Proiectele strategice de miliarde ale României sunt atacate tot mai des, iar acțiunile vin de regulă din două părți. Experții consultați de „Adevărul” explică de ce sunt vizate obiective din domeniul energetic și al inteligenței artificiale.
Source link
Home Blog
Proiectele strategice ale României, atacate din umbră: „Nu este o speculație”
FC Argeș – FCSB în Cupă, de la 21:30! Anunțul făcut de Mihai Stoica cu privire la echipa de start
”Foarte serios!” Mihai Stoica a dezvăluit strategia lui FCSB pentru meciul cu FC Argeș din Cupa României
FCSB o înfruntă pe FC Argeș în grupele Cupei României.
Mihai Stoica a anunțat că, la meciul din Cupa României, Marius Baciu va alinia cea mai bună echipă de start.
Partida FC Argeș – FCSB din Cupa României este programată în această seară, de la 21:30, LIVE TEXT pe Sport.ro.
Președintele Consiliului de Administrație de la FCSB susține că doar unul sau doi titulari vor lipsi din primul 11, având în vedere că, în weekend, FCSB are derby cu Dinamo.
”Tratăm foarte serios meciul ăsta. Cea mai bună echipă va juca în meciul din Cupă. Dacă ne gândim la meciul de sâmbătă, doar unul sau doi jucători nu vor începe titulari meciul ăsta”, a spus Mihai Stoica înainte de meciul cu FC Argeș.
(video) Premieră mondială: Noua, a cincea generație Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Motors marchează un moment istoric în evoluția sa globală prin prezentarea în premieră mondială a noii generații Pajero, predecesorul fiind dezvăluit exact acum 20 de ani și fiind produs până în martie 2021.
Conceput ca o navă-amiral de nouă generație ce întruchipează următorul capitol al mărcii, noul SUV cross-country reinterpretează o moștenire legendară începută în anul 1982. Cu peste 3.29 milioane de unități produse de-a lungul a patru generații și o prezență istorică în peste 170 de țări, Pajero revine pe piață pentru a redefini segmentul vehiculelor de teren premium.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design Exterior și Elemente de Moștenire
Proiectat sub conceptul de design „Grand Charisma”, noul Pajero îmbină pilonii tradiționali de „Încredere” (Confidence) și „Confort” (Comfort) cu o nouă dimensiune dedicată luxului: „Prestițiu” (Prestige).
- Proporții masive și linii orizontale:
- Siluetă impunătoare dominată de linii orizontale, aripi sculptate și panouri laterale profilate ce exprimă forță și stabilitate.
- Partea frontală este inspirată din kendo (arta marțială japoneză bazată pe disciplină și stăpânire de sine).
- Două opțiuni de grilă frontală:
- Grilă cu bare orizontale ce reflectă precizia meșteșugului tradițional japonez.
- Grilă cu plasă tip fagure, ce evocă o estetică funcțională și fluidă.
- Semnătură luminoasă și detalii de omagiu:
- Faruri LED în formă de „T” pentru un aspect modern și avansat.
- Montant C profilat, inspirat direct din structura roll-bar a primei generații Pajero.
- Motiv hexagonal pe hayon ce reinterpretează roata de rezervă montată pe generațiile anterioare.
- Nuanțe exterioare tematice:
- Armor Copper Metallic: Evocă greutatea și soliditatea metalului turnat, accentuând volumetria caroseriei.
- Phantom Blue Metallic: Albastru-gri elegant cu reflexii aurii ce se schimbă sub lumina directă.
Arhitectură Interioară, Materiale Cizelate și Zgomot Redus
- Tablou de bord orizontal și ecran monolitic:
- Dispunere orizontală ce optimizează vizibilitatea și spațiul interior.
- Display monolitic integrat ce unește două ecrane de 14.3 inchi (de 12.3 inchi pe anumite specificații).
- Multi-Meter Digital: Reinterpretare modernă a ceasurilor de bord triple de pe vechile generații, afișând în timp real altitudinea, compasul, temperatura, unghiurile de înclinare/ruliu ale vehiculului și statusul sistemului AYC.
- Panou de instrumente cu 16 teme de fundal configurabile și secvență dedicată de întâmpinare.
- Măiestrie artizanală Kimekomi:
- Materiale moi la atingere îmbinate prin tehnica de cusătură Kimekomi (preluată din meșteșugul tradițional japonez) aplicată pe planșa de bord și fețele de ușă.
- Schema cromatică interioară Camel impune tonuri naturale maro-cafeniu ce contrastează cu elementele negre.
- Insonorizare fonică avansată:
- Parbrizul și geamuri laterale ale portierelor sunt din sticlă acustică fonoizolantă.
- Se mai declară despre implementarea unor măsuri extinse de reducere a zgomotului generat de vânt și motor, aplicate pe întreaga caroserie pentru conversații fluide în toată cabina.
Habitaclu cu 7 Locuri, Confort Interior și Infotainment
- Configurație modulară cu trei rânduri (șapte locuri):
- Noul Pajero oferă o poziție înaltă la volan pentru vizibilitate sporită.
- Rândul al doilea este prevăzut cu o cursă de glisare de 150 mm și mecanism de basculare (tumble) pentru acces facil.
- Rândul al treilea este proiectat cu spațiu generos pentru cap și nișă specială pentru picioare sub scaunele rândului secund.
- Sistem de climatizare și ventilare:
- Climatizarea este automată pe trei zone, cu reglaj independent de temperatură pentru toate cele trei rânduri.
- Scaune din primele două rânduri sunt multifuncționale și dispun de ventilare integrată.
- Sistem Audio Premium Yamaha:
- Sistemul Dynamic Sound Yamaha Ultimate este dotat cu 12 difuzoare și amplificatoare duble.
- Tehnologia de compensare a zgomotului ajustează volumul automat în funcție de viteza de rulare.
- Servicii Conectate MITSUBISHI CONNECT:
- Conectivitate wireless Smartphone-link Display Audio (Apple CarPlay / Android Auto).
- Control de la distanță prin smartphone pentru climatizare, verificare status vehicul, apel de urgență SOS la un centru de operațiuni, etc.
Un Motor din Start + Șasiu de Raliu
- Motor Clean Diesel (Cod 4N16):
- Proprietăți: patru cilindri în linie, intercooler, turbocompresor cu geometrie variabilă pe plajă largă (VGT) și distribuție DOHC.
- Capacitate cilindrică: 2439 cm3.
- Putere maximă: 204 CP la 3500 rpm.
- Cuplu maxim: 480 Nm valabili între 1750 – 2500 rpm (470 Nm pe anumite piețe).
- Cutie Automată cu Opt Trepte (8AT):
- Cutie nouă cu mod Sport ce asigură schimbări line ale treptelor de viteză.
- Cadrul și Suspensia:
- Noul Pajero păstrează în continuare un șasiu cadru, realizat acum dintr-un oțel de înaltă rezistență ce oferă o rigiditate torsională și de încovoiere crescută, în același timp având o greutate redusă.
- Suspensie față: Independentă cu brațe duble suprapuse și arcuri elicoidale.
- Suspensie spate: Punte rigidă cu cinci brațe și arcuri elicoidale.
- Există și suporturi de caroserie ranforsate ce absorb vibrațiile de pe drumurile accidentate.
Tracțiune Super Select 4WD-II, Sistem S-AWC și Dimensiuni
- Sistem Super Select 4WD de generația a doua (SS4-II) cu patru moduri selectabile:
- 2H: Tracțiune spate pentru economie de combustibil.
- 4H: Tracțiune integrală permanentă.
- 4HLc: Tracțiune 4×4 cu diferențial central blocat.
- 4LLc: Tracțiune 4×4 cu diferențial central blocat și demultiplicator (low-range).
- Sistemul de Control Dinamic Super-All Wheel Control (S-AWC):
- Integrează sistemul Active Yaw Control (AYC) – controlează cuplul între roțile din față prin frânare, Active Stability and Traction Control (ASTC) și Anti-lock Braking System (ABS).
- Oferă șapte moduri de rulare optimizate: Normal, Eco, Gravel (Pietriș), Snow (Zăpadă), Mud (Noroi), Sand (Nisip) și Rock (Stâncă).
- Dimensiuni Gabaritice și Unghiuri Off-Road:
- Lungime totală: 4920 mm | Lățime: 1925 mm | Înălțime: 1910 mm.
- Ampatament: 2870 mm.
- Pentru o comparație, predecesorul măsoară 4900 × 1875-1895 × 1890-1900 × 2780 mm.
- Ecartament față/spate: 1630 mm.
- Dimensiuni interioare cabină: 2775 mm × 1575 mm × 1235 mm.
- Gardă la sol: 230 mm
- Rază minimă de bracaj: 5.8 metri.
- Unghi de atac: 30,4 grade.
- Unghi de rampă: 22.6 grade.
- Unghi de degajare: 25.8 grade.
- Greutate: 2460 kg, cu o distribuție pe punțile față/spate de 52:48.
- Discuri de frână ventilate pe toate roțile de 18 inchi cu servofrână electronică și anvelope 255/55 R20.
Tehnologii Avansate de Asistență și Siguranță
- Camere 3D Multi Around Monitor:
- Procesează 30 de cadre pe secundă pentru o afișare 3D în timp real.
- Front Under-floor View (Premieră): Afișează suprafața drumului direct de sub mașină și din fața punții frontale; se activează automat în modurile 4HLc / 4LLc sau manual.
- Sistemul MI-PILOT (Asistență pe Autostradă):
- Control integrat al Pilotului Automat Adaptiv (ACC) și Asistenței la Păstrarea Benzii (LKA).
- Sisteme de Siguranță Preventivă:
- Forward Collision Mitigation (FCM): Detectează pietoni, bicicliști, motocicliști și oferă asistență în intersecții.
- Predictive Forward Collision Warning (PFCW) și Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM).
- Emergency Lane Assist (ELA – Premieră): Avertizare și corecție a direcției la părăsirea benzii.
- Front Cross Traffic Alert (FCTA): Avertizare la traficul transversal din față în intersecții.
- etc.
- Pachet de opt airbaguri:
- Inclusiv primul airbag central SRS de la Mitsubishi Motors (montat între scaunele din față pentru a preveni impactul între pasageri).
Asamblat la baza de producție Mitsubishi Motors din Thailanda, noul Pajero (numit și Montero) va debuta inițial pe piața thailandeză, urmat de lansări în Japonia și Australia în decursul anului 2026. Începând cu 2027, modelul va fi distribuit treptat în aproximativ 100 de țări din regiunile ASEAN, America Latină și Orientul Mijlociu.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Premieră mondială: Noua, a cincea generație Mitsubishi Pajero apare prima dată în Autoblog.md.
Premiera in Romania: ASIROM include riscurile asociate conflictelor armate in polita de asigurare a locuintei – Noutati – Asigurari – Totul despre asigurari – Piata asigurarilor din Romania
Din 2 septembrie 2026, polita Caminul Meu de la ASIROM devine singura asigurare de locuinta din Romania care acopera daunele materiale provocate de razboi, terorism sau alte forme de conflict armat, inclusiv pagubele cauzate de drone sau fragmente ale acestora ajunse pe teritoriul national.
ASIROM anunta o premiera pentru piata asigurarilor din Romania: despagubirea daunelor produse cladirilor si bunurilor ca urmare a conflictelor armate – un tip de acoperire pe care industria de asigurari il exclude in mod obisnuit, din politele standard, din cauza naturii sale imprevizibile.
Concret, daca o locuinta asigurata sufera daune materiale cauzate de o drona sau de fragmente ale acesteia, indiferent de originea lor, prin polita Caminul Meu, proprietarii primesc acum despagubire pentru pagubele produse.
O decizie ancorata in realitatea actuala a Romaniei
Ultimii ani au adus o schimbare de perspectiva pentru romani unde incidente legate de conflicte regionale au facut ca un risc considerat pana de curand teoretic, sa devina o preocupare reala pentru multi proprietari de locuinte.
„Oamenii nu ar trebui sa fie specialisti in asigurari ca sa inteleaga daca sunt sau nu protejati. Daca o drona sau fragmente ale acesteia ajung pe teritoriul Romaniei si avariaza o locuinta, intrebarea pe care si-o pune orice om este simpla: sunt despagubit? Din 2 septembrie, pentru clientii ASIROM care detin o asigurare de locuinta Caminul Meu, raspunsul este da”, explica Madalin ROSU (foto), Presedintele Directoratului ASIROM Vienna Insurance Group.
O solutie construita in ultimul timp, pentru un risc greu de asigurat
Riscul de razboi este exclus, in mod conventional, din politele de asigurare – nu din prudenta excesiva, ci pentru ca amploarea, durata si efectele unui conflict armat sunt, prin definitie, imposibil de anticipat cu precizie actuariala. Identificarea unei formule de reasigurare care sa faca posibila totusi aceasta acoperire a necesitat un timp indelungat de lucru din partea echipelor ASIROM.
„De la inceputul anului lucram intens pentru a gasi o solutie in fata unui risc pe care asigurarile il exclud in mod traditional. Am facut-o pentru ca lumea din jurul nostru s-a schimbat, iar asigurarile trebuie sa tina pasul cu aceasta realitate. Nu putem controla ce se intampla in jurul nostru, dar putem oferi oamenilor solutii prin care sa fie mai bine protejati. Cred ca aceasta este responsabilitatea unui asigurator modern”, adauga Madalin ROSU, Presedintele Directoratului ASIROM Vienna Insurance Group.
Ce acopera, in mod concret, noua protectie
Extinderea de acoperire adusa politei Caminul Meu se aplica daunelor materiale directe produse locuintei si bunurilor asigurate, generate de:
- Razboi si razboi civil
- Acte de terorism
- Sabotaj
- Revolta militara si lovitura de stat
- Insurectie, revolutie si rebeliune
- Acte intentionate de distrugere, cu motivatie politica
Sunt incluse, de asemenea, cheltuielile necesare pentru indepartarea resturilor rezultate in urma unui astfel de eveniment, in limitele stabilite prin polita.
69 de drone/fragmente de drone au fost identificate, ridicate sau neutralizate in Romania de la inceputul razboiului din Ucraina, dintre care 33 numai in 2026, potrivit situatiei Ministerului Apararii Nationale (MApN) actualizate la 31 August 2026.
Disponibila din prima zi, pentru clientii noi si cei existenti
Protectia este inclusa automat, incepand cu 2 septembrie 2026, in toate politele Caminul Meu nou incheiate – alaturi de acoperirile deja existente pentru incendiu, explozie, cutremur, inundatii si fenomene meteo extreme. Clientii cu polite active pot solicita oricand adaugarea acestei protectii, iar cei aflati la reinnoire o vor regasi inclusa automat in asigurarea de baza.
Protectia este relevanta si pentru locuintele cu credit ipotecar: despagubirea poate fi cesionata bancii creditoare, la cerere, pana la nivelul soldului ramas de rambursat, astfel incat garantia imobiliara a creditului ramane protejata chiar si in cazul unor riscuri excluse pana acum din politele standard.
Acoperirea se acorda in conditiile, limitele si cu excluderile prevazute in polita Caminul Meu si in Anexa privind asigurarea pentru daune materiale provocate de riscurile politice.
Polita Caminul Meu poate fi incheiata in cele peste 120 de agentii ASIROM din intreaga tara, prin reteaua de brokeri parteneri, sau online, prin platforma myASIROM.
ASIROM VIG este una dintre cele mai importante companii de asigurari de pe piata, cu traditie in industria asigurarilor din Romania. Compania are o retea nationala de peste 120 de agentii, 1.500 de agenti activi si numerosi parteneri externi.
ASIROM face parte din Vienna Insurance Group (VIG), principalul grup de asigurari in intreaga regiune a Europei Centrale si de Est (ECE). Peste 50 de companii de asigurari si fonduri de pensii din 30 de tari fac parte din acest grup cu traditie indelungata, branduri puternice si o relatie apropiata cu clientii. Circa 34.000 de angajati ai VIG raspund nevoilor de zi cu zi ale celor aproximativ 36 de milioane de clienti. Actiunile VIG sunt cotate la Bursa de Valori din Viena din 1994, la Bursa de Valori din Praga din 2008 si la Bursa de Valori din Budapesta din 2022. Compania beneficiaza de rating A+ cu perspectiva pozitiva din partea reputatei agentii internationale de rating Standard & Poor’s.
După Google Maps, și Apple Maps redenumește Lacul Ontario în “Lacul America”, la cererea lui Trump
Apple a modificat denumirea Lacului Ontario în aplicația sa Apple Maps, strict pentru utilizatorii din Statele Unite, afișând acum numele „Lacul America”, după ce administrația Donald Trump a cerut alinierea la un ordin executiv privind redenumirea acestui reper geografic. Decizia nu se aplică și în Canada, unde aplicația continuă să afișeze denumirea tradițională, „Lacul Ontario”.
Schimbarea a transformat un detaliu cartografic într-un nou punct de tensiune între Washington și Ottawa, pe fondul unor relații deja complicate de negocieri comerciale dificile și tarife vamale. Apple nu a oferit, până acum, o explicație publică pentru această modificare, însă decizia vine după presiuni directe din partea administrației americane.
Apple urmează ordinul administrației Trump
Potrivit BBC, Donald Trump a emis un ordin executiv prin care a solicitat schimbarea denumirii lacului, iar Departamentul de Interne al SUA a primit un termen de 30 de zile pentru a introduce noul nume în colaborare cu Serviciul de Informații privind Numele Geografice, baza oficială americană pentru denumirile geografice.
Secretarul american de interne, Doug Burgum, a declarat că Trump i-a cerut în mod explicit companiei Apple să actualizeze numele Lacului Ontario în aplicația Apple Maps. Rezultatul este o situație neobișnuită: același lac apare cu denumiri diferite în funcție de țara din care este accesată aplicația.
Utilizatorii din Statele Unite văd acum „Lacul America”, în timp ce utilizatorii canadieni continuă să vadă „Lacul Ontario”. Această diferență evidențiază modul în care platformele digitale globale ajung să reflecte decizii politice naționale, chiar atunci când este vorba despre spații geografice aflate la granița dintre două state.
Apple nu este singura companie tehnologică ce a făcut această modificare. Google Maps a introdus deja „Lacul America” pentru utilizatorii din SUA, menținând însă denumirea „Lacul Ontario” pentru cei din Canada. Google a explicat că serviciul său de hărți reflectă schimbările introduse în sursele oficiale ale guvernului american. Compania a procedat similar și în cazul Golfului Mexic, redenumit de administrația Trump „Golful Americii”, denumire adoptată ulterior și de Apple pentru utilizatorii americani.
Canada respinge noua denumire
În Canada, reacțiile au fost ferme. Doug Ford, premierul provinciei Ontario, a prezentat un nou indicator instalat în apropierea lacului, pe care scrie: „Lacul Ontario. Acum și pentru totdeauna”. Ford a spus că mesajul este destinat inclusiv președintelui Trump și oricui ar putea „uita” denumirea consacrată a lacului.
Disputa apare într-un moment tensionat al relațiilor comerciale dintre cele două țări. Administrația Trump a impus tarife vamale de 50% pentru anumite produse canadiene, cu o valoare estimată la aproximativ 20 de miliarde de dolari. Ottawa a răspuns prin anunțarea unor contramăsuri similare. Premierul canadian Mark Carney a transmis că negocierile comerciale nu pot continua până când partea americană nu va aborda discuțiile cu mai multă seriozitate.
Nu toate platformele de cartografiere au acceptat modificarea. MapQuest a anunțat că nu intenționează să schimbe numele lacului, semnalând astfel că aplicarea ordinului american nu este uniformă în sectorul tehnologic. Lacul Ontario este cel mai mic dintre cele cinci Mari Lacuri și se află la granița dintre provincia canadiană Ontario și statul american New York. Numele „Ontario” are origini indigene, la fel ca denumirile Huron, Michigan și Erie.
Sursa: Mediafax
Xiaomi pregătește un eveniment important pentru 7 septembrie: Xiaomi 18 Fold, tabletă flagship cu procesor XRING O3 și 3 automobile
După săptămâni întregi de zvonuri și speculații ajunse în online, iată că noul pliabil Xiaomi primește și o dată de lansare. Este vorba despre Xiaomi 18 Fold, model ce va debuta oficial pe 7 septembrie în China. Evenimentul pregătit va avea însă o amploare mai mare, întrucât vor fi prezentate primele dispozitive ce au la bază noul procesor produs in-house XRING O3, dar și 3 noi mașini electrice. Detalii avem mai jos!
Pliabilul adoptă un format mai lat decât generațiile MIX Fold cunoscute până acum, idee care a apărut încă din primele imagini cu prototipul. Xiaomi 18 Fold va combina procesorul propriu XRING O3 cu memorie LPDDR6 produsă de compania chineză CXMT, o asociere interesantă mai ales prin prisma strategiei Xiaomi de a controla tot mai multe componente importante ale platformei hardware.
Detalii despre arhitectura XRING O3 au apărut de ceva timp pe web. Cipul pare că va fi fabricat pe 3nm și folosește un CPU cu 10 nuclee. Frecvența maximă ar fi de 4.35 GHz, iar aici vom primi și un GPU G2-Ultra NX cu 16 nuclee. Astfel s-ar obține un salt de 85% al performanței grafice, cât și un consum redus al energiei cu 64% față de generația precedentă.
Același cip va ajunge și pe Xiaomi Pad 9 Pro Max. Tableta a trecut deja prin Geekbench, unde o rulare a indicat 3.710 puncte single-core și peste 14.000 de puncte în multi-core. Asta sugerează că Xiaomi nu tratează XRING O3 drept un experiment rezervat unui singur produs și chiar sunt șanse să vedem acest CPU concurând cot la cot cu variante Qualcomm, Tensor și Exynos.
Evenimentul din 7 septembrie va include și 3 automobile electrice, N70 Pro, N70 Max și N90 Max. Tot atunci ar trebui să aflăm specificațiile complete și poziționarea comercială pentru Xiaomi 18 Fold și Pad 9 Pro Max.
JD Vance spune că nu ar fi surprins dacă Antihristul s-ar afla „printre noi”. El a vorbit despre posibilitatea ca lumea să se afle în perioada descrisă în tradiția creștină drept „vremurile de pe urmă”
Vicepreședintele american JD Vance a declarat că nu ar fi surprins dacă Antihristul s-ar afla în prezent printre oameni.
Source link
VIDEO Răzvan Lucescu, fotbal de Play-Station! Comentatorul arab, în delir: „Allah, Allah, Allah!“
Se spune că un antrenor valoros nu-ți garantează succesul, dar asigură calitatea muncii. În cazul mandatului lui Răzvan Lucescu (57 de ani) la Al-Sadd, cel puțin deocamdată, sunt asigurate toate „ingredientele“ de bază: succesul, calitatea muncii, dar și spectacolul!
De când a preluat Al-Sadd Doha, la începutul verii, fostul selecționer a bătut tot. Echipa sa are victorii pe linie, atât în campionat, cât și în cupă. Ieri, în prima semifinală a competiției KO, Al-Sadd a avut cel mai dificil test din acest debut de sezon. Pentru că a dat de Al-Gharafa, echipa lui Florinel Coman. Iar adversarii au condus din minutul 14. De aici însă, a început revenirea lui Al-Sadd, în stil de mare echipă.
Răzvan Lucescu a savurat o reușită senzațională
Practicând un joc de calitate, formația din Doha a întors scorul până la pauză. Mai întâi, Hashim Ali a egalat (25), după care a venit golul senzațional al lui Mohammad Manai (22 de ani).
După un atac condus de play-maker-ul Akram Afif, fotbalist pe care Lucescu l-a lăudat înainte de semifinala de ieri, vârful lui Al-Sadd a finalizat cu o execuție de mare rafinament. Centrarea lui Afif, de pe flancul stâng, a fost deviată în poartă, cu călcâiul, de jucătorul lui Răzvan Lucescu.
Golul care poate fi văzut aici s-a dovedit a fi cel al calificării în finală, Al-Sadd câștigând meciul cu Al-Gharafa cu 2-1. În ultimul act al Cupei Qatarului, gruparea din Doha va întâlni Al-Rayyan. Finala e programată pentru 11 septembrie.
(P) Prețurile la RCA și Carte Verde se modifică din octombrie 2026
Articol de: omnis
În urma unei decizii a Băncii Naționale a Moldovei, se așteaptă modificări la tarifele RCA și Carte Verde. Prin Hotărârea Comitetului executiv nr. 198 din 20 august 2026, care va intra în vigoare pe 4 octombrie 2026, au fost stabilite noi prime de asigurare de bază, coeficienți de rectificare și prime de referință atât pentru RCA internă, cât și pentru Carte Verde.
Noi prime pentru Asigurarea Obligatorie de Răspundere Civilă Auto
Pentru asigurarea RCA, noua primă de bază este de 1420 lei (1257 de lei în 2025). Prețul final al asigurării depinde de mai mulți factori: tipul mașinii, localitatea, statutul asiguratului (persoană fizică sau juridică), vârsta și experiența șoferului. La calcul se aplică și coeficientul Bonus-Malus, care poate fi verificat ușor în omnis, precum și politica comercială a companiei de asigurări.
Totuși, RCA nu se scumpește pentru toți șoferii. În funcție de categoria vehiculului și profilul conducătorului auto, unele prime de referință vor fi micșorate. Principalele modificări le poți vedea în tabelul de mai jos.
Prețurile la Carte Verde scad pentru unele categorii
Se vor modifica și tarifele pentru Carte Verde. Pentru autoturisme, spre exemplu, tarifele scad. În Zona 3 (Europa), care include țările europene, o poliță pentru 15 zile va costa 31,58 euro, față de 34,94 euro în prezent. Și motocicliștii vor plăti mai puțin, tariful pentru 15 zile urmând să scadă de la 33,26 la 30,91 euro.
În același timp, pentru unele vehicule comerciale și vehicule destinate transportului de persoane, dar și pentru asigurările din Zona 1 (Ucraina), tarifele vor crește.
Ce se întâmplă cu polițele cumpărate înainte de 4 octombrie?
Intrarea în vigoare a noilor tarife nu afectează polițele deja emise. Dacă RCA sau Carte Verde a fost cumpărată înainte de 4 octombrie 2026, aceasta rămâne valabilă până la data expirării înscrise în poliță.
În calculatorul din aplicația omnis, poți verifica cât te-ar putea costa asigurarea RCA și Carte Verde după intrarea în vigoare a noilor tarife. Dacă asigurarea îți expiră în perioada următoare, merită să verifici din timp noul preț, iar dacă pentru categoria ta tariful crește, poți economisi cumpărând polița cu până la 6 luni în avans.
(P) – material publicitar; redacția AutoBlog.MD nu poartă răspundere pentru conținutul acestor materiale.
Articolul (P) Prețurile la RCA și Carte Verde se modifică din octombrie 2026 apare prima dată în Autoblog.md.
Cine sta, de fapt, in spatele asigurarii incluse in abonamentele TelePaws – Noutati – Asigurari – Totul despre asigurari – Piata asigurarilor din Romania
Cand un stapan de animal de companie citeste „asigurare inclusa”, prima intrebare rezonabila nu este cat acopera. Este cine plateste. Pe o piata in care increderea in asigurari se castiga greu, raspunsul la aceasta intrebare conteaza mai mult decat orice plafon de acoperire afisat.
Riscul este purtat de un asigurator european, nu de o platforma
”Acoperirea inclusa in abonamentele TelePaws — produsul Safe Paws — nu este o promisiune comerciala facuta de platforma. Este un contract de asigurare de grup in care TelePaws are calitatea de Contractant, in timp ce riscul propriu-zis este preluat de Towarzystwo Ubezpieczen Europa S.A., o companie de asigurari cu sediul in Wroclaw, Polonia, care opereaza pe pietele externe sub brandul HDI Embedded.
Distinctia este esentiala si merita spusa clar: TelePaws construieste experienta — aplicatia, reteaua de medici veterinari, fluxul de inscriere, teleconsultatiile. Capitalul care sta in spatele platii daunelor apartine unui asigurator reglementat, supravegheat si capitalizat, care opereaza conform normelor europene. Nu sunt acelasi lucru si nu ar trebui confundate.
TU Europa este autorizata in Polonia din noiembrie 1994 si este supravegheata de KNF, Autoritatea de Supraveghere Financiara din Polonia. In Romania opereaza in regimul de libera prestare a serviciilor si este inscrisa in registrul societatilor de asigurare tinut de Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF). Capitalul sau social este de 37,8 milioane PLN, integral varsat”, a declarat Stefan VAJU, Co-Founder & CEO, TelePaws, in exclusivitate pentru 1asig.ro.
XPRIMM: Cum functioneaza programul?
S.V: Brandul sub care TU Europa isi opereaza programele de asigurare integrate este HDI Embedded. Este initiativa prin care grupul imbina expertiza in asigurari cu o platforma tehnologica centrata pe partener, sustinuta de o echipa de peste 350 de persoane si cu sediul in Polonia.
Asigurarea integrata (embedded) inseamna ca protectia apare in mod natural in parcursul de achizitie al altui produs, nu ca o polita separata pe care clientul trebuie sa o caute. De la lansarea sa pe piata, in 2023, HDI Embedded a construit parteneriate in mai multe industrii europene: cu operatorul italian de telecomunicatii WINDTRE, pentru garantii extinse la electrocasnice si electronice, dar si pentru asigurarea animalelor de companie; cu insurtech-ul german Hepster, in mod specific pentru dezvoltarea ofertei de asigurare a animalelor de companie, cu intentia declarata de extindere in alte tari europene.
Cu alte cuvinte, asigurarea animalelor de companie nu este un teritoriu necunoscut pentru acest partener. Este o linie de business pe care compania o dezvolta deja in Europa de Vest.
XPRIMM: Ce inseamna acest lucru, in practica, pentru un stapan de animal de companie din Romania?
S.V: Protectia vine de la o entitate supravegheata. TU Europa raspunde in fata KNF in Polonia si este inregistrata la ASF pentru activitatea sa din Romania. Daunele si reclamatiile sunt gestionate in conformitate cu cerintele legale si de reglementare din Romania, incepand cu procesul intern de solutionare al asiguratorului. Daca o reclamatie nu este solutionata in mod satisfacator, clientii pot recurge la mecanismele de solutionare a litigiilor disponibile in Romania, inclusiv SAL-FIN, medierea autorizata, Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor sau ASF.
Modelul este testat, nu improvizat. Asigurarea integrata in platforme digitale este tocmai specialitatea HDI Embedded, iar segmentul animalelor de companie face deja parte din portofoliul sau european.
XPRIMM: De ce conteaza acest lucru pentru piata din Romania?
S.V: Romania se numara printre tarile europene cu cei mai multi caini si pisici pe cap de locuitor, dar se afla aproape de ultimul loc la protectia financiara a sanatatii acestora. In Suedia, opt din zece animale de companie au acoperire medicala. In Regatul Unit, aproximativ 40% dintre caini si 30% dintre pisici sunt asigurati. In Romania, cifra ramane marginala.
Diferenta nu tine de atasament, ci de infrastructura. Ceea ce a lipsit sunt produsele accesibile, procesele simple si, mai presus de toate, increderea ca dauna va fi efectiv platita.
Parteneriatul dintre TelePaws si HDI Embedded raspunde exact acestei ultime bariere. Un stapan de animal de companie din Cluj, Iasi sau Craiova nu ar trebui sa fie nevoit sa evalueze bonitatea unui startup. Trebuie doar sa stie ca in spatele aplicatiei pe care o foloseste se afla un asigurator european reglementat, cu peste trei decenii de istorie proprie de operare.
CITITI PE ACEEASI TEMA:
• TELEPAWS: Cum ai grija de sanatatea animalului tau de companie prin asigurari si telemedicina