funcție de versiune.
- Etriere frontale fixe cu patru pistoane de înaltă performanță, de marcă Continental – standard.
- Anvelope Pirelli P Zero.
- Moduri de conducere: eco, confort, sport, sport+, personalizat, anti-rău de mișcare, drum umed, super economic, mod montan (cu interfață personalizată și simulare de sunet de motor termic, plus înregistrare vlog în timp real).
- Versiunile cu trei motoare adaugă: mod zăpadă, ieșire din impas în off-road.
- Moduri exclusive pentru modelele AWD: întoarcere tip busolă, derapaj pentru începători, direcție extremă.
Sistem de asistență la conducere
Arhitectură generală
- Printre primele vehicule de pe piață echipate cu Huawei Qiankun ADS
5, arhitectură de nivel L3. - Redundanță pe întregul lanț, opt niveluri de siguranță dublă: percepție, calcul, frânare, direcție, comunicare, alimentare, poziționare, interfață HMI.
5, arhitectură de nivel L3.Configurație senzori — echiparea Standard
- Sistem de asistență: ADS 5 Pro
- 27 de senzori: un LiDAR de viziune interioară Limera, trei radare 4D cu frecvență milimetrică, 11 camere de percepție înaltă și 12 senzori ultrasonici.
Configurație senzori — echipările Ultra/Ultra+
- Sistem de asistență: ADS 5 Ediție Avansată.
- 36 de senzori: un LiDAR cu imagine dublu-canal de 896 de linii, cinci radare 4D cu frecvență milimetrică (incluzând o matrice distribuită), un LiDAR solid-state de înaltă precizie, 11 camere de percepție înaltă, 12 senzori ultrasonici, șase microfoane exterioare.
Funcții de parcare
- Imagine panoramică 360° și șasiu transparent.
- Asistență inteligentă de parcare APA.
- Asistență la marșarier pe traiectorie RA.
- Asistență de parcare teleghidată RPA.
- Asistență de parcare la coborâre din mașină EPA.
- Alarmă radar de parcare.
- Asistență de navigare în parcări/campusuri (opțiune).
Funcții de croazieră și navigație
- Control adaptiv de croazieră ACC.
- Asistență de menținere a benzii LCC.
- Asistență de navigare pe autostradă (Highway NCA).
- Asistență urbană LCC Plus îmbunătățită (opțiune).
- Asistență de navigare urbană City NCA (opțiune).
- Navigație completă din parcare în parcare (opțiune).
- Sistem de monitorizare a stării șoferului DMS.
Tehnologie cockpit
- Head-up display cu realitate augmentată de 88 inchi (standard pe versiunile cu trei motoare), cu distorsiune statică sub 1%.
- Ecran central: 15.6 inchi.
- Panou de instrumente: 8.88 inchi.
- Difuzor circular interactiv AI cu suport de mișcare pe 30 de grade și rotație pe 90 de grade.
- Sistem HarmonySpace, cu activare vocală prin două cuvinte.
- Recunoaștere facială
- Mod santinelă.
- Model AI mare, cloud și local combinate.
- Interconectare mașină-telefon (birou Huawei, oglindire telefon).
- Bluetooth și Wi-Fi la bord.
- Volan capacitiv din piele, cu încălzire, detectare mâini de pe volan, vibrație de avertisment, reglare/memorie pe patru direcții.
- Climatizare automată pe două zone, cu pompă de căldură, filtru PM2.5 de înaltă eficiență, purificare a aerului cu ioni negativi, senzor de calitate a aerului AQS.
- Cinci porturi USB, cu diverse configurații de putere.
- Dispozitiv ETC integrat.
- Interfață pentru karaoke la bord.
Sistem audio HUAWEI SOUND®
- 15-21 difuzoare în funcție de echipare, inclusiv lângă urechile șoferului și patru pe tavan.
- Karaoke fără microfon.
- Arhitectură surround 7.1.4.
- Peste 260 de parametri de reglare cu AI – cel mai mare număr din industrie.
- Volum maxim de 91 dB – cea mai mare valoare din industrie.
- Latență minimă de 40 ms – cea mai mică din industrie.
- Difuzoare exterioare pentru simulare de sunet de motor termic, petreceri muzicale la camping și conversații vocale fără deschiderea geamului.
Ecosistem HarmonySpace
- Buton rotativ magnetic dinamic.
- Microfon dedicat pentru karaoke.
- Sistem de parfumare inteligentă instalat ulterior.
- Multiple porturi de extensie în cabină pentru accesorii din ecosistemul original.
Sistem de siguranță integral
Siguranță pasivă
- Caroserie tip cușcă “Xuandun” (Scut Mistic), cu obiectiv de proiectare de standard extrem de înalt.
- Grinzi din oțel expandat termic de 2200 MPa.
- 90% din caroserie este din oțel de înaltă rezistență și aliaj de aluminiu.
- Opt airbaguri standard, inclusiv singurul airbag pentru genunchii șoferului din segment.
- Centuri de siguranță cu pretensionare activă.
- Design redundant de deblocare a ușilor.
Siguranță activă
- Sistem anti-coliziune integral CAS 5.0.
- Acoperire pe toate vitezele, toate direcțiile, toate țintele, toate condițiile meteo, toate scenariile și tot timpul.
- Identificare timpurie a riscului și protecție ulterioară completă.
Prețul oficial de listă pornește de la 209.900 yuani (echivalentul a 27.100 euro) și ajunge la 329.900 yuani (42.600 euro), în funcție de echipare. Al doilea model al brandului va fi un SUV – GX7.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Un nou shooting brake a fost lansat pe piața chineză – Aistaland GT7 apare prima dată în Autoblog.md.
