Home Blog

Oțelul Galați – FC Argeș, de la 21:30. Piteștenii pot egala liderul Dinamo!


O singură înfrângere au suferit gălățenii în ultimele 10 meciuri jucate în Superligă (9 august 2026, Petrolul – Oțelul 1-0), în rest patru victorii și cinci remize.

De partea cealaltă, piteștenii continuă forma bună arătată pe toată durata stagiunii anterioare, dovadă fiind și cele 10 puncte scoase în primele cinci runde din ediția în curs.

Primul Oțelul – FC Argeș, acum 40 de ani

Cele două echipe s-au mai întâlnit în principala competiție internă de 38 de ori, de 12 ori s-au impus gălățenii, de 15 ori au câștigat piteștenii, iar alte 11 partide s-au terminat la egalitate.

Primele dispute au avut loc în ediția 1986-1987, când FC Argeș a învins acasă cu 1-0 (Marin Radu II), apoi moldovenii s-au impus pe teren propriu cu 2-0 (Mihăiță Hanghiuc – dublă).

Două remize albe s-au consemnat de-a lungul timpului, ambele pe terenul argeșenilor (15 martie 1997; 25 octombrie 2003).

Cea mai mare diferență de scor: 7 mai 2006, FC Argeș – Oțelul 0-5 (antrenori: Vasile Stan / Petre Grigoraș).

Ultima confruntare directă din campionat: 20 decembrie 2025, Oțelul – FC Argeș 2-1 (marcatori: P. Nuno, Paulino / L. Sadriu). Info: LPF

Clasamentul din Superligă





Source link

Nicuşor Dan omagiază curajul poporului ucrainean de Ziua Independenţei statului vecin




Preşedintele Nicuşor Dan a transmis, luni, un mesaj de felicitare Ucrainei cu ocazia Zilei Independenţei şi a evidenţiat curajul şi rezilienţa poporului ucrainean în faţa războiului.



Source link

(video) Întrecere la semafor pe strada Albișoara, oprită rapid de poliție. Echipajul era chiar pe contrasens


Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

(update) După doar două minute de la publicarea acestui articol, IGP a venit cu un comunicat de presă despre situație. Cazul a avut loc în weekend. La volanul Mercedes-ului era un bărbat de 36 de ani, iar BMW-ul era condus de un tânăr cu 10 ani mai mic.

Se menționează că ambii au fost înlăturați din trafic și sancționați pentru că au pus în pericol siguranța traficului prin manevre periculoase efectuate pe drumurile publice. Detalii despre ce presupune mai exact „înlăturarea din trafic” și motivul blurării numerelor de înmatriculare nu au fost oferite.


Sunt multe momente când nu există vreun echipaj de poliție la locul și momentul potrivit pentru a face dreptate sau a penaliza o încălcare intenționată. Însă atunci când pedeapsa imediată vine după fapte ce nu sunt necesare a fi demonstrate/probate, ci sunt văzute de oamenii legii cu ochii lor, aprecierea în rândurile șoferilor simpli este mare.

Doi participanți la trafic, din grupul celor care se conduc după propriul regulament de circulație, au decis să-și demonstreze unul altuia cine este mai tare. De la un semafor de pe strada Albișoara au pornit cu pedala de accelerație apăsată în podea, însă adrenalina a fost de scurtă durată. Un echipaj de poliție se afla neobservat pe sensul opus și a inclus în câteva clipe girofarul pentru a opri cursa.

Ambii șoferi au tras pe dreapta de bunăvoie, fără a încerca cumva să scape prin a continua să accelereze. Curios este dacă au învățat o lecție ori și-au continuat distracția după dispariția din vizorul poliției?…

VIDEO: t.me/cx_md

Vezi și: (video) Normalitate? Doi șoferi au fost filmați cum s-au luat la întrecere, o trecere pietonală fiind linia de start

Dacă ați surprins vreo situație interesantă/riscantă, în Chișinău sau pe drumurile din țară, scrieți-ne și trimiteți-ne imagini foto/video în calitate maximă AICI (selectați via link și lăsați-ne linkul generat), printr-un mesaj direct pe Telegram sau pe pagina noastră de Facebook sau la adresa contact@autoblog.md, iar noi o vom transforma în știre care va fi auzită și de autorități!

Articolul (video) Întrecere la semafor pe strada Albișoara, oprită rapid de poliție. Echipajul era chiar pe contrasens apare prima dată în Autoblog.md.



Source link

“Spatiul din fata ta este timpul tau de reactie.” Seria de materiale informative si sfaturi de la Costin TATUC, Specialist in siguranta rutiera, continua pe toata perioada lunii august – Noutati – Asigurari – Totul despre asigurari – Piata asigurarilor din Romania


“Atunci cand conducem un autovehicul, spatiul liber din fata noastra reprezinta timpul pe care il avem la dispozitie pentru a observa un pericol, a lua o decizie si a reactiona in mod corespunzator”, explica Costin TATUC, Specialist in siguranta rutiera, in cadrul celui de-al treilea material informativ pregatit cu prilejul celei de-a XI-a editii a campaniei nationale FII TREAZ LA VOLAN!.

Seria de materiale informative aduce in prim-plan principii esentiale de conducere preventiva si bune practici ce pot contribui la reducerea riscului de accidente. Prin recomandari clare, explicatii accesibile si exemple inspirate din situatii reale de trafic, aceste pastile informative isi propun sa transforme reguli aparent simple in reflexe care pot face diferenta in momentele critice.

Dupa un prim articol dedicat diferentei dintre a privi in fata si a anticipa si un al doilea dedicat necesitatii de a adapta viteza, al treilea se axeaza pe importanta mentinerii distantei de siguranta. Poate fi citit integral aici.

Despre campanie

Editia a XI-a a campaniei nationale de siguranta si preventie FII TREAZ LA VOLAN! este initiata de APPA – Asociatia Pentru Promovarea Asigurarilor si se deruleaza cu sprijinul BAAR – Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din Romania, UNSAR – Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania si UNSICAR – Uniunea Nationala a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romania.

Campania este realizata cu sprijinul Partenerilor HELLAS DIRECT, ALLIANZ TIRIAC Asigurari, AnyTime Romania, GROUPAMA Asigurari, INTARO Insurance Services, AXERIA, GRAWE Romania, OMNIASIG VIG, GENERALI Romania, POINTER, INTER Broker, eClaims, INSURETECH, BT Broker, IMPERIAL Claims Services (KORNER Assistance), Destine Broker, MARSH Romania, CAMPION Broker, Fabrica de Asigurari, HOBBIT Broker, ASISOFT, OVB, Daune.Expert, GARANTA Asigurari, TRANSILVANIA Broker, eLicitat, ASITO Kapital si ASIGEST Broker, MAXYGO Broker.

Proiectul se desfasoara, de asemenea, cu sprijinul Asociatiei motoADN, Rebel in Romania si TATUC Serv Consulting.

Mesajele de informare ale campaniei sunt transmise catre publicul larg si cu sprijinul Partenerilor Media: RFI Romania, Revista BIZ, ziuaveche.ro, ROMANIApeROTI.ro si AutoStiri.ro.

Mai multe detalii, pe treazlavolan.ro si pe pagina de Facebook a proiectului.



Source link

China recheamă 4,3 milioane de mașini din cauza mânerelor ascunse – Arena IT


Aproximativ 4,3 milioane de automobile vor fi rechemate în China din cauza unor probleme de siguranță asociate mânerelor electronice și sistemelor de deschidere de urgență. Este cea mai mare campanie de rechemare auto desfășurată până acum în această țară.

Acțiunea implică nouă producători: Tesla, Xiaomi, Geely, Xpeng, Leapmotor, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark și FAW. Tesla este de departe compania cea mai afectată, cu aproximativ 2,98 milioane de vehicule Model 3, Model Y, Model S și Model X, produse local sau importate.

Xiaomi va rechema aproximativ 390.000 de mașini, Leapmotor în jur de 371.000, iar Xpeng aproximativ 264.000. Printre modelele vizate se află Xiaomi SU7, Zeekr 007, Zeekr X, Leapmotor C01 și C11, precum și Xpeng G6, P7+ și X9.

Problema apare în cazul accidentelor grave, atunci când sistemul electric de joasă tensiune poate înceta să mai funcționeze. Mânerele exterioare ascunse nu mai pot fi acționate normal, iar sistemele mecanice de urgență din interior pot fi greu de identificat sau utilizat. Astfel, pasagerii pot întâmpina dificultăți la evacuare, iar echipele de intervenție nu pot deschide rapid ușile din exterior.

Majoritatea mașinilor nu vor avea nevoie de înlocuirea fizică a mânerelor. Producătorii vor instala actualizări software de la distanță și vor adăuga etichete sau marcaje mai clare pentru sistemele mecanice de urgență. În cazul Tesla, actualizarea va permite și coborârea automată a geamurilor după detectarea unui accident.

Mânerele ascunse au devenit populare datorită designului minimalist și avantajelor aerodinamice, însă siguranța lor este analizată tot mai atent. China a decis deja să interzică acest tip de mâner începând din 2027, iar automobilele noi vor trebui să ofere mecanisme de deschidere accesibile și funcționale chiar dacă alimentarea electrică este întreruptă.

Deocamdată, rechemarea vizează vehiculele comercializate în China. Nu au fost anunțate campanii similare pentru aceleași modele în Europa sau Statele Unite.



Source link

Poco F9 Ultra apare pe GeekBench înaintea lansării oficiale


Un prototip identificat drept Poco F9 Ultra ar fi apărut pe Geekbench 7, obținând un scor de 2.980 în teste single-core și 10.030 în teste multi-core. Listarea arată un chipset Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 asociat cu 16 GB de RAM și Android 16.

Ce știm despre Poco F9 Ultra

Scurgerile de informații despre modelele nelansate Poco F9 Pro și Poco F9 Ultra au crescut în număr în ultima săptămână, iar cea mai recentă este o listare Geekbench 7 despre care se pare că este legată de F9 Ultra. Listarea arată un scor single-core de 2.980 și un scor multi-core de 10.030.

Unitatea testată rulează pe chipsetul Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5, asociat cu 16 GB de RAM, deși sunt așteptate și alte configurații de memorie la lansare. Testul arată că dispozitivul va rula Android 16. Dacă Poco F9 Ultra va fi lansat în următoarele săptămâni, așa cum sugerează scurgerile de informații, este posibil să fie livrat cu Android 16 direct din cutie, în ciuda faptului că Android 17 este deja disponibil, continuând un model în care Xiaomi și sub-mărimile sale, inclusiv Poco, au fost lente în adoptarea noilor versiuni Android pe unitățile din ziua lansării.

Se zvonește că Poco F9 Ultra este o versiune rebranduită a Redmi K100 Pro Max, cu o baterie mai mică de 8.050 mAh ca principală diferență. Restul specificațiilor sunt așteptate să fie menținute, inclusiv un ecran AMOLED de 6,9 ​​inci cu rezoluție 1200×2608, cu o rată de reîmprospătare de 185 Hz și luminozitate maximă de 4.500 niți.

Se așteaptă ca sistemul de camere să includă un senzor principal de 200MP cu stabilizare optică a imaginii, o cameră teleobiectivă periscop de 50MP cu stabilizare optică a imaginii și zoom optic 5x, o cameră ultrawide de 50MP și o cameră selfie de 32MP. Xiaomi nu a confirmat o dată de lansare, un preț sau specificații finale pentru Poco F9 Pro sau Poco F9 Ultra.



Source link

U Cluj și-a vândut atacantul în Australia! Anunțul oficial: „Acord pentru transfer”


U Cluj a fost surpriza frumoasă din fotbalul românesc în stagiunea precedentă. Ardelenii au încheiat pe poziția a doua în SuperLiga, iar în Cupa României au cedat la lovituri de departajare în finală.

Virgiliu Postolachi, transferat în Australia

Cum era de așteptat, mai mulți fotbaliști au primit oferte de transfer. După plecarea lui Andrei Coubiș în Championship, ardelenii s-au despărțit și de Virgiliu Postolachi.

Atacantul din Republica Moldova s-a înțeles cu Brisbane Roar, iar U Cluj a anunțat mutarea pe pagina oficială de Facebook.

„FC Universitatea Cluj și Brisbane Roar au ajuns la un acord privind transferul lui Virgiliu Postolachi (26 de ani) la formația australiană.

Mulțumim pentru contribuția adusă, Virgiliu și mult succes în viitor!”, s-a regăsit în postarea lui U Cluj.

CV-ul lui Virgiliu Postolachi

Virgiliu Postolachi a făcut primii pași în fotbal la PSG, ca ulterior să mai fie legitimat la Lille în Franța, țară a cărui campionat poate fi urmărit pe VOYO. Mouscron, Vendsyssel FF, UTA, Grenoble, CFR Cluj și U Cluj sunt echipele pentru care a mai jucat atacantul.

  • 550.000 de euro este cota lui Virgiliu Postolachi
  • 19 meciuri, două goluri și o pasă decisivă a adunat atacantul la U Cluj





Source link

Buncărul fantomă al Casei Albe




În spatele controversei privind noua sală de bal a lui Donald Trump se ascunde o întrebare mult mai serioasă: de ce mai are nevoie Casa Albă de un nou complex de securitate, dacă sub ea există deja un buncăr capabil să protejeze conducerea SUA chiar și în cazul unui atac nuclear?



Source link

Cine este omul care a plătit ușor 40 de milioane de dolari pentru prima mașină electrică Ferrari


Pentru a oferi cea mai bună experiență, folosim tehnologii, cum ar fi cookie-uri, pentru a stoca și/sau accesa informațiile despre dispozitive. Consimțământul pentru aceste tehnologii ne permite să procesăm date, cum ar fi comportamentul de navigare sau ID-uri unice pe acest site. Dacă nu îți dai consimțământul sau îți retragi consimțământul dat poate avea afecte negative asupra unor anumite funcționalități și funcții.

Stocarea tehnică sau accesul este strict necesară în scopul legitim de a permite utilizarea unui anumit serviciu cerut în mod explicit de către un abonat sau un utilizator sau în scopul exclusiv de a executa transmiterea unei comunicări printr-o rețea de comunicații electronice.

Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.

Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice.
Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.

Stocarea tehnică sau accesul este necesară pentru a crea profiluri de utilizator la care trimitem publicitate sau pentru a urmări utilizatorul pe un site web sau pe mai multe site-uri web în scopuri de marketing similare.



Source link

Anytime Romania: “Dupa ani de experienta, multi soferi ajung sa creada ca anumite gesturi sau decizii nu mai necesita aceeasi atentie” – Noutati – Asigurari – Totul despre asigurari – Piata asigurarilor din Romania


Tendinta de a conduce pe “pilot automat” este un obicei aparent banal, vazut zilnic in trafic dar care poate avea consecinte mult mai grave decat cred oamenii, explica reprezentantii Anytime Romania intr-un interviu oferit cu prilejul campaniei nationale de siguranta si preventie FII TREAZ LA VOLAN!, pe care compania o sustine in calitate de Partener.

“Dupa ani de experienta, multi soferi ajung sa creada ca anumite gesturi sau decizii nu mai necesita aceeasi atentie, pentru ca traseul este cunoscut sau drumul pare lipsit de provocari. Tocmai aceasta senzatie de familiaritate poate deveni un risc, deoarece reduce vigilenta si intarzie reactia atunci cand apare o situatie neprevazuta. In trafic, experienta este un avantaj doar atunci cand este insotita de atentie si de capacitatea de a ramane conectat la ceea ce se intampla in jur”, subliniaza reprezentantii Anytime Romania.

“Cele mai periculoase distrageri sunt, de multe ori, cele pe care nici nu le mai percepem ca fiind riscante. Un telefon verificat “doar o secunda”, o notificare, o conversatie mai intensa cu pasagerii sau reglarea sistemului multimedia ajung sa faca parte din rutina multor soferi. In trafic insa, cateva secunde pot face diferenta dintre un drum fara incidente si un accident. La Anytime credem ca protectia incepe inainte de producerea unui incident. Oricat de mult evolueaza tehnologia si oricat de simpla devine experienta de asigurare, nimic nu poate inlocui atentia si responsabilitatea celui aflat la volan. Mesajul campaniei “Cu mintea la drum” este, poate, mai actual ca niciodata”, adauga reprezentantii Anytime Romania.

Vorbind despre ce tip de accidente apar cel mai frecvent in dosarele de dauna si ce comportamente ale soferilor se afla, de regula, la baza lor, acestia atrag atentia asupra complexitatii traficului curent si nevoii din ce in ce mai mare de atentie. “Traficul este astazi mai aglomerat si mai divers decat in urma cu cativa ani, iar acest lucru ii obliga pe soferi sa gestioneze simultan tot mai multe situatii si participanti la trafic. Pe langa celelalte autovehicule, trebuie luati in calcul biciclistii, motociclistii, utilizatorii de trotinete electrice si pietonii, fiecare cu propriul mod de deplasare. In acest context, graba, lipsa de anticipare si momentele de neatentie se regasesc frecvent la baza incidentelor. Cu cat mediul de trafic devine mai complex, cu atat conducerea defensiva si deciziile calme devin mai importante.”

Despre campania FII TREAZ LA VOLAN!

Editia a XI-a a campaniei nationale de siguranta si preventie FII TREAZ LA VOLAN! este initiata de APPA – Asociatia Pentru Promovarea Asigurarilor si se deruleaza cu sprijinul BAAR – Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din Romania, UNSAR – Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania si UNSICAR – Uniunea Nationala a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romania.

Campania este realizata cu sprijinul Partenerilor HELLAS DIRECT, ALLIANZ TIRIAC Asigurari, Anytime Romania, GROUPAMA Asigurari, INTARO Insurance Services, AXERIA, GRAWE Romania, OMNIASIG VIG, GENERALI Romania, POINTER, INTER Broker, eClaims, INSURETECH, BT Broker, IMPERIAL Claims Services (KORNER Assistance), Destine Broker, MARSH Romania, CAMPION Broker, Fabrica de Asigurari, HOBBIT Broker, ASISOFT, OVB, Daune.Expert, GARANTA Asigurari, TRANSILVANIA Broker, eLicitat, ASITO Kapital si ASIGEST Broker, MAXYGO Broker.

Proiectul se desfasoara, de asemenea, cu sprijinul Asociatiei motoADN, Rebel in Romania si TATUC Serv Consulting.

Mesajele de informare ale campaniei sunt transmise catre publicul larg si cu sprijinul Partenerilor Media: RFI Romania, Revista BIZ, ziuaveche.ro, ROMANIApeROTI.ro si AutoStiri.ro.

Mai multe detalii, pe treazlavolan.ro si pe pagina de Facebook a proiectului.



Source link