Home Blog

Galaxy Z Fold 8 are în continuare probleme cu praful: particulele fine pot afecta balamaua terminalului – Arena IT


Deși vine la un preț de aproape 10000 lei, ultimul model de pliabil de Samsung nu a rezolvat complet una dintre problemele care afectează acest tip de dispozitive încă de la primele generații.

Un teardown realizat de iFixit arată că particulele fine de praf și nisip pot pătrunde în mecanismul balamalei, unde provoacă zgomote și pot împiedica deschiderea normală a telefonului. Galaxy Z Fold 8 beneficiază de certificare IP48, ceea ce înseamnă că poate rezista la scufundarea în apă până la 1.5 metri timp de 30 de minute, însă protecția împotriva particulelor solide se aplică doar obiectelor cu diametrul de cel puțin 1 mm.

Cum praful fin și nisipul au dimensiuni mult mai mici, Samsung recomandă evitarea expunerii balamalei la astfel de materiale. Pentru test, iFixit a folosit o pulbere reactivă la lumină UV, unele particule măsurând aproximativ 0.04 mm, după care telefonul a fost deschis și închis în mod repetat. La scurt timp, balamaua a început să producă zgomote de frecare și trosnituri, iar dispozitivul nu s-a mai deschis corect.

Demontarea ulterioară a arătat că bateriile, camerele și plăcile electronice au rămas aproape complet curate, însă mecanismul balamalei era acoperit de pulbere. Reparațiile nu sunt nici ele simple, deoarece Samsung tratează în mod tradițional balamaua și display-ul pliabil ca un singur ansamblu, iar accesul la una dintre baterii necesită îndepărtarea ecranului prins cu adeziv. În timpul demontării, rama din plastic a display-ului interior s-a rupt, iar panoul OLED nu a supraviețuit intervenției.

Există totuși și îmbunătățiri, precum portul USB-C modular și sistemele care facilitează extragerea bateriilor, însă iFixit a acordat Galaxy Z Fold 8 un scor de numai 4 din 10 pentru reparabilitate.

Via Techspot



Source link

Atacantul român, OUT din Bundesliga! A fost prezentat astăzi la noua echipă


CITEȘTE AICI TOATE INTERVIURILE ȘI MATERIALELE EXCLUSIVE SPORT.RO CU TINERELE TALENTE ROMÂNEȘTI DIN DIASPORA

Atacantul Raul Gogonea (19 ani), internațional român de juniori, a plecat definitiv astăzi de la Freiburg din Bundesliga și a fost prezentat oficial de FC Teningen, echipă din Oberliga Baden-Wurttemberg.

Raul Gogonea, de la Freiburg la Teningen

”FC Teningen îl transferă pe Raul Gogonea‼️

Îl transferăm pe al optulea jucător nou pentru Oberliga ⚫️⚪️

Un al optulea transfer de ultim moment pentru echipa din Oberliga. FC Teningen îl aduce în rândurile sale pe jucătorul ofensiv Raul Gogonea. Jucătorul în vârstă de 19 ani vine de la echipa U19 a clubului SC Freiburg pe Stadionul Friedrich-Meyer și va fi eligibil să joace încă de vinerea viitoare, în derby-ul împotriva echipei SV Oberachern.

În cadrul centrului de formare al clubului din Bundesliga, a evoluat din 2021 în toate echipele de tineret până la categoria U19 și a acumulat experiență importantă în Bundesliga U17, precum și în Nachwuchsliga U19. În plus, are deja experiență internațională ca jucător al echipelor naționale de tineret ale României (10 meciuri la U17 și U18).

”Are o tehnică deosebită, este extrem de rapid și poate juca pe orice poziție în atac”

Directorul sportiv al FCT, Kevin Kreuzer, se bucură de noua achiziție: „Raul este o achiziție excelentă pentru FCT. Are o tehnică deosebită, este extrem de rapid și poate juca pe orice poziție în atac. În plus, se integrează foarte bine și din punct de vedere uman în echipa noastră. Vedem un potențial mare în el și vrem să parcurgem împreună următorii pași în dezvoltarea sa””, a postat astăzi clubul din liga a cincea germană.

FC Teningen este un club fondat acum aproape un secol, în 1927.

În ultimul deceniu, a cunoscut o perioadă de succes, promovând din a opta divizie până în a cincea ligă din fotbalul german.





Source link

PlayStation 6: Sony nu a stabilit încă data lansării noii generații de console, pe fondul incertitudinilor din piața componentelor



Sony nu a decis încă momentul în care va lansa viitoarea generație de console PlayStation, a declarat Hiroko Totoki, CEO-ul companiei, într-un interviu acordat publicației Wall Street Journal. Afirmația vine într-un context în care tot mai mulți analiști încearcă să anticipeze calendarul de lansare pentru PlayStation 6, însă industria hardware rămâne afectată de probleme de aprovizionare și de creșterea costurilor pentru componente-cheie.

Potrivit articolului, Totoki a precizat că Sony „nu a stabilit încă o dată pentru lansarea PS6”. Declarația este importantă pentru fanii PlayStation, dar și pentru întreaga industrie de gaming, deoarece ciclurile de lansare ale consolelor Sony au influențat constant direcția pieței. Deși PlayStation 5 se află deja de mai mulți ani pe piață, compania pare să abordeze prudent tranziția către următoarea generație.

Mai mulți analiști estimează că PlayStation 6 ar putea fi lansat în 2027, însă aceleași surse avertizează că acest termen ar putea fi modificat dacă presiunile din lanțul de aprovizionare continuă. Deficitul de componente, în special în zona memoriilor și a stocării, ar putea împinge lansarea consolei mai târziu decât se anticipa inițial.

Una dintre principalele probleme menționate este creșterea cererii pentru memorii și soluții de stocare, alimentată de dezvoltarea accelerată a centrelor de date dedicate inteligenței artificiale. Construcția acestor infrastructuri consumă volume mari de componente, ceea ce pune presiune suplimentară pe disponibilitate și prețuri. Pentru o companie precum Sony, care trebuie să producă milioane de unități la un cost competitiv, aceste evoluții pot avea un impact semnificativ asupra strategiei comerciale.

Hiroko Totoki a subliniat că Sony trebuie să reacționeze la aceste schimbări pentru a rămâne competitivă. „Având în vedere această importanță, trebuie să luăm unele măsuri. Altfel, nu putem supraviețui în acest peisaj”, a declarat aceasta.

În lipsa unei date oficiale, PlayStation 6 rămâne, deocamdată, un proiect învăluit în incertitudine. Sony pare să urmărească atent evoluția pieței componentelor înainte de a fixa momentul lansării, iar orice decizie va depinde nu doar de planurile interne ale companiei, ci și de condițiile globale din industria tehnologică.

Sursa: VG Chartz





Source link

Dragoș Pîslaru: Bolojan și Fritz sunt „foarte incomozi”. „Pentru a elimina un oponent politic, se inventează principii juridice”




Ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, vicepreședinte al PNL, a afirmat marți că premierul interimar Ilie Bolojan și primarul Timișoarei, Dominic Fritz, sunt „foarte incomozi” pentru că promovează o viziune reformatoare pentru România.



Source link

Reduceri anulate rapid: Motorina se scumpește cu 21 de bani


Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

După o perioadă de ieftiniri a motorinei, începută pe 5 august, prețul acesteia urcă din nou brusc. Iar toate acestea se întâmplă pe fondul lipsei de carburant la câteva zeci de stații din Republica Moldova.

Între timp, preţurile petrolului au crescut luni cu aproape 3%, iar Brent a depăşit 91 de dolari pe baril, după ce Iranul a exclus negocierile pentru prelungirea memorandumului de înţelegere cu Statele Unite (care a expirat ieri) şi a avertizat că ar putea trece la ofensivă dacă diplomaţia cu Washingtonul eşuează, transmite CNBC.

Analiştii consideră că Brent ar putea reveni spre pragul de 100 de dolari pe baril dacă China îşi majorează din nou importurile. Beijingul şi-a redus achiziţiile cu aproximativ 4-5 milioane de barili pe zi, ceea ce a contribuit până acum la limitarea creşterii preţurilor în timpul războiului cu Iranul.

Amintim cititorilor că prețul motorinei și benzinei se modifică zilnic, în afară de zilele de odihnă și cele de sărbătoare. Aici pe blog publicăm articole despre tarife doar dacă sunt anunțate reduceri sau scumpiri cu cel puțin 10-15 bani. Modificările de preț cu cel mult 10 bani le afișăm zilnic doar pe canalul de Telegram.

De asemenea, amintim că Platforma eCarburanţi permite identificarea staţiilor care comercializează cea mai ieftină benzină, motorină şi GPL din ţară (inclusiv afișând dacă există în stoc), deci se pot găsi carburanți la preţuri mai reduse decât cele plafon! Platforma există şi sub formă de aplicaţie mobilă!

Jucătorii de pe piaţa produselor petroliere din Republica Moldova, care au reţele de staţii de alimentare, nu au voie să afişeze din septembrie 2021, la panouri, preţuri mai mari decât cele plafon stabilite de ANRE pentru principalele tipuri. Însă, după posibilitate şi dorinţă, pot vinde carburanții fie la acelaşi preţ (cel maximal calculat de ANRE), fie la unul mai mic.

Iată cum se formează preţurile la nivel internaţional:

Influența cotațiilor Brent și Platts asupra prețurilor la carburanți în Republica Moldova

Explicaţie: De ce este utilizată media Platts pentru ultimele 14 zile în stabilirea preţurilor la carburanţi

Articolul Reduceri anulate rapid: Motorina se scumpește cu 21 de bani apare prima dată în Autoblog.md.



Source link

10 mii de dolari pentru fiecare persoană: Taiwan vrea să împartă populației câștigurile obținute din AI


Google Split

Taiwan intenționează să distribuie anul viitor câte 10 mii de dolari taiwanezi fiecărui cetățean, echivalentul a aproximativ 314 dolari americani, într-o măsură prezentată de autorități drept o redistribuire a beneficiilor economice generate de avântul inteligenței artificiale. Anunțul a fost făcut de președintele Lai Ching-te, după o ședință dedicată bugetului general al guvernului pentru anul 2027, potrivit EFE.

Propunerea vine într-un moment în care economia taiwaneză beneficiază puternic de cererea globală pentru tehnologii legate de AI, în special semiconductori, servere și componente electronice avansate. Lai a explicat că bugetul pentru 2027 va include o creștere a cheltuielilor cu 235,7 miliarde de dolari taiwanezi, sumă care va permite finanțarea programului de „distribuire universală de numerar”.

Președintele a descris măsura drept o formă de împărțire a „dividendului AI” cu întreaga populație. Banii ar urma să poată fi folosiți liber de fiecare familie, în funcție de propriile nevoi: educația copiilor, îngrijirea persoanelor vârstnice, cheltuieli curente ale gospodăriei sau consum, cu efecte potențial pozitive asupra comerțului local.

Planul nu este însă definitiv. Detaliile complete urmează să fie prezentate joi, iar măsura va avea nevoie de aprobarea Parlamentului, unde opoziția deține majoritatea. Această configurație politică ar putea complica adoptarea programului, mai ales în contextul apropiatelor alegeri locale.

Creștere economică record și critici din partea opoziției

Lai Ching-te a subliniat că, în pofida noilor cheltuieli, bugetul pentru 2027 va rămâne echilibrat și nu va implica o creștere a datoriei nete. Liderul taiwanez a invocat performanța solidă a economiei, care ar putea avansa cu 11,05% în 2026, ceea ce ar reprezenta cea mai bună evoluție din ultimii 39 de ani.

Taiwan joacă un rol central în industria tehnologică globală. Insula găzduiește TSMC, cel mai important producător mondial de semiconductori avansați, precum și Foxconn, cel mai mare asamblor de servere dedicate inteligenței artificiale. Exporturile taiwaneze de componente tehnologice au crescut cu peste 47% în primul semestru, susținute de cererea accelerată pentru infrastructură AI.

Un ajutor similar, tot de 10000 de dolari taiwanezi, a mai fost acordat anul trecut, atunci când autoritățile au încercat să atenueze efectele tarifelor americane și ale inflației. De acel sprijin au beneficiat cetățenii taiwanezi, rezidenții străini permanenți și soții străini ai cetățenilor taiwanezi.

De această dată, partidele de opoziție Kuomintang și Partidul Popular din Taiwan au criticat momentul anunțului, susținând că măsura este lansată cu puțin timp înaintea alegerilor locale din 28 noiembrie. Guvernul insistă însă că programul reflectă performanța economică excepțională a insulei și dorința ca beneficiile boom-ului AI să ajungă direct la populație.

Sursa: Mediafax





Source link

vivo V80 Lite 5G se pregătește de lansare cu ecran curbat și posibilă baterie de 7.050 mAh


vivo V80 Lite 5G începe să se arate, iar primul teaser confirmă un ecran curbat. Telefonul este promovat deocamdată în Pakistan, fără o fișă tehnică oficială, iar informațiile publicate de GizmoChina indică o posibilă legătură strânsă cu vivo S2, model lansat recent în India. Seria V80 ar urma să includă cel puțin modelele V80, V80 Lite 5G și V80 FE.

Pista pornește de la numerele de model. V80 Lite 5G a fost asociat cu identificatoarele V2576, V2643 și V2644, iar certificarea SIRIM din Malaezia mai adaugă V2626 pe listă. Interesant este V2576, număr întâlnit și la vivo S2, ceea ce ridică posibilitatea ca cele două telefoane să fie variații regionale ale aceluiași produs. Deocamdată este însă o asociere, nu o confirmare că avem pur și simplu același telefon cu alt nume.

vivo V80 Lite 5G

Despre vivo S2 am scris recent pe Mobilissimo, iar specificațiile sale ne oferă un reper destul de bun. Modelul are ecran AMOLED curbat de 6,83 inch, rezoluție 1,5K și refresh rate de 120 Hz, procesor Dimensity 7360-Turbo și o baterie generoasă de 7.050 mAh. Pagina oficială vivo confirmă și camera principală Sony IMX852 de 50 MP, camera frontală de 32 MP și protecția IP68/IP69.

Cât de apropiat va fi V80 Lite de vivo S2?

Informațiile preliminare despre V80 Lite vorbesc tot despre ecran AMOLED de 6,83 inch la 120 Hz, Dimensity 7360-Turbo și bateria de 7.050 mAh, dar apar și diferențe: sunt vehiculate încărcare la 90 W și o cameră ultrawide de 8 MP. În cazul lui S2, materialul nostru anterior indica încărcare la 44 W, iar configurația oficială a camerelor este 50 MP + 2 MP. Așadar, fie V80 Lite primește modificări pentru anumite piețe, fie o parte dintre specificațiile vehiculate acum se vor schimba până la prezentare.

Și exact în astfel de situații ne pare rău că vivo a ieșit oficial de pe piața românească. Compania continuă să scoată telefoane interesante în zona mid-range și flagship, dar pentru cumpărătorul local accesul la ele nu mai este la fel de simplu. Am povestit pe larg despre retragerea vivo din România: în 2024, reprezentanții companiei ne explicau că decizia era una temporară, după ce cota de piață locală nu ajunsese la ținta de 5%, ușa unei eventuale reveniri rămânând deschisă.

Între timp, vivo nu a încetinit ritmul lansărilor, iar un exemplu recent este vivo V70, cu baterie de 6.500 mAh și încărcare la 90 W. Pentru V80 Lite 5G avem însă momentan doar teaserul din Pakistan și indiciile legate de S2; vivo nu a anunțat încă data prezentării sau configurația finală a telefonului.





Source link

DinamoFest continuă și la meciul ”câinilor” cu U Cluj!


Inițiativa celor de la Dinamo, DinamoFest, continuă și la meciul de sâmbătă, cu U Cluj, care se va disputa pe Stadionul ”Arcul de Triumf” din Capitală.

Anunțul făcut de Dinamo

”DinamoFest 3.0 ⚪️🔴

DinamoFest continuă, iar la meciul cu Universitatea Cluj vă aşteptăm la cea de-a treia ediție. 

Am ascultat feedback-ul vostru de la ediția precedentă și vom asigura o îmbunătățire clară, cu o varietate și cantitate mai largă și implicit suficientă de produse. Pentru ca timpul petrecut înaintea meciului să fie și mai plăcut.

Pregătim activări noi și momente speciale, iar una dintre noutățile acestei ediții este oferită de T-Shirt Factory, unde suporterii își vor putea personaliza tricorurile.

Rămân alături de noi și activitățile cu care v-ați obișnuit deja: zone dedicate celor mici, concursuri, muzică, activările partenerilor și DinamoFest Retro. 

📅 Sâmbătă, 22 august

⏰ 17:00 – 21:15

📍 Terenul de antrenament de lângă T2, Complexul Sportiv Arcul de Triumf

Intrare din Bulevardul Regele Mihai I al României

Accesul la DinamoFest este GRATUIT, însă se face exclusiv pe baza unui check-in online gratuit. Participarea la DinamoFest nu oferă acces la meci, iar biletul pentru partida cu Universitatea Cluj trebuie achiziționat separat.

Minorii sunt bineveniți, însă trebuie să fie însoțiți de un adult și vor intra pe baza check-in-ului realizat de însoțitor.

În plus, toți participanții prezenți la eveniment vor intra automat în tragerea la sorți pentru:

• 1 experiență Meet the Team la Săftica

• Fanionul meciului

• Minge Puma

🔗 Completează gratuit check-in-ul aici: https://eqr.dinamo1948.ro/r/mdf3 

Ne vedem sâmbătă la DinamoFest 3.0!”

Dinamo, obligată să plătească! Veste uriașă primită de eroul Alaa Bellaarouch

Alaa Bellaarouch (24 de ani), noul portar al lui Dinamo, a impresionat la primele meciuri în România, iar acum primește o veste excelentă din țara natală.

Împrumutat de la Braga, cu opțiune de transfer definitiv, Bellaarouch a intrat direct în primul 11 al lui Dinamo și a avut numeroase intervenții salvatoare în primele 5 etape din Superliga, inclusiv la derby-ul cu Rapid, câștigat de echipa sa în weekend, 1-0.

După startul foarte bun din România, Bellaarouch ar avea șanse importante de a face pasul la naționala Marocului, semifinalistă la Mondialul din 2022 și sfertfinalistă la turneul final din acest an. Informația este oferită de presă marocană, care anunță că goalkeeper-ul lui Dinamo este monitorizat de Omar Harrak, antrenorul de portari al naționalei.

În cazul în care Bellaarouch va păstra un nivel ridicat la Dinamo, ar putea fi chemat la următoarea acțiune a naționalei Marocului de către selecționerul Mohamed Ouahbi “pentru a beneficia de experiența lui Yassine Bounou și Munir El Kajoui”, notează publicația AlMountakhab, din Rabat.

“Prestațiile constante și bune ale lui Bellaarouch la Dinamo București vor fi un factor important în stabilirea viitorului său la echipa națională, mai ales că lupta pentru postul de portar al ‘Leilor din Atlas’ rămâne deschisă pentru goalkeeperii care își demonstrează valoarea și se remarcă în campionatele europene.

Dacă fotbalistul în vârstă de 24 de ani își menține nivelul actual, el ar putea deveni un candidat demn pentru naționala Marocului, cu obiectivul de a-i oferi timpul și experiența necesare pentru a deveni unul dintre portarii de viitor ai Marocului”, au mai scris marocanii.

6 este locul ocupat de Maroc în clasamentul actual FIFA, după încheierea Cupei Mondiale. Africanii sunt depășiți doar de Spania, Argentina, Franța, Anglia și Brazilia.

Alaa Bellaarouch este doar împrumutat de la Braga, iar Dinamo are opțiunea unui transfer definitiv în schimbul sumei de 500.000 de euro. De altfel, Andrei Nicolescu a recunoscut după meciul cu Rapid că se gândește tot mai serios să activeze deja această opțiune.

Portughezii de la A Bola scriu însă că, în cazul unui transfer definitiv, Braga va primi doar 250.000 de euro. Cealaltă jumătate se va îndrepta către Strasbourg, care deține 50% din drepturile federative ale jucătorilor.

Bellaarouch, crescut de Strasbourg, a strâns 15 meciuri în Ligue 1 înainte să fie cumpărat de Braga, vara trecută, pentru 300.000 de euro. În Portugalia, marocanul a fost utilizat în doar două partide, fapt ce i-a facilitat transferul la Dinamo. 

5 meciuri a strâns până acum Bellaarouch la Dinamo. A încasat trei goluri, iar în două jocuri și-a păstrat poarta intactă.





Source link

Apa micelară: ce este și când o folosești în rutina de îngrijire a tenului




Apa micelară este o soluție pentru curățarea tenului și îndepărtarea machiajului. Formula conține micele, structuri formate din agenți tensioactivi care atrag sebumul, machiajul și impuritățile de la suprafața pielii. Produsul se aplică pe o dischetă de bumbac și permite curățarea fără…



Source link

(video) Noul FREELANDER 8 a fost lansat în China – toate detaliile


Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Marcând o etapă istorică în industria auto mondială și reprezentând primul rod al parteneriatului strategic „Joint Venture 3.0” dintre Chery și Jaguar Land Rover (CJLR), noul FREELANDER 8 a fost prezentat complet. Noul model reinterpretează denumirea istorică Freelander ca un brand independent de SUV-uri electrice premium cu capabilități pe toate tipurile de teren.

Construit pe noua arhitectură dedicată iMAX (care a necesitat investiții de peste 3 miliarde de yuani în modernizarea fabricii din Changshu) și testat în peste 1000 de exemplare de serie pe tot globul pentru a satisface nouă standarde globale de siguranță, FREELANDER 8 combină ADN-ul britanic al „posturii de comandă” cu cele mai avansate tehnologii chinezești.

CARACTERISTICI CHEIE:

Dimensiuni și Estetică Exterioară

  • Dimensiuni de clasă mare:
    • Lungime: 5118 mm
    • Lățime: 2050 mm
    • Înălțime: 1898 mm
    • Ampatament: 3040 mm
    • Configurație interioară: șase locuri.
    • Gardă la sol maximă: 270 mm (reglabilă prin suspensia pneumatică).
    • Rază minimă de întoarcere/bracaj: doar 5.15 metri (datorită direcției spate).
  • Proporții și Limbaj de Design:
    • Caroserie tip Castel (Castle-style body) concepută pe principiul estetic „Heavy base, Light top” (bază masivă, pavilion aerisit).
    • Păstrează geamul lateral spate istoric Freelander Triangle Window și capota cu linii duble Twin-Blade Hood.
    • Linia mediană este inspirată din pachetele nautice Yacht Gunwale Line.
    • Oglinzi retrovizoare exterioare de tip steag (Flag-style mirrors) cu funcții adaptive (reglaj electric, încălzire, pliere, memorie, înclinare automată la marșarier, sincronizare inteligentă la schimbarea benzii).
    • Siglă gravată tridimensional pe capotă și ”grilă” frontală cu perdea de aer activă AGS.
  • Tehnologie de Iluminare ISD Interlocking:
    • Sistem de iluminare frontală interactiv ce oferă 20 de scenarii de lumini preconfigurate împărțite în șase categorii principale (întâmpinare, la revedere, scenă personalizată pe pânză, etc.), lumini de zi dinamic-fluide și asistent de fază lungă adaptivă.
  • Culori de Caroserie și Pachete de Lansare:
    • Culori exterioare de serie: șase opțiuni.
    • First Edition: trei opțiuni, printre care nuanța exclusivă galbenă mată, combinată cu siglă posterioară de ediție limitată, praguri exterioare speciale, inserții interioare aurite Sun-Glory și gravură specială Wind-Sculpted Line.
    • Alte pachete First Edition: Pachetul Twilight Purple (cu jante de 22 inchi Carbon-Silver Star și etriere de frână violete) și Pachetul Liquid Silver Matte.
    • Jante: aliaje de 21 inchi (Blade design Carbon-Silver sau Black) sau forjate de 22 inchi (Star-Ray) echipate cu anvelope silențioase speciale pentru EV de marcă Pirelli (dimensiuni 275/50 R21 sau 285/45 R22 respectiv).

Habitaclu Digital „T-Bridge”

Interiorul preia conceptul „Commander’s Driving Seat” oferind o poziție de șezut la 350 mm înălțime și un unghi de vizibilitate optimizat (19° în sus, 6.2° în jos).

  • Matricea de Ecrane și Cipul Qualcomm 8397:
    • Echipat în premieră mondială cu cipul auto Qualcomm Snapdragon 8397 (mai puternic la capitol CPU/GPU de trei ori și la NPU AI de 12 ori decât predecesorul).
    • Ecran Panoramic Mini LED de 46.3 inchi cu rezoluție 8K.
    • Ecran tactil central de 15.6 inchi, la fel Mini LED.
    • Ecran posterior prins în tavan de 17.3 inchi (Mini LED, cu protecție pentru ochi).
    • Oglindă retrovizoare digitală cu streaming ultra-HD și funcție anti-orbire.
  • Sistem Audio Harman Kardon Crystal (23 Difuzoare / 7.1.4 canale):
    • Arhitectură cu 23 de difuzoare, diafragme din matrice ceramico-metalică CMMD și material brevetat ALumaprene, sunet imersiv 3D Audio Vivid și simulare de săli de concert VenueScapes LIVE.
    • Premieră în clasă: Difuzoare speciale Harman Kardon integrate în tetiera scaunului șoferului, care pot fi detașate/deconectate.
  • Interfață HMI de Nouă Generație și AI:
    • Interfață tridimensională cu patru teme vizuale: Joyful, Expressive, Freedom, Unexpected.
    • Suport vocal activat din șase zone independente, recunoaștere facială DMS/OMS, integrare de jocuri fără microfon (KTV), conexiuni pentru console de jocuri Switch/X-BOX/PS și priză de 220 V în portbagaj.

Confort și Materiale Sustenabile

  • Piele Nappa ecologică, realizată fără emisii de carbon:
    • Provenită de la o fermă pură de 78 de ani din Noua Zeelandă (latitudinea sudică 39°), cu trasabilitate NAIT.
    • Suprafață de acoperire în cabină de peste 8 m² (de 2.5 ori mai mare decât media clasei), testată la 120.000 de cicluri de uzură (garanție de rezistență de 10 ani).
    • Plafon tapițat în piele întoarsă Suede.
    • Inserțiile decorative sunt declarate din lemn masiv natural.
  • Sistemul de Scaune:
    • Scaun Șofer Commander: Reglaj electric pe 14 direcții, cu susținere laterală activă în viraje (Active Side Bolsters), ventilare, încălzire, memorie și masaj în 10 puncte.
    • Scaun Pasager L·A·D·Y: Reglaj electric pe 12 direcții, masaj în 10 puncte, încălzire, ventilare și funcție Boss Button.
    • Rândul doi Executive: Rândul doi oferă un scaun Zero Gravity pe partea dreaptă cu încălzire totală (spătar, șezut, cotieră, suport gambe), masaj în 16 puncte cu 10 pietre calde pe spate (Hot Stone Massage) și măsuță pliabilă integrată. Scaunul din stânga oferă reglaj electric pe 8 direcții și masaj în 10 puncte.
    • Rândul trei Flagship: Cu pliere și rabatare electrică printr-o singură atingere din buton (obținându-se o podea complet plată), reglaj electric al spătarului, funcții de încălzire și ventilare dedicate.
  • Configurații de Spațiu și Frigider Încorporat:
    • Sistem de transformare a rândurilor 1-2 într-un pat dublu complet (Dual Bed Mode).
    • Frigider auto inteligent de 10 Litri: Plajă termică de la -6°C la +50°C, cu sterilizare UVC (rată de 99%) și izolație termică de 24 ore după oprirea mașinii.
    • Volum util portbagaj: până la 1188 Litri cu rândul trei rabatat.
    • Climatizare inteligentă automată Gentle Wind pe trei zone, cu filtru CN95, ionizator, AQS și sistem de parfumare.

Tren de Rulare

FREELANDER 8 folosește un sistem de propulsie EREV (Range Extender) de înaltă tensiune pe arhitectură electrică de 800 V.

  • Pachetul de Motoare:
    • Generator care nu dă cuplu la roți: benzinar turbo de 1.5 litri cu patru cilindri (156 CP/220 Nm), optimizat acustic prin sistem de reducere activă a zgomotului motorului ENC. Rezervor de combustibil de 60 litri. Motorul e compatibil în China și cu benzina mai ieftină 92.
    • Tracțiunea integrală este asigurată de două electromotoare, cel frontal având o transmisie cu o singură treaptă, iar cel posterior două trepte. Combinat produc 829 CP și 813 Nm.
    • Accelerație 0-100 km/h: 4.6 secunde.
    • Viteză maximă: 220 km/h.
  • Baterie CATL Freevoy:
    • Baterie NMC de 60.3 kWh, capabilă de o rată de reîncărcare 6C.
    • Viteză de reîncărcare Flash: 20-80% în doar 12 minute.
    • Autonomie pur electrică (CLTC): 310 km (221 km WLTC). Cea total combinată nu a fost anunțată la moment.
  • Elemente de Șasiu:
    • Suspensie independentă din aluminiu: Brațe duble pe față și multi-link tip H-Arm pe spate.
    • Arcuri pneumatice cu două camere și amortizoare magnetice adaptive CCD cu reglaj continuu – toate standard.
    • Cursă reglabilă a suspensiei pe o plajă de 120 mm (urcă cu +70 mm pentru off-road și coboară cu -50 mm pentru acces/încărcare). Testată la peste 15.000 de cicluri la temperaturi normale și 3000 de cicluri la frig extrem (-40°C pânâ la +50°C).
    • Direcție pe puntea spate de ±10 grade – standard pe toate versiunile.
    • Etriere fixe frontale de înaltă performanță cu șase pistoane, servofrână electronică iBooster, Onebox și reducere activă a zgomotului de rulare RNC (Road Noise Cancellation).

Capabilități Off-Road

Dezvoltat în colaborare tehnică directă cu inginerii Huawei Qiankun, FREELANDER 8 redefinește capacitatea off-road electrică prin sistemul inteligent i-ATS (Intelligent All-Terrain System).

  • Trei diferențiale:
    • Blocabil mecanic pe puntea față.
    • Blocabil electronic central.
    • Posterior cu alunecare limitată, controlat electronic (e-LSD Rear Electronic Slip Lock).
    • Cuplu de blocare uriaș de 14.000 Nm, cu timp de răspuns sub 200 milisecunde, durabilitate de peste 1 milion de cicluri și posibilitate de comutare la viteze sub 5 km/h.
  • Moduri de Rulare și Capabilități Terestre:
    • Patru moduri de șosea: Comfort, Sport, Eco, Individual.
    • Nouă moduri de Off-Road: Smart, Wading (Trecere prin apă), Rock (Stâncă), Sand (Nisip), Light Snow, Deep Snow, Light Mud, Deep Mud, Expert Mode.
    • Trecere prin vad de apă: adâncime maximă de 900 mm (asistat de radar ultrasonic de adâncime și sistem de avertizare la adâncime).
    • Capacitate de urcare a pantei: 100% (unghi de 45 grade) și pornire din rampă la 100%.
    • Trecere peste punte încrucișată (Cross-axle): 800 mm.
  • Funcții Speciale și AI Magic Carpet:
    • Comenzi avansate: Mod Low-Range 4L, Mod Super Escape (eliberare din împotmolire), Crawl Control, Tiger Turn (întoarcere pe loc) și Crab Walk (mers în diagonală).
    • AI Magic Carpet Off-Road Preview: Scanează drumul cu o precizie de 2 cm (1.2 milioane de suprafețe procesate în timp real), filtrând vibrațiile pe piatră cubică, eliminând ruliul în oraș și nivelând denivelările dure.
    • Sistem de gestionare termică All-Terran Thermal Control și sistem ABS special calibrat pentru nisip extrem (scurtează frânarea pe nisip cu 30%).

Sistemul de Conducere Autonomă HUAWEI Qiankun ADS 5.0 Enhanced Edition

  • Senzori și Matrice Hardware:
    • Un LiDAR principal Huawei cu 896 de linii și cale optică dublă (dual-light-path image-grade LiDAR) + un senzor LiDAR solid optic de rezervă sub parbriz.
    • Cinci radare cu unde milimetrice 4D.
    • 12 senzori ultrasonici.
    • 11 camere de înaltă percepție (două față, una spate, patru laterale, patru panoramice 360°) + șase microfoane exterioare.
  • Pachetul de Funcții Inteligente:
    • Siguranță activă avansată: AEB (frânare de urgență), GAEB (frânare pentru obstacole neregulate față/spate), LAEB, RAEB, ELKA, LOCP (evitare coliziune laterală), eAES (virare de urgență automată), asistență la prevenirea impactului din spate și strângere laterală.
    • Sistem de parcare autonomă complet: APA, RPA (parcare din telecomandă), RDA, EPA (parcare la părăsirea mașinii), RA (marșarier memorat pe traseu), VPD (Valet Parking Driverless), parcare din gesturi tactile (Gesture Park-out) și campus NCA.
    • Conducere autonomă pe șosea și în oraș: ACC, Highway LCC, Highway NCA, City LCC, City LCC Plus, City NCA, navigație de la un loc de parcare la altul (Car-space to Car-space NCA), modul Sentry / Sentinel și modul de navigare la stațiile de încărcare.

Siguranță

FREELANDER 8 satisface cele mai exigente teste de siguranță la nivel mondial, având o structură de rezistență hibridă din oțel termoformat și aluminiu.

  • Structură de Protecție și Airbaguri (până la 11 perne de aer):
    • Structură cu dublu inel de ușă monobloc termoformat și bare de protecție din oțel termoformat de 2000 MPa în ușile laterale.
    • Airbaguri frontale adaptive, airbaguri laterale față, airbag central dublu între scaunele din față, airbaguri laterale pe rândul doi și airbaguri laterale pe rândul trei.
    • Airbaguri cortină de 3140 mm: Cele mai lungi din clasă, echipate cu generatoare duble de gaz și protecție posterioară de 123 mm în spatele tetierei rândului trei.
    • Centuri de siguranță pretensionate pe toate locurile, sistem de oprire în siguranță la explozia anvelopelor, deblocare fizică de urgență a ușilor, apel automat eCall și multe altele.

Noul SUV este valabil acum la precomandă, prețurile la această etapă începând de la 349.900 yuani (echivalentul a 44.800 euro). Versiunea First Edition este cea mai dotată, respectiv cea mai scumpă – 459.900 yuani (58.875 euro). În primele 48 de ore de la prezentare au fost înregistrate primele peste 10.000 de precomenzi.

GALERIE FOTO:




































































Articolul (video) Noul FREELANDER 8 a fost lansat în China – toate detaliile apare prima dată în Autoblog.md.



Source link