Construcția tronsonului de 18 kilometri al Autostrăzii de Centură Sud a Capitalei, care ar fi permis traficul neîntrerupt între Pitești și Constanța, a fost din nou amânată. Inițial, constructorul grec anunțase finalizarea pentru 15 aprilie, însă noul termen este 3 iulie, ceea ce înseamnă o întârziere totală de un an și opt luni, la care se adaugă un an pierdut în etapa de proiectare.
Lucrările la Centura Bucureștiului stagnează
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) își exprimă scepticismul privind respectarea acestui nou termen pentru finalizarea celor 18 km care ar permis legătura între Pitești și Constanța, având în vedere progresul lent al lucrărilor, care au avansat doar de la 76% la 78% în ultimele trei luni.
„Nu suntem siguri că se va respecta și acest termen. Ne uităm și pe procesul lor fizic în ultimele trei luni au ajuns de la 76% la 78%. Mai au 22% din contract. Sunt deja penalizați cu 5 milioane de lei, vor fi penalizați în continuare. Vor ajunge la finalul acestui contract să plătească cel puțin 15% din valoarea contractului”, a declarat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Amânări peste amânări
Șefii de la Drumuri cer o mobilizare mult mai bună din partea constructorului grec care spune că are pe șantier 300 de utilaje și 400 de muncitori, printre care și străini. Lucrările sunt stagnate și din cauză că Transelectrica nu a mutat mai multe linii electrice, deoarece constructorul încă nu a achitat factura. Cu toate acestea, se asfaltează pe unele porțiuni, însă acest lucru nu ajută cu nimic, după cum spun reprezentanții CNAIR.
„Să facă podurile ca astea sunt de bază pe o autostradă că degeaba îmi asfaltează bucăți între poduri. Nu mă ajută, n-o să meargă pe o bucată asfaltată, după care mă dau jos prin șantier, ocolesc locul care ar trebui să fie podul pe care mă urc iar pe autostradă asfaltată. E ca ș când am avea o casă în care o cameră e la Unirea, dormitorul e la Dristor și mai e bucătăria în Berceni”, a declarat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Până în prezent, constructorul a fost penalizat cu 5 milioane de lei și riscă sancțiuni suplimentare, putând ajunge la penalități de cel puțin 15% din valoarea contractului.
Odată finalizat, acest tronson de 18 km de pe Centura Capitalei va permite șoferilor care tranzitează Bucureștiul să ocolească orașul, circulând cu o viteză de până la 130 km/h pe autostradă.
