Home Blog

Șumudică, dărâmat la CFR Cluj: “Vor juca copiii, obiectul e menținerea în prima ligă” Cum a numit-o pe FCSB înaintea meciului direct


CFR Cluj primește lovitură după lovitură într-o perioadă în care i-a fost aprobată intrarea în insolvență. După ce Karlo Muhar și-a reziliat contractul din cauza restanțelor salariale, Damjan Djokovic a făcut același lucru și a părăsit echipa. De asemenea, Alin Fică s-a operat și va lipsi aproximativ două luni.

Marius Șumudică: “Vor juca copiii contra lui FCSB. A plecat Djokovic, l-am pierdut și pe Fică”

La conferința de presă, Marius Șumudică a spus că va fi obligat să folosească mulți tineri contra lui FCSB din cauza problemelor de lot. Tehnicianul s-a plâns de interdicția la transferuri care i-a dat toate planurile peste cam după numirea la CFR Cluj.

“Da, l-am pierdut pe Djokovic. Am aflat aseară. Și-a dorit să încheie raporturile contractuale. În momentul de față, ne bazăm pe ce avem. E clar că e o pierdere mare. Era o voce în vestiar, un jucător care se confundă cu istoria acestui club. Și-a pus amprenta. E clar că e o pierdere. Până ieri, da, pregătisem meciul cu FCSB cu Djokovic în teren. Acum trebuie să găsim alte soluții.

Copii! Dăm drumul la copii! Vor juca copiii. N-avem ce să facem, asta e situația. Nu știam exact situația actuală, nu știam că se va ajunge aici, adică să mai plece din jucători, să îl pierd și pe Fică, să plece și Djokovic. Noi pierdem săptămânal din jucători și e foarte greu. În plus, eram ferm convins că putem face transferuri, dar acum văd că e o perioadă… domnul Zăvăleanu a zis că durează. E o perioadă din partea FIFA în care trebuie făcute niște hârtii pentru solicitarea ridicării transferurilor. Nu știu cât va dura. Asta mă deranjează cel mai mult. Eu, când am acceptat să vin la CFR, am acceptat știind că se va ridica interdicția la transferuri. Eu aveam pregătiți 4-5 jucători, dar acești jucători nu mă așteaptă pe mine, își vor găsi echipe.

Omrani și Buș se antrenează cu noi, dar nu pot fi înregistrați până când nu se ridică interdicția. Sunt nevoit să fac improvizații și să joc cu jucători care nu au jucat niciodată pe acel post. Un antrenor răspunde când creionează în lot. Nu știu cum s-a creionat lotul ăsta în vară… trebuie să ai cel puțin dubluri ca să nu vorbesc de trei pe o poziție. Eu n-am nici măcar fundaș centra, n-am mijlocaș centra. Probabil va juca Perianu sau nu știu cine, dar sunt jucători care n-au prins minute, copii. E clar că e o situație delicată. Asta e, sunt antrenorul echipei și trebuie să scot maxim. Nici eu nu sunt magician. Chiar nu am soluții, cu tot respectul pentru jucători. E ca și cum mâine vrei să faci o ciorbă de văcuță și în loc de sare pui zahăr. Când tragi din ciorba aia, iei o lingură și gata”, a spus Șumudică, la conferința de presă.

“FCSB e cea mai bună echipă. Obiectivul nostru realist e menținerea”

Antrenorul a vorbit despre adversara de duminică și a spus că obiectivul lui CFR Cluj ar putea fi doar menținerea în prima ligă.

“FCSB este cea mai bună echipă. Și nu îl copiez pe Dan Petrescu sau altcineva. A fost un accident ce s-a întâmplat cu Auda. E echipa de pe primul loc. Individual au cei mai buni jucători din campionat. Sunt jucători care pot face diferența. E clar că au prima șansă. Noi, cu lotul actual, suntem o echipă care putem prinde barajul la ceea ce văd eu. Singurul obiectiv realist este menținerea în prima ligă. Nu pot să vă mint și să spun că ne batem la play-off”, a spus Șumudică.





Source link

Construcțiile uriașe de pe Autostrada A1 care schimbă Valea Oltului. Cum avansează lucrările la pasajul pentru urși și tuneluri




Pe măsură ce avansează lucrările la Autostrada montană A1 Sibiu – Pitești, Valea Oltului s-a transformat într-un șantier întins, cu tot mai multe construcții spectaculoase. Tunelurile Robești, Boița și Balota și primul ecoduct se conturează pe malurile Oltului.



Source link

(video) Premieră la Chengdu Motor Show: Noul Stelato G9 – primul SUV de la Huawei capabil de off-road


Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Marca premium Stelato, parte din alianța tehnologică Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) alături de Huawei, a dezvăluit oficial noul său flagship. Se numește G9 și este definit drept un „SUV de Lux Tehnologic și capabil de Off-Road”.

Noul model combină o caroserie pătrățoasă cu proporții de peste 5.2 metri lungime, o arhitectură pe 800 V, suspensie pneumatică cu bară stabilizatoare deconectabilă activ, sistem de producere a oxigenului în cabină și suita completă de conducere autonomă Huawei Qiankun ADS 5.

Precomenzile în primele 72 de ore au însumat peste 15.000 de cereri, iar din momentul lansării în prima oră s-au lăsat peste 3100 de comenzi ferme.

CARACTERISTICI CHEIE:

Proporții și Estetică

  • Dimensiuni masive de caroserie:
    • Lungime totală: 5377 mm (cu cutia de stocare montată pe hayon) / 5206 mm (fără cutie).
    • Lățime: 2050 mm | Înălțime: 1897 mm | Ampatament: 3160 mm.
    • Masa proprie: variază între 2848 și 3062 kg.
    • Coeficient aerodinamic: 0,279 Cd (înregistrat pe versiunea pur electrică).
  • Elemente de design exterior și iluminare:
    • Blocuri optice frontale Hongmeng Image cu faruri duale circulare ADS Star River și stopuri posterioare Star Ring.
    • Mânere de uși iluminate la atingere și logo frontal iluminat.
    • Lămpi de întâmpinare pe sol (Dual Million Pixel Full-Color Smart Projection Headlights pe Ultra+) și covor luminos lateral.
    • Faruri inteligente cu ajustare automată pe lățime (asistă trecerea pe drumuri înguste), lumini anti ceață inteligente cu ajustare automată a temperaturii luminii și proiectoare inteligente color.
  • Accesorii de Expediție (Opțiuni de Fabrică):
    • Cort electric pe plafon, marchiză laterală electrică, bucătărie integrată în hayon, platformă de plafon cu proiectoare, scară laterală rotativă, cutie multifuncțională laterală (15 litri) și cutie de depozitare montată pe hayon (34 litri).
  • Paletă de Culori pentru caroserie: Cinci nuanțe.
  • Pachetul Obsidian: Accentuează aspectul agresiv prin înnegrirea jantelor, grilei, siglelor, ornamentelor laterale, ramelor de stopuri și cutiei de pe hayon (disponibil pe exteriorul Negru, Verde și Roșu).
  • Optiuni de Jante: Jante de 20 inchi (cu anvelope standard sau AT-uri) și modele de jante de 22 inchi (inclusiv cu siglă centrală ”plutitoare”).

Cabină Digitală

  • Pachetul de Ecrane:
    • Panou de instrumente digital de 12.3 inchi.
    • Ecran central tactil de 17.2 inchi.
    • Ecran pasager față de 17.2 inchi.
    • Ecran de divertisment pentru locurile din spate de 17 inchi.
    • Afișaj pe parbriz HUAWEI XHUD AR-HUD cu realitate augmentată.
    • Oglindă retrovizoare digitală cu streaming ultra-HD și funcție anti-orbire.
  • Sistem Audio HUAWEI SOUND SUPERIOR:
    • Arhitectură cu 25 de difuzoare, 7.1.4 canale, amplificator de 2080 wați și difuzor stelar cu ridicare electrică pe planșa de bord.
  • Tehnologii de Comunicare (opțiuni):
    • Sistem de comunicare prin satelit Tiantong integrat pe echipările Ultra+.
    • Sistem de stație radio (Car-mounted Intercom) cu o rază de acoperire de până la 10 kilometri.
    • Tehnologie NearLink pentru chei digitale inteligente și transmisie de date.

Spațiu, Confort SPA și Tehnologie Oxy-Cabin

  • Aranjament Interior și Culori (patru teme de culoare): Tapițerie din piele Nappa completă, tavane din piele întoarsă și inserții din lemn masiv sau fibră de carbon forjată.
  • Toate scaunele individuale din modelul cu șase locuri pot fi dotate cu Zero Gravity:
    • Scaun Șofer & Pasager: Reglaj electric pe 18 direcții, cu susținere laterală activă în viraje, legătură cu spătarul și masaj în 20 de puncte.
    • Scaune Rândul Doi (Versiunea 6 Locuri): Scaune care se pot glisa stânga-dreapta, cotiere duble electrice, centuri integrate pe scaun (ABTS) și masaj în 18 puncte.
    • Rândul Doi (Versiunea 5 Locuri): Scaune rabatabile cu spații de stocare sub perne, masaj în 16 puncte și încălzire cu grafit.
  • Tehnologia Oxy-Cabin SPA & Purificare ALPS:
    • Sistem de generare a oxigenului de grad forestier (Oxygen SPA) cu furnizare difuză și nazală (ideal pentru altitudini mari) – dotare standard sau opțională în funcție de echipare.
    • Purificare a aerului cu generator de ioni de apă, filtru MOFs, sterilizare și materiale de degradare a formaldehidei – certificat Harmony ALPS Super Five-Star Health Cabin.
    • Frigider auto inteligent de 10 litri: Plajă termică de la -6° la 50°C.
    • Smart Privacy Light Curtain (geamurile posterioare pot deveni fumurii prin gest) + geamuri duble laminate fonoizolante.
  • Capacități de Depozitare:
    • Frunk (pe EV): Capacitate de 128 Litri cu deschidere electrică Knock-Knock.
    • Portbagaj Spate: Volum de 370 – 1198 Litri (versiunea cu 6 locuri) sau 978 – 2058 Litri (versiunea cu 5 locuri).
    • Practicabilitate: două prize de 220 V (2.2 kW) în portbagaj, două încărcătoare wireless de 50 W pe consola centrală (+ alte două pentru pasagerii din spate) și porturi rapide Type-C de până la 100 W.

Arhitectură de Propulsie

Toate versiunile Stelato G9 sunt echipate cu un sistem de tracțiune integrală cu două motoare electrice: motor frontal asincron (218 CP/208 Nm sau 277 Nm pe EV) și motor posterior sincron cu magneți permanenți (377 CP/450 Nm).

  • Varianta EREV:
    • Motor turbo de 1.5 litri cu patru cilindri pe post de generator (conform Euro 6b) + rezervor de combustibil de 62 litri.
    • Baterie LFP de 56 kWh (pe Max+) sau NMC de 75.4 kWh (pe Ultra/Ultra+).
    • Autonomie pur electrică CLTC: până la 310 km (cu bateria mică) / până la 400–405 km (cu bateria mare).
    • Autonomie totală combinată CLTC: 1271 km (Max+) / 1356 km (Ultra cu șase locuri) / 1366 km (Ultra cu cinci locuri).
    • Accelerație 0–100 km/h: 5.1-5.4 secunde.
    • Viteză maximă: 220 km/h.
  • Varianta Pur Electrică:
    • Baterie NMC Huawei Giant Whale 3.0 (800 V) cu o capacitate masivă de 120 kWh.
    • Autonomie pur electrică CLTC: până la 701 km (sau până la 728 km pe modelul cu cinci locuri fără opțiuni).
    • Accelerație 0–100 km/h: 4.64.7 secunde și aceeași viteză maximă.
  • Capacități de reîncărcare: Reîncărcare ultra-rapidă DC 20–80% în doar 15 minute (sau 30–80% în 15 min pe EV).
  • Descărcare externă: V2L și V2V de 6 kW.
  • O funcție de ameliolare a răului de mișcare vine standard.

Șasiu

  • Suspensie:
    • Complet realizată din aluminiu: Brațe duble pe față și multi-link cu cinci brațe pe spate.
    • Arcuri pneumatice cu cameră dublă – standard: Reglaj al gărzii la sol pe cinci niveluri (Lowest, Low, Standard, High, Highest).
    • Amortizoare adaptive CDC cu supapă dublă continuu variabilă și scanare a drumului Road Preview 2.0 – standard.
  • Bară stabilizatoare complet activă deconectabilă la 800 V, ce oferă un suport rigid pe șosea împotriva ruliului și articulație extremă în off-road – standard pe toate echipările în afară de cea de bază.
  • Manevrabilitate:
    • Direcție pe puntea spate de ±12 grade: Reduce raza de bracaj la un nivel incredibil de doar 5.2 metri (comparabil cu un automobil compact).
    • Funcție Crab Walk pentru deplasare diagonală la necesitate.
    • Diferențial mecanic autoblocant pe puntea spate oferit standard.
  • Sistem All-Terrain (ATS): Moduri dedicate pentru Nisip, Zăpadă, Noroi, Urcare, precum și sistem de hidratare/răcire termică All-Terran Thermal Control și sistem ABS special pentru nisip extrem.
  • Adâncime de trecere prin apă: 800 mm (asistat de doi senzori ultrasonici de apă).

Pachetul de Autonomie și Siguranță

  • Hardware de Percepție Tridimensională (38 Senzori în Total):
    • Un senzor LiDAR principal frontal Huawei de 896 de linii cu cale optică dublă (+ sistem de spălare adaptivă automată).
    • Trei senzori LiDAR de tip solid-state (fără piese mobile) cu optică de înaltă precizie.
    • Cinci radare cu unde milimetrice 4D
    • 14 senzori ultrasonici.
    • 11 camere HD + șase microfoane exterioare.
  • Sisteme Inteligente:
    • Siguranță Full-Dimension Collision Avoidance 5.0 (AEB, GAEB față/spate, LAEB, RAEB, ELKA, LOCP, eAES, apărare pe timp de noapte).
    • Redundanță completă pe opt domenii (percepție, calcul, direcție, frânare, comunicație, alimentare, poziționare, interfață).
    • Parcare autonomă totală (APA, RPA din cheie/telecomandă, RA marșarier memorat, Campus NCA).
    • Autonomie pe șosea și în oraș: ACC, Highway LCC, Highway NCA, City LCC, City LCC Plus, City NCA, Navigare de la un loc de parcare la altul (Car-space to Car-space NCA), Roaming Cruise și modul Sentry.
  • 11 airbaguri și toți asistenții electronici sunt oferiți standard.
  • Presiunea maximă la care îi rezistă acoperișul – 16.5 tone.
  • Rigiditatea torsională a modelului pur electric se ridică la 39.000 Nm/grad.

Gama Stelato G9 este extrem de diversificată în echipări. Prețurile oficiale pornesc de la 429.800 yuani (echivalentul a 54.656 euro) și ajung până la 549.800 yuani (69.916 euro).

GALERIE FOTO:




































































Articolul (video) Premieră la Chengdu Motor Show: Noul Stelato G9 – primul SUV de la Huawei capabil de off-road apare prima dată în Autoblog.md.



Source link

Extinde fotografiile la 9:16. WhatsApp testează o nouă funcție


Google Split

WhatsApp dezvoltă un instrument bazat pe Meta AI care poate extinde fotografiile până la formatul vertical 9:16. Funcția este pregătită pentru dispozitivele Android și va fi integrată direct în editorul foto al aplicației.

Noua opțiune ar permite completarea marginilor unei imagini fără decuparea cadrului original. Funcția este utilă în special pentru fotografiile care trebuie publicate în Status.

Imaginile se vor extinde fără decupare

Noua funcție a fost identificată în versiunea beta WhatsApp pentru Android 2.26.33.2. Instrumentul este încă în dezvoltare și nu poate fi utilizat de testerii obișnuiți.

Opțiunea va fi inclusă în editorul foto existent. Utilizatorii vor putea găsi funcția în zona dedicată filtrelor și instrumentelor de editare.

După selectare, Meta AI va analiza fotografia. Sistemul va genera apoi conținut suplimentar în jurul marginilor imaginii.

Procesul ar trebui să dureze câteva secunde. La final, utilizatorul poate trimite fotografia sau poate repeta procesul dacă rezultatul nu este satisfăcător.

De ce este folosit formatul 9:16

Formatul 9:16 este utilizat pe scară largă pentru conținutul vertical afișat pe întregul ecran al telefonului. Acesta este și formatul potrivit pentru WhatsApp Status.

O fotografie pătrată sau una realizată în format landscape lasă spații libere atunci când este afișată vertical. Utilizatorul poate evita problema prin decuparea imaginii.

Decuparea elimină însă o parte din conținutul original. Noua funcție urmărește să păstreze fotografia și să adauge elemente în zonele lipsă.

Meta AI nu întinde pur și simplu imaginea

Sistemul nu va redimensiona fotografia până la umplerea întregului cadru. O astfel de metodă ar putea deforma obiectele și persoanele din imagine.

În schimb, Meta AI va analiza elementele deja existente. Pe baza acestora, sistemul va genera o continuare plauzibilă a scenei.

Rezultatul poate include fundal, suprafețe sau alte detalii compatibile cu imaginea originală. Calitatea extinderii va depinde însă de cantitatea de informații disponibile în fotografia inițială.

Funcția ar putea fi disponibilă și în conversații

WhatsApp dezvoltă instrumentul atât pentru fotografiile trimise în conversații, cât și pentru Status. Utilizarea în Status este însă cea mai evidentă datorită formatului 9:16.

Este posibil ca funcția să fie lansată mai întâi pentru Status. Ulterior, WhatsApp ar putea extinde accesul și la imaginile trimise în chat-uri.

Aplicația a urmat o strategie similară și pentru alte instrumente AI din editorul foto. Unele dintre acestea au fost introduse inițial pentru Status.

Editorul foto primește tot mai multe funcții AI

Noua opțiune se alătură unui set mai larg de instrumente de editare dezvoltate de WhatsApp. Acestea includ transformarea fotografiilor cu stiluri precum 3D, Anime sau Cartoon.

Utilizatorii pot, de asemenea, adăuga sau elimina obiecte. Unele funcții permit schimbarea compoziției prin comenzi text sau animarea fotografiilor statice.

Prin integrarea acestor instrumente în editorul existent, WhatsApp încearcă să reducă nevoia unor aplicații externe.

Lansarea publică nu are încă o dată

Funcția Expand este în prezent doar în dezvoltare pentru Android. WhatsApp nu a anunțat când va ajunge la testerii beta sau la utilizatorii versiunii stabile.

Nu sunt cunoscute nici regiunile în care opțiunea va fi disponibilă la lansare. Este posibil ca Meta să ofere mai multe detalii odată cu o viitoare versiune beta.





Source link

Fostul patron al lui Robinho, Gilardino și Lippi a fost condamnat la închisoare pe viață în China!


Clubul Guangzhou Evergrande a fost de două ori campioana Asiei

Miliardarul Hui Ka Yan (67 de ani), care a patronat clubul de fotbal Guangzhou Evergrande (actualul Guangzhou FC), considerat la un moment dat una dintre cele mai bogate echipe din lume, a fost puternic lovit de justiția chineză. Miliardarul a primit închisoare pe viață și i-a fost confiscată toată averea, după ce ar fi provocat o criză pe piața imobiliarăt, care ar fi șters active de peste 300 de miliarde de dolari. 

Decizia vine ca urmare a unei campanii mai ample de pedepsire a unora dintre cei mai bogați chinezi, care ar fi încercat să eludeze puterea liderului Xi Jinping și a parttidul Comunist Chinez, printre care Jack Ma (Alibaba Group), Bao Fan (China Renaissance Holdings), Guo Guangchang (Fosun International), Xiao Jianhua (Tomorrow Holding), Ren Zhiqiang (Sina Weibo), Yim Fung (Guotai Junan), Mao Xiaofeng (Minsheng Bank), Xu Xiang (Zexi Investment), Wu Xiaohui (Anbang Life Insurance), Whitney Duan (Genesis Beijing, Ping An Insurance), Li Yonghui (Fincera) sau Guo Wengui (Beijing Zenith Holdings). 

Pentru “Tigri” au jucat vedetele internaționale Robinho, Paulinho, Jackson Martinez, Nemanja Gudelj, Lucas Barrios, Alessandro Diamanti, Dario Conca, Alberto Gilardino și Kim Young-Gwon, iar pe bancă au stat Marcello Lippi, Luiz Felipe Scolari și Fabio Cannavaro.  

De-a lungul timpului, echipa din Guangzhou (Canton), oraș cu 18.7 milioane de locuitori din Sudul Chinei, a câștigat Chinese Super League (8), Chinese FA Cup (2), Chinese FA Super Cup (4), dar și AFC Champions League (2013, 2015) și a ocupat locul al patrulea la FIFA Club World Cup (2013, 2015). Pentru acest club au evoluat și fotbaliștii români Corneliu Papură, Claudiu Răducanu și Constantin Schumacher

Miliardarul Hui Ka Yan a fost pedepsit pentru dezastrual creat de compania sa

Hui Ka Yan (cunoscut și sub numele de Xu Jiayin), fondatorul gigantului imobiliar chinez prăbușit Evergrande, gigantul imobiliar aflat în centrul crizei pieței imobiliare din China, a fost condamnat la închisoare pe viață și i-au fost confiscate toate bunurile personale. Considerat cel mai bogat om din Asia la un moment dat, acesta pledase vinovat, în aprilie 2026, pentru mai multe acuzații, inclusiv delapidare și luare de mită corporativă.

Tribunalul Popular din Shenzhen a amendat, de asemenea, fostele sale companii cu un total de 15.82 miliarde de yuani (2.35 miliarde de dolari) pentru mai multe infracțiuni, inclusiv falsificarea de documente și ascunderea datoriilor. Alți directori ai Evergrande, inclusiv cei doi fii ai lui Hui, Xu Zhijian și Xu Tenghe, au fost, de asemenea, condamnați la pedepse cu închisoarea cuprinse între 22 de luni și 18 ani.

În martie 2024, Hui fusese amendat cu echivalentul a 6.5 milioane de dolari și fusese interzis pe viață de pe piața de capital din China, pentru că firma sa și-a supraevaluat veniturile cu 78 de miliarde de dolari. Evaluarea bursieră a Evergrande s-a redus cu 99%, înainte ca acțiunile sale să fie retrase de la bursa din Hong Kong, în august 2025, după mai mult de un deceniu și jumătate de tranzacționare. 

Prăbușirea Evergrande a zguduit sectorul imobiliar din China și a afectat puternic investitorii și băncile și a perturbat serios piața imobiliară chineză. Implozia companiei din Guangdong a fost adesea acuzată că a declanșat o scădere amplă a pieței imobiliare din China, care continuă să afecteze puternic economia. La apogeul său, Evergrande era cea mai mare firmă din industria imobiliară a țării, care reprezenta aproximativ o treime din produsul intern brut al Chinei la acea vreme.

Foto – Getty Images





Source link

Judecătorii amână, a patra oară, dosarul în care Călin Georgescu este judecat pentru propagandă legionară




Magistrații Judecătoriei Sectorului 1 al Capitalei au amânat, din nou, dosarul în care Călin Georgescu, fostul candidat la alegerile prezidențiale, este judecat pentru propagandă legionară. Noul termen a fost stabilit în octombrie.



Source link

Bilibili își extinde serviciile și pregătește o platformă în engleză


Google Split

Bilibili, una dintre cele mai mari platforme video din China, pregătește o extindere internațională. Compania vrea să atragă utilizatori și creatori de conținut din Europa, Statele Unite și alte piețe importante.

Platforma este considerată un echivalent chinezesc al YouTube. Bilibili are deja 376 de milioane de utilizatori activi lunar pe piața din China.

Aplicația internațională revine

Bilibili a relansat aplicația sa internațională după ce proiectul fusese anterior oprit. Compania pregătește și o versiune a site-ului în limba engleză.

Informațiile au fost identificate în anunțuri de angajare și materiale destinate creatorilor. Potrivit Semafor, Bilibili recrutează personal pentru mai multe piețe internaționale.

Printre orașele vizate se află Los Angeles, Londra, Mexico City, São Paulo, Istanbul și Tokyo.

Alegerea acestor locații indică o strategie de extindere în mai multe regiuni. Compania încearcă astfel să construiască echipe locale pentru comunitățile din afara Chinei.

Bilibili caută creatori occidentali

Platforma vrea să atragă și creatori internaționali. Într-o prezentare distribuită recent într-un canal Discord dedicat creatorilor Bilibili, compania promovează platforma drept o nouă sursă de venit.

Platforma susține că poate oferi acces la un public tânăr, educat și cu venituri ridicate. Compania pregătește și o platformă prin care creatorii să poată colabora cu branduri.

Sistemul ar urma să permită încheierea unor contracte comerciale pentru conținut sponsorizat. Astfel, Bilibili încearcă să creeze un ecosistem apropiat de cel dezvoltat de platformele occidentale.

Compania caută și personalități cunoscute din afara Chinei. Un exemplu este MrBeast, care a publicat deja videoclipuri pe versiunea chineză a Bilibili.

Site-ul în limba engleză este „în pregătire”

Bilibili intenționează să lanseze și o versiune în limba engleză a site-ului. Documentele distribuite creatorilor indică faptul că serviciul este încă în dezvoltare.

Screenshot BiliBili
Screenshot BiliBili

Până acum, platforma a avut o prezență internațională limitată. Deși serviciul poate fi accesat din mai multe țări, activitatea companiei s-a concentrat în principal pe China.

Noua strategie urmărește să transforme această prezență într-o operațiune globală. Bilibili va trebui însă să concureze într-o piață dominată de YouTube și alte platforme bine consolidate.

Utilizatorii străini ar putea avea mai puține restricții

Aplicația internațională actualizată aduce și o schimbare importantă pentru utilizatori. Potrivit informațiilor disponibile, persoanele din afara Chinei nu mai trebuie să prezinte documente de identitate.

În trecut, accesul la anumite servicii internaționale putea necesita pașaportul sau un alt act de identitate. O astfel de procedură limita accesul unui public mai larg.

Eliminarea acestei cerințe ar putea simplifica procesul de înscriere. Măsura ar putea ajuta Bilibili să atragă mai rapid utilizatori din alte țări.

Conținutul și datele reprezintă principalele provocări

Extinderea internațională vine însă cu probleme complexe. Bilibili va trebui să respecte reguli diferite privind moderarea conținutului și protecția datelor.

Compania se va confrunta și cu întrebări legate de cenzură. Aceste probleme au afectat anterior și alte platforme chineze care au încercat să se extindă global.

Potrivit unui anunț de angajare, Bilibili dezvoltă sisteme globale de moderare bazate pe inteligență artificială. Acestea ar urma să contribuie la verificarea conținutului publicat pe platformă.

Bilibili nu a oferit deocamdată un comentariu oficial privind planurile de extindere. Dacă strategia va fi implementată la scară largă, compania ar putea deveni unul dintre cei mai importanți noi concurenți pentru platformele video occidentale.





Source link

Începe Premier League 2026/27! Tot ce trebuie să știi despre noua luptă pentru tronul Angliei (EXCLUSIV pe VOYO)


  • 20 de echipe se vor lupta în următoarele 9 luni pentru titlul de campioană a Angliei și un loc în elita fotbalului mondial. 

Noua stagiune promite să fie una dintre cele mai interesante din ultimii ani, în condițiile în care Arsenal va încerca să-și apere titlul câștigat după o așteptare de 22 de ani, Manchester City începe o nouă eră, Liverpool caută să se reinventeze, iar Manchester United, Chelsea și Tottenham speră să revină în prim-plan.

La rândul lor, cele trei nou-promovate, Coventry City, Hull City și Ipswich Town, care vin cu propriile povești interesante, vor putea fi văzute încercând să-și îndeplinească principalul obiectiv: supraviețuirea.

Cea mai puternică ligă din lume revine, așadar, în centrul atenției. Sezonul 2026/27 al Premier League, care este ca un maraton, începe de la ora 22:00, cu partida dintre campioana Arsenal și Coventry City, și se va încheia la finalul lunii mai 2027. 

Calendarul păstrează formatul clasic: 20 de echipe, 38 de etape – dintre care 33 în weekend și 5 la mijlocul săptămânii, 380 de partide în total. De remarcat faptul că în această stagiune revine și unul dintre cele mai îndrăgite momente ale fotbalului englez: Boxing Day.

După ce anul trecut pe 26 decembrie s-a disputat o singură partidă de campionat, de această dată a doua zi de Crăciun este într-o sâmbătă, fanii Premier League urmând să se bucure de un program mult mai bogat. Printre cele mai interesante dueluri ale zilei se numără Newcastle United – Manchester City, Crystal Palace – Arsenal sau Manchester United – Nottingham Forest, în timp ce Liverpool și Chelsea vor înfrunta două nou-promovate, Hull City, respectiv Coventry. 

Cine domină istoria Premier League

De când campionatul Angliei a intrat în era Premier League în 1992, doar șapte cluburi au câștigat titlul. Manchester United este cea mai titrată echipă, cu 13 trofee, ultimul cucerit în sezonul 2012/13. 

“Diavolii roșii” sunt urmați în topul cluburilor cu cele mai multe titluri de campioană a Angliei de Manchester City, care s-a impus în această cursă de 8 ori, cel mai recent în stagiunea 2023/24. 

Celelalte 5 echipe care au devenit campioane în ultimii 34 de ani sunt Chelsea (de 5 ori, ultima dată în sezonul 2016/17), Arsenal (de 4 ori, cel mai recent în stagiunea precedentă), Liverpool (de două ori, ultimul titlu fiind adjudecat în 2024/25), și Blackburn Rovers și Leicester City, care au câte un trofeu în palmares.

Per total, de la înființarea campionatului Angliei, Liverpool și Manchester United au cele mai multe trofee (câte 20 fiecare), urmate de Arsenal (14) și Manchester City (10).  

Premier League, EXCLUSIV pe VOYO

Manchester City deține recordul pentru cea mai mare diferență de puncte cu care a câștigat un titlu. “Cetățenii” au avut, în sezonul 2017/18, 100 de puncte, cu 19 puncte mai mult decât Manchester United.

Liverpool a fost foarte aproape de record în stagiunea 2019/20, pe care a terminat-o cu 99 de puncte. “Cormoranii” dețin, însă, un alt record. În sezonul 2018/19, au terminat pe locul 2 la un punct în spatele liderului Manchester City, cu 97 de puncte, acesta fiind cel mai mare punctaj obținut vreodată de o echipă care nu a câștigat Premier League. 

În noul sezon, Arsenal este văzută cu cele mai mari șanse (38%, conform supercomputerului Opta) să cucerească pentru a doua oară la rând trofeul Premier League. Manchester City se află pe locul 2 în topul favoritelor, cu 20,5% șanse la titlu, în timp ce Liverpool completează podiumul, cu 9,2%.

Lupta pentru titlu va fi foarte interesantă și poate că despre asta este cel mai tare campionat de fotbal din lume: despre spectacol total, recorduri, emoții până în ultima etapă și rezultate neașteptate. 

Farmecul Premier League constă și în faptul că este unul dintre puținele campionate în care aproape în fiecare weekend putem avea dueluri între echipe de Champions League, iar lupta pentru titlu, locurile europene și evitarea retrogradării se desfășoară simultan, pe toate fronturile. 

Fiecare etapă poate aduce o surpriză, astfel că noul sezon de Premier League are toate ingredientele pentru a fi urmărit de la primul până la ultimul fluier.

Programul derby-urilor din sezonul 2026/27 de Premier League

Arsenal – Chelsea, etapele 3 și 29

Manchester United – Manchester City, etapele 4 și 30

Liverpool – Manchester City, etapele 6 și 35 

Leeds – Manchester United, etapele 7 și 36

Liverpool – Arsenal, etapele 9 și 24

Liverpool – Manchester United, etapele 11 și 22

Everton – Liverpool, etapele 12 și 23

Arsenal – Manchester City, etapele 12 și 23

Tottenham – Arsenal, etapele 14 și 34

Newcastle – Sunderland, etapele 14 și 34

Arsenal – Manchester United, etapele 16 și 27

Programul primei etape din sezonul 2026/27 de Premier League

Arsenal – Coventry, vineri, 21 august, ora 22:00

Hull – Manchester United, sâmbătă, 22 august, ora 14:30

Everton – Crystal Palace, sâmbătă, 22 august, ora 17:00

Ipswich – Sunderland, sâmbătă, 22 august, ora 17:00

Nottingham Forest – Leeds, sâmbătă, 22 august, ora 17:00

Brentford – Tottenham, sâmbătă, 22 august, ora 19:30

Brighton – Aston Villa, duminică, 23 august, ora 16:00

Manchester City – Bournemouth, duminică, 23 august, ora 16:00

Newcastle – Liverpool, duminică, 23 august, ora 18:30

Fulham – Chelsea, luni, 24 august, ora 22:00





Source link