Compania American Airlines, din SUA, a emis o actualizare a politicii interne destinată angajaților, care interzice personalului și pasagerilor să aducă la bord roboți cu aspect uman sau animal. Acestea vor fi interzise oficial în cabină și chiar și în bagajele de cală, cu efect imediat. E-mailul care prezintă actualizarea politicii precizează în mod strict că roboții umanoizi nu vor fi admiși nici măcar dacă li s-a achiziționat un loc separat.

American Airlines s-a alăturat listei tot mai lungi de mari companii aeriene americane care interzic urcarea la bord a roboților umanoizi și a celor cu aspect de animal de companie, precum și transportarea acestora în bagajele de cală ale pasagerilor, invocând potențiale probleme de siguranță, potrivit CBSNews.

Deși roboții umanoizi rămân o raritate în afara laboratoarelor și chiar a halelor de producție, numeroase companii dezvoltă această tehnologie.

La începutul acestui an, un pasager s-a îmbarcat pe un zbor al Southwest Airlines însoțit de un robot, ceea ce a determinat ulterior compania aeriană să interzică prezența roboților la bordul avioanelor sale. Compania aeriană low-cost a anunțat interdicția în luna mai, invocând motive de siguranță legate de baterii, iar alte companii aeriene au impus, de atunci, propriile restricții.

American se alătură United și Delta

American este cea mai recentă companie aeriană care interzice prezența roboților de dimensiuni mari, asemănători oamenilor sau animalelor, la bordul avioanelor sale. Noua politică, anunțată vineri, a intrat în vigoare luni, a raportat în premieră site-ul de aviație „View from the Wing”, citând o notă internă adresată angajaților American.

Conform noii politici, următoarele obiecte sunt interzise atât la îmbarcare, cât și în bagajele de cală ale clienților: roboți cu aspect uman, roboți cu aspect de animal și animale de companie robotizate.

American a descris pe site-ul său, unde este publicată politica, un robot cu aspect uman ca fiind o mașinărie „proiectată să semene cu un om sau să-l imite prin aspect, mișcare sau comportament”.

United Airlines a declarat pentru CBS News că a instituit recent propria interdicție privind ceea ce a numit „roboți umanoizi și cu aspect de animal”, atât în cabina aeronavelor, cât și în bagajele de cală ale clienților, descriind politica ca o măsură „proactivă” în cazul în care o astfel de tehnologie va deveni mai larg utilizată în viața de zi cu zi.

Compania aeriană nu a dezvăluit dacă vreun pasager a încercat anterior să se îmbarce la un zbor cu un robot umanoid, dar a precizat că noua politică, în vigoare din 23 iulie, nu a fost adoptată ca răspuns la un incident specific.

„Considerăm că această schimbare va contribui la asigurarea în continuare a siguranței clienților și a echipajelor noastre”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei aeriene, menționând că roboții cu aspect realist sunt adesea alimentați de același tip de baterii care sunt deja interzise la zborurile sale.

În iunie, Delta Air Lines a interzis, de asemenea, „dispozitivele robotizate cu aspect uman sau animal” atât în cabina aeronavei, cât și în bagajele de cală.

„Analizăm continuu tehnologiile emergente și ne actualizăm politicile pentru a menține cele mai înalte standarde de siguranță”, a declarat un purtător de cuvânt al Delta într-o declarație pentru CBS News.

Mai precis, politica interzice dispozitivele robotizate care conțin baterii cu litiu ce depășesc limitele permise de wați-oră, deoarece acestea pot prezenta riscuri de siguranță și securitate, a precizat Delta.

Ravinder Dahiya, profesor și specialist în robotică la Facultatea de Inginerie a Universității Northeastern, a declarat pentru CBS News că majoritatea roboților umanoizi de astăzi sunt alimentați de baterii grele cu ioni de litiu, care pot prezenta un risc de incendiu dacă explodează sau sunt manipulate necorespunzător.

„În ceea ce privește siguranța, nu mă opun deloc acestor interdicții. Dar, în calitate de cercetător, îți dorești să-ți desfășori cercetarea în mod liber, fără obstacole”, a spus el, menționând că „uneori trebuie să iei roboții cu tine pentru demonstrații”.

Smartwatch-ul ne-a fost prezentat ca o unealtă care ne ajută să trăim mai activ și mai sănătos, iar promisiunea nu este neapărat falsă. Doar că, pentru mulți dintre noi, acest dispozitiv a ajuns să semene cu un supraveghetor enervant. Unul pe care l-ai plătit din buzunarul tău și pe care-l încarci ca să te certe și mâine. Îți spune că ai dormit prost imediat ce deschizi ochii și îți strică ziua înainte să înceapă. Îți amintește că nu te-ai mișcat destul și apoi iarăși te judeci aspru. Iar când ești deja stresat, te anunță că ești stresat, adică fix ce nu ai nevoie să-ți aducă aminte în acel moment. La finalul zilei, datele colectate sunt utile, dar experiența în sine poate deveni obositoare. Dacă nu mai vrei un dispozitiv intruziv, dar îți dorești totuși un instrument care să te ajute să înțelegi cum evoluează starea ta de sănătate și nivelul de fitness, Garmin CIRQA ar putea fi exact ce cauți. Iar dacă vrei să afli dacă ți se potrivește cu adevărat, acest review este pentru tine:

Simplitatea este cuvântul cheie

Dacă ar fi să rezum Garmin CIRQA la un singur cuvânt, acesta ar fi “simplitate”. Este genul de produs care se simte ca o binevenită întoarcere în timp, la vremurile în care Jawbone UP crea o nouă categorie, începând cu lansarea controversată din 2011. CIRQA nu are problemele pe care le avea Jawbone și se vede experiența Garmin în a crea produse durabile, însă modul în care seamănă cu acest strămoș este simplitatea. Iar asta se vede începând din momentul în care-l scoți din cutie. Tot ce primești este un tracker micuț, încadrat într-o bandă textilă cu scai care poate avea două dimensiuni: S/M (cu o curea de 120 – 200 mm) și L/XL (cu o curea de 145-240 mm). Singurul accesoriu pe care-l primești pe lângă tracker este un cablu de încărcare. Garmin se laudă că CIRQA poate fi purtată la încheietură și pe braț, însă pentru cel de-al doilea scenariu ai nevoie să cumperi o curea separată, mult mai lungă. Astfel, pe lângă cei 1.049 lei pe care-i dai pentru Garmin CIRQA, este nevoie de încă 309 lei pentru cea de-a doua curea.

Specificațiile par de-a dreptul banale în lumea smartwatch-urilor

Ca orice altceva în viață, simplitatea este ambivalentă, nu doar o trăsătură pozitivă. Drept urmare, dacă compari CIRQA cu orice smartwatch de la Garmin sau de la un alt brand, îți va părea de-a dreptul banal: trackerul este dotat cu un senzor mai vechi Elevate Gen 4, care a fost actualizat cu abilitatea de a citi temperatura la nivelul pielii. Nu oferă conectivitate Wi-Fi și nici plăți prin NFC. Se conectează la telefon și alte dispozitive doar prin Bluetooth și ANT+, acesta din urmă fiind un protocol util pentru cei care au și alte dispozitive Garmin precum ciclocomputerele Edge. CIRQA nu are nici măcar un cip pentru urmărirea prin GPS și are nevoie de telefonul tău dacă vrei să urmărești o alergare sau o drumeție. Toate aceste “lipsuri” se traduc într-o autonomie bună, de până la 10 zile, în condiții de utilizare normală, fără măsurătorile pentru pulsoximetrie activate.

În ceea ce privește designul, acesta este cât se poate de simplu. Trackerul este acoperit de cureaua textilă, nu are niciun ecran și este mai subțire și mai ușor decât un Whoop 4.0, dar puțin mai greu și mai mare decât Fitbit Air. Nu este un dispozitiv de fashion, ci unul practic, gândit să distragă cât mai puțin atenția, atât a ta, cât și a celor din jur. Iar dacă vrei să interacționezi cu el, are la dispoziție un singur buton, care poate fi folosit doar pentru a porni urmărirea activității tale favorite, sau pentru a opri alarma, dacă o activezi să te trezească dimineața. Atât și nimic mai mult!

Garmin oferă CIRQA în patru culori, toate reușite: gri, mov, albastru și negru. Preferata mea este cea albastră, pe care am și primit-o în teste la ZONA. Indiferent de variantă, cele aproximativ 21,2 grame ale modelului L/XL se uită repede pe mână, inclusiv noaptea, iar asta contează, fiindcă monitorizarea somnului este unul dintre motivele principale pentru care ai vrea să cumperi această brățară. În ceea ce privește durabilitatea, Garmin oferă doar o certificare de 5 ATM pentru înot în piscină, dar nu în mare sau ocean. Apa sărată rămâne însă în afara recomandărilor producătorului, din cauza efectului coroziv asupra materialelor.

CIRQA rămâne totuși un Garmin

Dacă te așteptai ca CIRQA să folosească o aplicație nouă, nu este cazul. Brățara funcționează prin Garmin Connect, iar pentru instalare trebuie pusă la încărcat, altfel nu pornește la prima utilizare. Configurarea urmează pașii obișnuiți pentru un smartwatch, doar că sunt mai puțini la număr, fiind vorba despre un dispozitiv cu funcții limitate.

Faptul că CIRQA funcționează în tandem cu aplicația Connect poate fi un mare beneficiu pentru utilizatorii care vor să aibă acces la un set cât mai mare de date și raportări detaliate despre sănătatea lor și starea de fitness. Garmin îți oferă toate datele la care te aștepți, de la numărul de pași, la date despre evoluția pulsului, calitatea somnului, nivele de stres, nivelul de oxigen din sânge ș.a.m.d.

Dar datele în sine, luate individual, nu sunt atât de interesante și nici atât de utile pe cât par la prima vedere. Ce este interesant este ce face Garmin cu ele. De exemplu, dimineața când te trezești, este foarte posibil să dezvolți obiceiul de a deschide aplicația și a te uita la mai multe rapoarte:

• Scorul de somn, evoluția acestuia și factorii care au influențat-o, dar, mai ales, consilierul de somn care-ți oferă recomandări despre când să te culci în noaptea următoare, ca să-ți reglezi cât mai bine ritmul circadian.
• Raportul zilnic cu starea de sănătate, care-ți sumarizează datele colectate în timpul somnului despre Puls, HRV, Respirație, Temperatură și Pulsoximetrie.
• Body battery și nivelul de pregătire pentru antrenament te ajută să înțelegi mai bine cum stai cu energia și cum să-ți ajustezi programul zilnic, astfel încât să nu faci prea mult efort la sală.

Și apoi treci la treabă și îți vezi de zi, iar Garmin CIRQA nu te va deranja cu niciun fel de notificări. Te uiți în aplicație doar atunci când ești curios să afli mai multe despre evoluția ta.

Unde nu se simte că-i un Garmin este monitorizarea sportivă

Am testat numeroase dispozitive Garmin de-a lungul experienței mele profesionale și am ajuns să apreciez modul în care compania abordează monitorizarea activităților fizice: de la gestionarea activităților multi-sport, la modul în care urmărește antrenamentele de forță pe care le facem la sală și până la precizia urmăririi prin GPS pentru ciclism, drumeție sau alergare.

Ei bine, la acest capitol, CIRQA nu funcționează ca un dispozitiv tipic Garmin, iar asta poate fi grozav pentru cei care sunt intimidați de abordarea tradițională a companiei. De ce spun asta? Hai să-ți dau câteva exemple:

• Odată pornită o activitate, singurele câmpuri de date pe care le vezi sunt durata și pulsul afișat în timp real. De asemenea, nu poți ieși din activitate ca să faci altceva în aplicația Connect, cum ar fi verificarea altor rapoarte, sau înregistrarea unei căni de apă în jurnalul de hidratare. CIRQA te forțează să te concentrezi doar pe activitatea pe care o desfășori, și atât!
• Nu poți să împarți antrenamentul de forță (și nici alte activități precum antrenamentele de mobilitate, pilates sau yoga) în seturi și nici să adaugi greutăți pentru a obține calcule mai precise la final.
• Ca să urmărești o activitate care necesită GPS, ești obligat să iei telefonul cu tine, deoarece CIRQA nu are cipul necesar pentru asta. De asemenea, în funcție de telefonul pe care-l ai, precizia urmăririi prin GPS s-ar putea să fie bună ori să lase de dorit, iar asta este genul de nemulțumire de la care nu te aștepți de la un Garmin.

Bineînțeles, și rapoartele de la finalul fiecărei activități monitorizate vor oferi mai puține date decât un smartwatch Garmin, în funcție de activitate. Iar dacă nu ești obsedat de sport și de indicatorii avansați, limitările de mai sus n-au cum să te deranjeze. Dimpotrivă: la finalul unei activități primești mai puține date, deci ai mai puține lucruri de descifrat.

Garmin promite o experiență de utilizare fără abonament. Oare așa este?

Dacă te uiți la clipul oficial de prezentare pentru CIRQA, compania se laudă că nu ai nevoie de un abonament pentru a folosi acest produs. Iar asta este adevărat pentru funcțiile esențiale. Însă, dacă vrei ceva mai mult, precum abilitatea de a-ți înregistra un jurnal alimentar sau planuri de antrenament ghidate, este obligatoriu să plătești un abonament Connect+ care te costă 45 de lei pe lună. Un aspect care nu mi-a plăcut este faptul că Garmin a mutat la opțiunile plătite funcții simple care sunt disponibile gratuit pe smartwatch-urile lor, precum exerciții de respirație și sesiunile de meditație. Până și planurile de antrenament pentru utilizatorii în scaune cu rotile necesită plata acestui abonament. Practic, nu primești nimic extra în afara datelor și funcționalităților de bază.

Nu vrei un smartwatch? Ia-ți un Garmin CIRQA!

Din prima zi în care am folosit CIRQA mi s-a făcut dor de ceasul meu Garmin Venu X1. Voiam să verific rapid ora, să adaug un pahar de apă în jurnalul de hidratare și să văd notificările aplicațiilor care mă interesează. Țin telefonul pe silențios toată ziua, iar ceasul era cel care mă anunța când sunt sunat sau primesc mesaje. Cu CIRQA nu am putut face nimic din toate astea pentru că nu este un dispozitiv pentru mine. Acest tracker este gândit pentru cei care sunt agasați de un smartwatch și preferă o experiență simplă, în care aleg singuri când consultă datele colectate, fără notificări sau distrageri. Dacă ai probleme să te concentrezi pe ceea ce faci și îți dorești un tracker care oferă o experiență de utilizare cât mai simplă, împreună cu un set generos de date și rapoarte fără abonament, atunci Garmin CIRQA este pentru tine.