Gama de modele a mărcii Hyundai pe piața din Republica Moldova s-a extins prin sosirea oficială a noii generații Palisade. Prezentat în premieră națională publicului local în cadrul expoziției de automobile noi din primăvara acestui an, cel mai mare SUV din portofoliul constructorului sud-coreean este acum disponibil pentru sesiuni de test drive inclusiv în versiunea sa de top.
Noua generație Palisade propune o schimbare radicală de limbaj estetic și de arhitectură tehnică, fiind lipsit de un motor diesel, însă devenind hibrid. Fiind proiectat ca un vehicul de familie pentru călătorii lungi sau un automobil executiv de business, modelul se remarcă prin gabaritul său masiv, având o lungime totală ce depășește cinci metri și o lățime de practic doi metri fără doi centimetri.
Această prezență impunătoare pe șosea este completată de un pachet tehnologic de ultimă oră și finisaje de nivel premium. SUV-ul își propune astfel să redefinească standardele de confort din segmentul vehiculelor full-size, oferind o alternativă extrem de atractivă pentru cei care caută spațiu generos și performanțe hibride competitive.
Design impunător, grilă masivă și detalii funcționale
Proporțiile exterioare ale noului Palisade imprimă o prezență vizuală puternică pe șosea. Partea frontală este dominată de una dintre cele mai mari grile de radiator existente în prezent pe piața auto.
Principalele elemente constructive ale exteriorului includ:
- Sistem de iluminare LED: Blocurile optice verticale de mari dimensiuni integrează luminile de zi și semnalizatoarele, în timp ce modulele pentru faza scurtă și cea lungă sunt amplasate separat, alături;
- Aerodinamică activă: Grila frontală este echipată cu lamele active la interior (atât în zona superioară, cât și în fusta inferioară), care se deschid automat în funcție de necesarul de răcire al motorului și pentru optimizarea coeficientului aerodinamic;
- Roți: Modelul în această echipare dispune de jante din aliaj de 21 de inchi (exclusive și rezervate acestei echipări) + anvelope Pirelli Scorpion cu dimensiunea 265/45 R21. Apropo, un bonus plăcut, din nou doar pe această echipare, este o roată de rezervă de dimensiuni normale;
- Asistență video la parcare: Pachetul include camere perimetrice la 360 de grade de înaltă rezoluție și senzori de parcare pe tot perimetrul caroseriei, inclusiv pe lateral;
- Camere spate duble: În partea posterioară sunt montate două camere video separate — una destinată sistemului de parcare și alta care transmite imagini în timp real pe oglinda retrovizoare digitală din habitaclu (dotare standard).
Blocurile optice posterioare continuă tema vizuală verticală a celor din față. Hayonul cu acționare electrică deschide accesul spre un volum de încărcare masiv (317-2081 litri), iar spătarele rândurilor 2 și 3 de scaune pot fi rabatate sau ridicate electric direct prin intermediul panoului de butoane dedicat din portbagaj.
Habitaclu ultra-spațios și dotat
Interiorul noului Hyundai Palisade este conceput pentru a oferi un nivel maxim de spațiu și ergonomie. Interesant este de remarcat că pe anumite piețe (cum ar fi Coreea de Sud), modelul poate fi comandat într-o configurație mai deosebită 3+3+3! În acest format există, în primul rând frontal, un tunel central care se poate transforma într-un mic scaun. Iar pentru a nu se lovi cei trei ocupanți între ei în cazul unui accident, unic în industrie, acest model are două airbaguri frontale centrale, menite să împiedice contactul ocupantului din mijloc cu ceilalți doi vecini.
Varianta importată în Republica Moldova în nivelul de echipare de top Calligraphy oferă o configurație de șapte locuri (2+2+3), punând la dispoziție materiale premium, precum tapițeria din piele Nappa și inserțiile uscate ce imită lemnul nobil.
Tehnologiile și dotările de confort de la interior cuprind, printre altele:
- Ecrane digitale: Panou de bord de 12.3 inchi îmbinat vizual cu un ecran multimedia central de aceeași dimensiuni, ușor curbat spre șofer. Sistemul multimedia este compatibil wireless cu Apple CarPlay și Android Auto;
- Head-Up Display color – standard;
- Scaunul șoferului: Oferă un reglaj electric extins, suport pentru picioare și posibilitatea de a modifica unghiul de înclinare al șezutului împreună cu spătarul direct în mers;
- Sistem audio Premium Bose: Arhitectură acustică cu 14 difuzoare și subwoofer integrat, plus o serie de tehnologii care să facă sunetul mai bun;
- Porturi USB de mare putere: Trei porturi Type-C pe consola centrală, dintre care două oferă o putere de încărcare de 100 W (capabile să alimenteze laptopuri, de exemplu), alături de porturi suplimentare integrate în spătarele scaunelor;
- Pachet de iarnă și climatizare: Climatizare automată pe zone independente (cu fante de ventilație montate în tavan pentru rândurile posterioare), volan încălzit și reglabil electric, scaune față încălzite, ventilate și cu masaj, ventilate și pe al doilea rând, încălzite și pe al treilea.
Motorizări
Noul Palisade abandonează vechile unități diesel în favoarea unor grupuri motopropulsoare pe benzină mai moderne și mai eficiente. Pentru țara noastră sunt valabile:
- Unitate pe benzină de 2.5 litri Turbo (patru cilindri) ce dezvoltă 281 CP și 422 Nm, cuplată la o transmisie automată clasică cu 8 trepte (disponibilă cu tracțiune față sau integrală);
- Un ansamblu de generație nouă ce combină motorul pe benzină de 2.5 litri cu un electromotor (334 CP/460 Nm putere combinată) și o baterie de 1.65 kWh. Rămâne și aici posibilitatea de alegere între tracțiune față sau integrală.
Timpul necesar accelerațiilor 0-100 km/h se situează între 7-8 secunde. Viteza maximă comună e limitată electronic la 210 km/h.
Sistemul hibrid își reîncarcă bateria intensiv în mediul urban prin recuperarea energiei la frânare și în unele condiții, pe distanțe mici și cu viteză mică, permite o autonomie pur electrică. Consumul mediu mixt declarat de producător este de 8.0 litri/100 km (7.8 l în oraș și 8.2 l pe traseu extraurban).
În cadrul testului, consumul înregistrat la viteze de croazieră pe traseu, cu un portbagaj încărcat cu lucruri și doi oameni la bord, s-a situat la 7.9 litri/100 km, un indicator care demonstrează că sistemul hibrid își îndeplinește cu brio menirea principală de a optimiza consumul.
Comportament dinamic și suspensie cu autonivelare
Șasiul noului Palisade utilizează o suspensie modernă, complet independentă pe ambele punți. De altfel, Palisade a devenit la momentul premierei primul SUV Hyundai echipat cu o suspensie controlată electronic Preview ECS (adaptivă), valabilă opțional chiar și pe echiparea de top Calligraphy în Coreea, însă din varii motive aceasta nu este declarată disponibilă pentru piața noastră.
În schimb, modelul este dotat standard cu amortizoare posterioare care beneficiază de o funcție mecanică de autonivelare. În cazul încărcării unor bagaje grele sau al transportării de pasageri pe toate locurile, garda la sol de 187 mm este menținută automat la nivelul optim.
Greutatea și gabaritul mașinii de practic 5.1 metri sunt gestionate eficient de direcția asistată, iar izolarea fonică a geamurilor mai groase asigură o deplasare silențioasă. Pachetul de siguranță activă include o listă generoasă de funcții, inclusiv asistent pentru menținerea benzii, frânare automată la mersul în marșarier la detectarea pietonilor și cruise control adaptiv.
Prețuri
Noul Palisade e valabil în Republica Moldova în trei echipări, cele superioare având mereu dotări adiționale celor inferioare. Pentru echiparea Calligraphy este indicată doar o singură opțiune sub forma unui Black Package.
- Preț de pornire (2.5 Turbo, FWD, 8AT, echiparea Premium): De la 53.900 dolari;
- Preț exemplar testat (2.5 Turbo Hybrid AWD, echiparea Calligraphy): 72.900 dolari.
Garanția generală este de cinci ani sau în limita a 150.000 de kilometri.
Noul Hyundai Palisade se poziționează astfel ca o alternativă spațioasă la MPV-urile clasice sau SUV-urile de lux din clasa full-size, oferind capacitate mare de transport, tehnologie hibridă și un nivel înalt de confort.
Dacă nu sunteţi încă abonat, nu ezitaţi să o faceţi!
Articolul (video) Test Drive: Noul Hyundai Palisade apare prima dată în Autoblog.md.