Pilotul italian Kimi Antonelli a obținut o victorie memorabilă pe teren propriu în Marea Premiu al Italiei, reușind o revenire spectaculoasă de pe poziția a 19-a a grilei de start până pe primul loc. Tânărul reprezentant al echipei Mercedes-AMG și-a depășit coechipierul și rivalul la titlu în ultimele tururi ale cursei desfășurate pe Autodromo Nazionale Monza, extinzându-și avansul în clasamentul general al piloților.
Această reușită reprezintă prima victorie a unui pilot italian în cursa de acasă după performanța obținută de Ludovico Scarfiotti în anul 1966 (deci la 60 de ani distanță), marcând totodată a 50-a victorie pentru un pilot italian în Formula 1. Rezultatul mai marchează a 250-a victorie din istoria Mercedes ca producător de motoare și a opta victorie a mărcii pe circuitul de la Monza, prima din anul 2018.
În urma dublei obținute, Mercedes-AMG își mărește avansul în Clasamentul Constructorilor la 122 de puncte, în timp ce Antonelli conduce în clasamentul piloților cu un avans de 66 de puncte față de Russell.
Menţiune: Pentru că videoclipurile din articol sunt protejate de drepturi de autor, acestea pot fi vizualizate doar pe Youtube şi nu direct de pe blog. Însă un click merită pentru a vedea cele mai tari momente ale cursei!
@f1 the sea of red today cheer for silver
#f1 #italiangp #kimiantonelli #mercedes #monza
@f1 there is nothing else like this in all of sport
@mercedesamgf1
Il primo del posto a vincere a Monza in 60 anni. È il vostro momento, fan italiani
The first local to win at Monza in 60 years. Your moment, Italian fans Penalty-uri pe grilă, abandonul lui Leclerc și oprirea cursei cu steag roșu
Grila de start de la Monza a fost influențată de penalizări majore pentru schimbări ale unităților de propulsie: Kimi Antonelli a fost retrogradat de pe locul al șaptelea pe locul 19, Alex Albon și Liam Lawson au primit penalizări similare, Lawson și Fernando Alonso fiind ulterior obligați să pornească chiar de pe linia boxelor din cauza modificărilor efectuate în regim de parc închis.
Pierre Gasly și echipa Alpine au furnizat surpriza calificărilor de sâmbătă prin obținerea primului pole position din cariera pilotului francez, fiind urmat pe grilă de George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton și Max Verstappen. Oscar Piastri a fost retrogradat trei poziții pentru că l-a încurcat pe Lawson în Q2.
Alegerea pneurilor de start a fost variată: Gasly și Russell au pornit pe medii, Leclerc, Hamilton și Verstappen au ales compusul soft, iar Antonelli a început cursa pe hard. La start, Gasly și-a menținut prima poziție, în timp ce Hamilton a fost împins în pietriș în prima șicană de către Leclerc, căzând în afara punctelor.
În turul al doilea, Russell l-a depășit pe Gasly, iar Leclerc s-a lovit violent de bariere la ieșirea din Curva Alboreto după ce a pierdut controlul mașinii. Cursa a fost oprită temporar cu steag roșu pentru reparații la bariere. La întrerupere, Antonelli urcase deja șapte poziții, până pe locul 12.
@f1 racing is important, but so is making sure everyone’s okay
Strategia pneurilor, incidentele din cursă și trecerea lui Antonelli la conducere
Reluarea cursei s-a efectuat de pe loc, majoritatea piloților trecând pe pneuri dure, în timp ce Verstappen, Hamilton, Bortoleto, Antonelli, Tsunoda și Bottas au ales pneuri medii. Procedura a fost reluată după ce Tsunoda a ratat poziționarea pe grilă.
La al doilea start, Russell s-a menținut lider, în timp ce Verstappen a urcat pe locul trei depășindu-l pe Franco Colapinto, care ulterior a ieșit în pietriș la Lesmo 1 și a căzut pe locul 16. Antonelli a recuperat rapid, depășindu-i succesiv pe Norris, Gasly, Hamilton și Piastri, ajungând pe locul patru până în turul 10.
În turul 12, Verstappen a preluat temporar conducerea de la Russell, însă pilotul britanic a revenit pe prima poziție în turul 15, urmat de Antonelli, care l-a depășit la rândul său pe Verstappen. În turul 18, Antonelli l-a depășit pe Russell în prima șicană, preluând conducerea cursei. Un moment de Virtual Safety Car apărut mai târziu a împărțit strategia echipei Mercedes: Antonelli a efectuat a doua oprire în turul 28 pentru pneuri medii noi, în timp ce Russell a rămas pe pistă cu pneurile dure.
Duelul final pentru victorie
Revenit pe pistă pe locul șase, Antonelli a trecut rapid de Gasly, Norris, Hamilton și Piastri, reducând ecartul de 10 secunde care îl separa de liderul Russell. Cu zece tururi înainte de final, pneurile lui Russell au început să-și piardă serios din aderență, iar Antonelli a ajuns în spatele său. În turul 49, Antonelli a încercat o depășire în prima curbă, dar a ieșit pe pietriș cu toate cele patru roți, pierzând teren. Pilotul italian și-a revenit rapid și a executat depășirea decisivă pentru victorie în turul 50, între Lesmo 2 și șicana Ascari.
Antonelli a încheiat cursa pe primul loc cu timpul total de 1:51:15.281 și cel mai rapid tur de 1:23.504, urmat de George Russell la 3,857 secunde și Max Verstappen pe locul trei, la 14,718 secunde distanță. Lewis Hamilton s-a clasat pe locul șase pentru Ferrari. Fernando Alonso și Lance Stroll au abandonat din cauze tehnice, alăturându-se lui Leclerc pe lista retragerilor.
Următoarea etapă în calendarul F1 este cursa din Madrid, programată pentru weekendul care se apropie.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Revenire istorică: Kimi Antonelli câștigă la Monza de pe locul 19 și întrerupe o pauză de 60 de ani apare prima dată în Autoblog.md.
