Polestar are o problemă serioasă în Statele Unite. Constructorul suedez de automobile electrice a fost practic forțat să iasă de pe piața americană după ce autoritățile au refuzat să-i acorde aprobarea necesară pentru comercializarea viitoarelor modele.
Motivul nu ține de siguranța mașinilor sau de probleme tehnice, ci de legăturile companiei cu China. Polestar este controlată majoritar de grupul chinez Geely, iar noile reguli americane sunt mult mai stricte în privința automobilelor conectate care folosesc hardware sau software asociat companiilor chineze.
Polestar a devenit în luna iunie primul constructor afectat direct în acest mod, administrația americană refuzând autorizarea automobilelor sale începând cu modelele din anul 2027.
Polestar și-a redus acum estimările pentru întregul an. Compania se aștepta anterior la o creștere a livrărilor de peste 10%, dar prognoza a fost redusă la doar câteva procente. Acțiunile companiei au scăzut cu aproape 6% după anunț.
Ieșirea din SUA a costat deja Polestar aproximativ 130 de milioane de dolari numai în ultimul trimestru, bani legați de restructurare, stocuri, angajați, furnizori și garanțiile privind valoarea reziduală a automobilelor.
Situația financiară nu este oricum grozavă. Polestar a raportat venituri trimestriale de 727 de milioane de dolari, în scădere cu 8%, iar în prima jumătate a anului a avut un cash flow negativ de peste un miliard de dolari.
Cazul Polestar este interesant și pentru că arată cât de departe a ajuns războiul comercial și tehnologic dintre SUA și China. Nu mai este suficient ca o mașină să fie produsă în altă țară sau să poarte sigla unui brand european. Autoritățile americane se uită acum inclusiv la cine controlează compania și de unde provin software-ul și componentele conectate ale automobilului.
Iar Polestar, deși este un brand suedez, are în spate Geely. În actualul context politic american, asta a devenit suficient pentru a-i închide practic accesul la una dintre cele mai importante piețe auto din lume.