Marcând o etapă istorică în industria auto mondială și reprezentând primul rod al parteneriatului strategic „Joint Venture 3.0” dintre Chery și Jaguar Land Rover (CJLR), noul FREELANDER 8 a fost prezentat complet. Noul model reinterpretează denumirea istorică Freelander ca un brand independent de SUV-uri electrice premium cu capabilități pe toate tipurile de teren.
Construit pe noua arhitectură dedicată iMAX (care a necesitat investiții de peste 3 miliarde de yuani în modernizarea fabricii din Changshu) și testat în peste 1000 de exemplare de serie pe tot globul pentru a satisface nouă standarde globale de siguranță, FREELANDER 8 combină ADN-ul britanic al „posturii de comandă” cu cele mai avansate tehnologii chinezești.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Estetică Exterioară
- Dimensiuni de clasă mare:
- Lungime: 5118 mm
- Lățime: 2050 mm
- Înălțime: 1898 mm
- Ampatament: 3040 mm
- Configurație interioară: șase locuri.
- Gardă la sol maximă: 270 mm (reglabilă prin suspensia pneumatică).
- Rază minimă de întoarcere/bracaj: doar 5.15 metri (datorită direcției spate).
- Proporții și Limbaj de Design:
- Caroserie tip Castel (Castle-style body) concepută pe principiul estetic „Heavy base, Light top” (bază masivă, pavilion aerisit).
- Păstrează geamul lateral spate istoric Freelander Triangle Window și capota cu linii duble Twin-Blade Hood.
- Linia mediană este inspirată din pachetele nautice Yacht Gunwale Line.
- Oglinzi retrovizoare exterioare de tip steag (Flag-style mirrors) cu funcții adaptive (reglaj electric, încălzire, pliere, memorie, înclinare automată la marșarier, sincronizare inteligentă la schimbarea benzii).
- Siglă gravată tridimensional pe capotă și ”grilă” frontală cu perdea de aer activă AGS.
- Tehnologie de Iluminare ISD Interlocking:
- Sistem de iluminare frontală interactiv ce oferă 20 de scenarii de lumini preconfigurate împărțite în șase categorii principale (întâmpinare, la revedere, scenă personalizată pe pânză, etc.), lumini de zi dinamic-fluide și asistent de fază lungă adaptivă.
- Culori de Caroserie și Pachete de Lansare:
- Culori exterioare de serie: șase opțiuni.
- First Edition: trei opțiuni, printre care nuanța exclusivă galbenă mată, combinată cu siglă posterioară de ediție limitată, praguri exterioare speciale, inserții interioare aurite Sun-Glory și gravură specială Wind-Sculpted Line.
- Alte pachete First Edition: Pachetul Twilight Purple (cu jante de 22 inchi Carbon-Silver Star și etriere de frână violete) și Pachetul Liquid Silver Matte.
- Jante: aliaje de 21 inchi (Blade design Carbon-Silver sau Black) sau forjate de 22 inchi (Star-Ray) echipate cu anvelope silențioase speciale pentru EV de marcă Pirelli (dimensiuni 275/50 R21 sau 285/45 R22 respectiv).
Habitaclu Digital „T-Bridge”
Interiorul preia conceptul „Commander’s Driving Seat” oferind o poziție de șezut la 350 mm înălțime și un unghi de vizibilitate optimizat (19° în sus, 6.2° în jos).
- Matricea de Ecrane și Cipul Qualcomm 8397:
- Echipat în premieră mondială cu cipul auto Qualcomm Snapdragon 8397 (mai puternic la capitol CPU/GPU de trei ori și la NPU AI de 12 ori decât predecesorul).
- Ecran Panoramic Mini LED de 46.3 inchi cu rezoluție 8K.
- Ecran tactil central de 15.6 inchi, la fel Mini LED.
- Ecran posterior prins în tavan de 17.3 inchi (Mini LED, cu protecție pentru ochi).
- Oglindă retrovizoare digitală cu streaming ultra-HD și funcție anti-orbire.
- Sistem Audio Harman Kardon Crystal (23 Difuzoare / 7.1.4 canale):
- Arhitectură cu 23 de difuzoare, diafragme din matrice ceramico-metalică CMMD și material brevetat ALumaprene, sunet imersiv 3D Audio Vivid și simulare de săli de concert VenueScapes LIVE.
- Premieră în clasă: Difuzoare speciale Harman Kardon integrate în tetiera scaunului șoferului, care pot fi detașate/deconectate.
- Interfață HMI de Nouă Generație și AI:
- Interfață tridimensională cu patru teme vizuale: Joyful, Expressive, Freedom, Unexpected.
- Suport vocal activat din șase zone independente, recunoaștere facială DMS/OMS, integrare de jocuri fără microfon (KTV), conexiuni pentru console de jocuri Switch/X-BOX/PS și priză de 220 V în portbagaj.
Confort și Materiale Sustenabile
- Piele Nappa ecologică, realizată fără emisii de carbon:
- Provenită de la o fermă pură de 78 de ani din Noua Zeelandă (latitudinea sudică 39°), cu trasabilitate NAIT.
- Suprafață de acoperire în cabină de peste 8 m² (de 2.5 ori mai mare decât media clasei), testată la 120.000 de cicluri de uzură (garanție de rezistență de 10 ani).
- Plafon tapițat în piele întoarsă Suede.
- Inserțiile decorative sunt declarate din lemn masiv natural.
- Sistemul de Scaune:
- Scaun Șofer Commander: Reglaj electric pe 14 direcții, cu susținere laterală activă în viraje (Active Side Bolsters), ventilare, încălzire, memorie și masaj în 10 puncte.
- Scaun Pasager L·A·D·Y: Reglaj electric pe 12 direcții, masaj în 10 puncte, încălzire, ventilare și funcție Boss Button.
- Rândul doi Executive: Rândul doi oferă un scaun Zero Gravity pe partea dreaptă cu încălzire totală (spătar, șezut, cotieră, suport gambe), masaj în 16 puncte cu 10 pietre calde pe spate (Hot Stone Massage) și măsuță pliabilă integrată. Scaunul din stânga oferă reglaj electric pe 8 direcții și masaj în 10 puncte.
- Rândul trei Flagship: Cu pliere și rabatare electrică printr-o singură atingere din buton (obținându-se o podea complet plată), reglaj electric al spătarului, funcții de încălzire și ventilare dedicate.
- Configurații de Spațiu și Frigider Încorporat:
- Sistem de transformare a rândurilor 1-2 într-un pat dublu complet (Dual Bed Mode).
- Frigider auto inteligent de 10 Litri: Plajă termică de la -6°C la +50°C, cu sterilizare UVC (rată de 99%) și izolație termică de 24 ore după oprirea mașinii.
- Volum util portbagaj: până la 1188 Litri cu rândul trei rabatat.
- Climatizare inteligentă automată Gentle Wind pe trei zone, cu filtru CN95, ionizator, AQS și sistem de parfumare.
Tren de Rulare
FREELANDER 8 folosește un sistem de propulsie EREV (Range Extender) de înaltă tensiune pe arhitectură electrică de 800 V.
- Pachetul de Motoare:
- Generator care nu dă cuplu la roți: benzinar turbo de 1.5 litri cu patru cilindri (156 CP/220 Nm), optimizat acustic prin sistem de reducere activă a zgomotului motorului ENC. Rezervor de combustibil de 60 litri. Motorul e compatibil în China și cu benzina mai ieftină 92.
- Tracțiunea integrală este asigurată de două electromotoare, cel frontal având o transmisie cu o singură treaptă, iar cel posterior două trepte. Combinat produc 829 CP și 813 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h: 4.6 secunde.
- Viteză maximă: 220 km/h.
- Baterie CATL Freevoy:
- Baterie NMC de 60.3 kWh, capabilă de o rată de reîncărcare 6C.
- Viteză de reîncărcare Flash: 20-80% în doar 12 minute.
- Autonomie pur electrică (CLTC): 310 km (221 km WLTC). Cea total combinată nu a fost anunțată la moment.
- Elemente de Șasiu:
- Suspensie independentă din aluminiu: Brațe duble pe față și multi-link tip H-Arm pe spate.
- Arcuri pneumatice cu două camere și amortizoare magnetice adaptive CCD cu reglaj continuu – toate standard.
- Cursă reglabilă a suspensiei pe o plajă de 120 mm (urcă cu +70 mm pentru off-road și coboară cu -50 mm pentru acces/încărcare). Testată la peste 15.000 de cicluri la temperaturi normale și 3000 de cicluri la frig extrem (-40°C pânâ la +50°C).
- Direcție pe puntea spate de ±10 grade – standard pe toate versiunile.
- Etriere fixe frontale de înaltă performanță cu șase pistoane, servofrână electronică iBooster, Onebox și reducere activă a zgomotului de rulare RNC (Road Noise Cancellation).
Capabilități Off-Road
Dezvoltat în colaborare tehnică directă cu inginerii Huawei Qiankun, FREELANDER 8 redefinește capacitatea off-road electrică prin sistemul inteligent i-ATS (Intelligent All-Terrain System).
- Trei diferențiale:
- Blocabil mecanic pe puntea față.
- Blocabil electronic central.
- Posterior cu alunecare limitată, controlat electronic (e-LSD Rear Electronic Slip Lock).
- Cuplu de blocare uriaș de 14.000 Nm, cu timp de răspuns sub 200 milisecunde, durabilitate de peste 1 milion de cicluri și posibilitate de comutare la viteze sub 5 km/h.
- Moduri de Rulare și Capabilități Terestre:
- Patru moduri de șosea: Comfort, Sport, Eco, Individual.
- Nouă moduri de Off-Road: Smart, Wading (Trecere prin apă), Rock (Stâncă), Sand (Nisip), Light Snow, Deep Snow, Light Mud, Deep Mud, Expert Mode.
- Trecere prin vad de apă: adâncime maximă de 900 mm (asistat de radar ultrasonic de adâncime și sistem de avertizare la adâncime).
- Capacitate de urcare a pantei: 100% (unghi de 45 grade) și pornire din rampă la 100%.
- Trecere peste punte încrucișată (Cross-axle): 800 mm.
- Funcții Speciale și AI Magic Carpet:
- Comenzi avansate: Mod Low-Range 4L, Mod Super Escape (eliberare din împotmolire), Crawl Control, Tiger Turn (întoarcere pe loc) și Crab Walk (mers în diagonală).
- AI Magic Carpet Off-Road Preview: Scanează drumul cu o precizie de 2 cm (1.2 milioane de suprafețe procesate în timp real), filtrând vibrațiile pe piatră cubică, eliminând ruliul în oraș și nivelând denivelările dure.
- Sistem de gestionare termică All-Terran Thermal Control și sistem ABS special calibrat pentru nisip extrem (scurtează frânarea pe nisip cu 30%).
Sistemul de Conducere Autonomă HUAWEI Qiankun ADS 5.0 Enhanced Edition
- Senzori și Matrice Hardware:
- Un LiDAR principal Huawei cu 896 de linii și cale optică dublă (dual-light-path image-grade LiDAR) + un senzor LiDAR solid optic de rezervă sub parbriz.
- Cinci radare cu unde milimetrice 4D.
- 12 senzori ultrasonici.
- 11 camere de înaltă percepție (două față, una spate, patru laterale, patru panoramice 360°) + șase microfoane exterioare.
- Pachetul de Funcții Inteligente:
- Siguranță activă avansată: AEB (frânare de urgență), GAEB (frânare pentru obstacole neregulate față/spate), LAEB, RAEB, ELKA, LOCP (evitare coliziune laterală), eAES (virare de urgență automată), asistență la prevenirea impactului din spate și strângere laterală.
- Sistem de parcare autonomă complet: APA, RPA (parcare din telecomandă), RDA, EPA (parcare la părăsirea mașinii), RA (marșarier memorat pe traseu), VPD (Valet Parking Driverless), parcare din gesturi tactile (Gesture Park-out) și campus NCA.
- Conducere autonomă pe șosea și în oraș: ACC, Highway LCC, Highway NCA, City LCC, City LCC Plus, City NCA, navigație de la un loc de parcare la altul (Car-space to Car-space NCA), modul Sentry / Sentinel și modul de navigare la stațiile de încărcare.
Siguranță
FREELANDER 8 satisface cele mai exigente teste de siguranță la nivel mondial, având o structură de rezistență hibridă din oțel termoformat și aluminiu.
- Structură de Protecție și Airbaguri (până la 11 perne de aer):
- Structură cu dublu inel de ușă monobloc termoformat și bare de protecție din oțel termoformat de 2000 MPa în ușile laterale.
- Airbaguri frontale adaptive, airbaguri laterale față, airbag central dublu între scaunele din față, airbaguri laterale pe rândul doi și airbaguri laterale pe rândul trei.
- Airbaguri cortină de 3140 mm: Cele mai lungi din clasă, echipate cu generatoare duble de gaz și protecție posterioară de 123 mm în spatele tetierei rândului trei.
- Centuri de siguranță pretensionate pe toate locurile, sistem de oprire în siguranță la explozia anvelopelor, deblocare fizică de urgență a ușilor, apel automat eCall și multe altele.
Noul SUV este valabil acum la precomandă, prețurile la această etapă începând de la 349.900 yuani (echivalentul a 44.800 euro). Versiunea First Edition este cea mai dotată, respectiv cea mai scumpă – 459.900 yuani (58.875 euro). În primele 48 de ore de la prezentare au fost înregistrate primele peste 10.000 de precomenzi.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Noul FREELANDER 8 a fost lansat în China – toate detaliile apare prima dată în Autoblog.md.