BMW L7 E38

BMW L7 E38 – unul din 899

via: autoblog.md

Ştii ce maşină ai cumpărat?

Până în urmă acu 5-6 ani, kilometri erau modificaţi la nivel de zeci de mii, acum sunt chiar sute de mii de kilometri daţi înapoi. E un fenomen care aduce în Europa pagube de 9,5 miliarde de euro pe an.

Falsificarea kilometrajului e interzisă în 25 de state, dar pedepsele diferă de la ţară la ţară, de la simple amenzi până la închisoare. În România puţini au fost traşi la răspundere. E unul din motivele pentru care Parlamentul European cere pedepse mai aspre şi crearea unei baze europene de date cu informaţii despre kilometrajul fiecărei maşini. Un samsar poate câştiga şi cinci mii de euro dinttr-un foc, la o singură tranzacţie.

Cât costă falsificarea kilometrajului real

Anunţuri de falsificare a kilometrajului se găsesc la vedere, pe internet.

„Nu durează foarte mult, depinde de la maşină la maşină. O oră, cam atât. Cât ar costa? În jur de 50 de lei”, spune un bișnițar auto.

Tot atât costă şi o verificare care vă poate feri de escroci. Mihai Cune e unul dintre experţii la care apelează cei care vor să îşi cumpere o maşină rulată, dar se tem de ţepe. Ştie câte capcane ascund autoturismele la mâna a doua.

„Vă pot spune că undeva între 60-70 la sută din maşinile verificate au kilometri daţi înapoi şi foarte îngrijărător e că undeva la şase din zece maşini găsite pe internet au avut cel puţin un incident în trecutul lor, ceea ce nu este menţionat de vânzător”.

În ciuda pericolelor, mulţi români îşi fac mai multe griji pentru preţul maşinii, decât pentru numărul de kilometri. După eliminarea taxei auto, la fiecare maşină nou-nouţă se vând peste 500 de maşini rulate.

Cum vor fi sancţionaţi pe baza filmuleţelor ajunse la poliţie

„Este de notorietate că cele mai multe contravenţii sunt făcute de conducătorii auto, iar eu ca poliţist nu pot lua măsuri, în baza legislaţiei actuale, dacă nu există înregistrări cu un aparat omogolat al Poliţiei Române. Din câte ştiu, în alte ţări, precum Marea Britanie, există un site al poliţiei unde conducătorii auto încarcă astfel de filmări şi în peste 90% din cazuri se aplică sancţiuni”. Plecând de la acest considerent, un poliţist din Constanţa propune schimbarea radicală a Codului Rutier în ceea ce priveşte instrumentarea sancţiunilor pe care le pot primi şoferii care calcă pe bec. Poliţistul din judeţul Constanţa a propus, nici mai mult nici mai puţin, ca şoferii care încalcă legea să poată fi sancţionaţi chiar dacă au fost surprinşi de alte camere de luat vederi faţă de cele omologate ale oamenilor legii. Ideea sa a ajuns la urechile unui grup de parlamentari care vor acum vor să propună un proiect de lege.

Articolul 109 din Codul Rutier prevede că aplicarea sancţiunilor şi constatarea acestora se fac doar de către poliţistul rutier, prin mijloace tehnice omologate. Aşa se face că mulţi dintre conducătorii auto care au încălcat legislaţia rutieră reuşesc să scape basma curată, prevalându-se de textul respectivului articol.

Nu puţine sunt cazurile în care şoeri indisciplinaţi în traic reuşesc să scape de braţul legii apelând la un mic tertip, permisibil prin lege. Deşi, în cazul multora, există înregistrări făcute de alţi conducători auto care au surprins momentul în care este încălcată legea, şoferii din această categorie reuşesc să fenteze legea, apelând la serviciile unui avocat deştept care invocă Articolul 109 din Codul Rutier care prevede că aplicarea sancţiunilor şi constatarea acestora se fac doar de către poliţistul rutier, prin mijloace tehnice omologate. Anularea acestuia din urmă printr-un proiect de lege care ar permite anchetarea şoerului şi în baza altor probe decât cele oficiale poate, în opinia iniţiatorilor proiectului, stopa haosul de pe şosele.

Actualele prevederi împiedică aplicarea de sancțiuni de către polițiștii rutieri atunci când abaterile sunt surprinse de alți participanți la trafic cu propriile camere de bord. Este vorba de depăşirile peste linia continuă, depăşirea coloanelor, neacordarea de prioritate etc. Iniţial, Dan Georgescu s-a gândit la iniţierea unei petiţii, care ar fi avut nevoie de 100.000 de semnături, provenite din cel puţin un sfert din judeţele ţării. Totuşi, poliţistul a fost contactat de mai mulţi parlamentari din diverse partide, care vor să iniţieze un proiect de lege în acest sens.

„La art. 109, se introduce alineatul 2, ind.1: Constatarea contravențiilor, cu excepția celor care sancționează depășirea vitezei legale, se poate face și cu ajutorul mijloacelor tehnice ale participanților la trafic, chiar dacă nu sunt certificate și omologate, dacă cu ajutorul acestora se pot determina cu precizie locul, data și ora comiterii contravenției, precum și vizionarea cu claritate a plăcuțelor cu nr. de înmatriculare, marca, modelul și culoarea vehiculului care face obiectul contravenției”, mai afirmă Dan Georgescu despre cum ar arăta completarea articolului din Codul Rutier.

Accesorii auto

Sfaturile experților

Pentru cei care doresc să își accesorizeze automobilul, cei de la maxytuning.ro oferă o serie de sfaturi:

  • Alegerea unor accesorii utile. Sunt de evitat elementele strict estetice, însă sunt recomandate niște presuri auto deosebite, niste paravanturi auto sau chiar o cotieră, care poate reprezenta atât spațiu de depozitare, cât și o variantă excelentă pentru relaxare.
  • Evitarea accesoriilor din locuri neautorizate. O mulțime de piețe și târguri oferă accesorii auto. Cel mai indicat este să fie achiziționate din magazine specializate, indiferent că se doresc accesorii dedicate sau accesorii aftermarket.
  • Evitarea supraaccesorizării. Insistăm pe ideea de a alege o accesorizare decentă, fără foarte multe elemente în plus. De regulă, mașinile noi dispun de majoritatea funcțiilor necesare, așadar, accesoriile devin un simplu moft.

Accesorii dedicate sau accesorii universale?

Există o mulțime de accesorii universale care merita achiziționate, fiind mai ieftine și de multe ori mai plăcute din punct de vedere estetic decât cele dedicate. Totuși, recomandarea experților este să se achiziționeze, mai degrabă, variantele destinate automobilului în cauză. Niste huse auto dedicate sau cotiere auto dedicate reușesc să aducă o multime de avantaje, multe dintre acestea foarte mari:

  • Se potrivesc perfect în automobil, oferind atât o doză mare de confort, cât și o estetică perfectă.
  • Țin cont de micile detalii. Fiecare automobil are particularitățile sale. Dacă se mizează pe accesorii dedicate, aceste particularități pot fi evidențiate și puse în valoare mult mai ușor.
  • Au, de foarte multe ori, o calitate mai bună. Accesoriile dedicate sunt produse de producătorul mașinii în foarte multe cazuri, ceea ce reprezintă o garanție destul de mare asupra calității.

Acest lucru nu înseamnă că accesoriile dedicate pot fi achiziționate doar de la producătorul mașinii. Există o mulțime de producători aftermarket autorizați să producă accesorii pentru diverse automobile, care au capacitatea de a aduce pe piață produse de calitate superioară, la prețuri mult mai mici. În momentul în care se optează pentru o variantă aftermarket însă, este bine să se analizeze producătorul. Există zeci de nume pe piață, însă doar o parte dintre acestea reușesc să ofere echilibru între calitate și preț și să impună respect din partea utilizatorilor.

via: autoexpert.ro

Page 3 of 3123