Carpatica Asig a intrat oficial in faliment

Carpatica Asigurari a intrat oficial in faliment, dupa ce Fondul de Garantare a Asiguratilor (FGA) a anuntat ca a luat act de ramanerea definitiva a hotararii privind deschiderea procedurii de faliment si ca va incepe efectuarea platilor catre creditorii de asigurari ai societatii.

FGA mentioneaza ca sentinta a fost emisa de Tribunalul Sibiu Sectia a II-a Civila, de Contencios Administrativ si Fiscal si publicata in Buletinul Procedurilor de Insolventa nr. 4791 din data de 9 martie.

“Potrivit legii, sunt intrunite conditiile pentru ca FGA sa poata demara efectuarea platilor catre creditorii de asigurari ai Carpatica Asig SA - in faliment - care au dosare aprobate la plata de catre Comisia Speciala a Fondului.

In vederea incasarii indemnizatiilor/despagubirilor, orice persoana care pretinde un drept de creanta de asigurari impotriva asiguratorului in faliment poate formula o cerere motivata in acest sens, adresata Fondului in termen de 90 de zile de la data ramanerii definitive a hotararii de deschidere a procedurii falimentului, respectiv pana la data de 8 iunie, sau de la data nasterii dreptului de creanta, atunci cand acesta s-a nascut ulterior, potrivit legii.

De asemenea, conform legii, FGA mai poate primi cereri de deschidere a dosarelor de dauna pana la data 18 mai”, se afirma in comunicat.

FGA precizeaza ca, pana joi, a primit de la potentialii creditori de asigurare ai Carpatica Asig 16.372 de cereri de plata, inclusiv cereri de plata pentru dosarele de dauna nou deschise de FGA, precum si 11.338 de cereri de deschidere dosare dauna. Fondul a preluat 27.270 dosare de dauna de la Carpatica Asig.

Institutia reaminteste potentialilor creditori de asigurari ai companiei Carpatica Asig ca, potrivit legii, FGA este in drept sa efectueze plati din disponibilitatile sale catre creditorii de asigurari doar catre petentii care au depus cereri de plata si care au dosarele complete. Plata despagubirilor se va face in limita a 450.000 lei pentru fiecare creditor.

Potentialii creditori de asigurari ai Carpatica Asig pot depune, atat electronic, cat si fizic, la sediul FGA, cereri de plata sau cereri de deschidere dosare de dauna. Formularele sunt disponibile si online, precizeaza FGA.

via: business24.ro

ASF sprijină preluarea City Insurance

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) va  sprijini preluarea Societăţii de Asigurare Reasigurare City Insurance de către  Dr. Max Roessler, investitor privat elveţian, şi va coopera atât cu compania, cât şi cu investitorul pentru restabilirea indicatorilor financiari de capitalizare, solvabilitate şi lichiditate ai societăţii de asigurare, se arată într-un comunicat al ASF.

“Avem convingerea că această investiţie va completa tabloul solid al asigurătorilor din România spre beneficiul consumatorilor români”, a declarat Mişu Negriţoiu, preşedintele ASF.

City Insurance este o companie ce deţine o cotă de piaţă de circa 9%, cu un portofoliu solid, mai ales în ceea ce priveşte poliţele auto obligatorii şi care se poate dovedi o investiţie foarte bună pentru următorii ani.

Cu o carieră bancară şi investiţională impresionantă, Dr. Max Roessler deţine un portofoliu substanţial de active în mai multe societăţi elveţiene. Este acţionar principal în compania de construcţii Implenia, deţine participaţii importante în compania de maşini unelte Starrang Group, ca şi în companii de servicii financiare, inclusiv în societăţi de asigurare înregistrate în Europa.

A deţinut/deţine diferite poziţii de management în diferite companii (ex. Rossaco Consulting AG, Global Care AG, Marowag AG, Parmino Holding AG, SunVesta Holding AG, Dominick Company AG).

via: zf.ro

Toată lumea pierde din plafonarea tarifelor la RCA

Continuarea plafonării tarifelor pen­tru poliţele auto obligatorii (RCA) nu este o măsură susţinută de Autorita­tea de Supraveghere Financiară (ASF), în condiţiile în care îngheţarea preţu­ri­lor ge­nerează pierderi tuturor actorilor din piaţă.

„Toată lumea pierde din plafonarea ta­rifelor la RCA, pierd societăţile de asi­­gurări, pierd şi asiguraţi, parte din ei, pen­tru că ne-am trezit în situaţia în care se plâng unele categorii de cli­enţi, de exem­plu pen­sio­­narii, ca au fost pe­na­lizaţi. Pe de altă parte, se plâng unii asi­guraţi că au fost în­ca­draţi gresit pentru că ci­ne­va a făcut o schemă „extra­or­di­na­ră“ de bo­nus-ma­lus. Pierde toată lu­mea, din nefericire“, a spus Paul Mitroi, direc­tor în cadrul Direcţiei de regle­men­tare şi autorizare pe sectorul asigu­rări şi reasigurări din ca­drul ASF, în cadrul Co­nferinţei Anuale a Brokerilor de Asi­­gurări şi Pensii. Siste­mul bonus-malus a fost modificat în sen­sul în care s-au egalizat clasele de bonus şi malus. Această măsură este în dez­avantajul şo­fe­rilor cu istoric bun de dau­nă, redu­ce­rile de preţ fiind mai mici de­cât cele pre­văzute în schema anterioară.

Discuţiile pe tema tarifelor RCA s-au reluat, în condiţiile în care se apro­pie ter­menul de expirare a plafonării. Înghe­ţarea tarifelor la RCA pentru toa­te categoriile de clienţi a fost introdusă pe 18 noiembrie 2016 printr-o ordo­nan­ţă de urgenţă emisă de guvernul Cioloş. Plafonarea tarifelor la RCA este vala­bilă timp de şase luni, ceea ce înseamnă că pe 19 mai piaţa ar trebuie să treacă din nou la preţuri libere. Trecerea nu va fi însă directă, iar pentru o perioadă com­paniile de asigurări va trebui să vân­dă poliţa RCA luând în calcul un tarif de referinţă stabilit de ASF împre­ună cu un consultant independent şi spe­cialişti de la Banca Mondială.

via: zf.ro

Euro Insurance DAC

Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) a raspuns afirmativ notificarii primite din partea Bancii Centrale a Irlandei cu privire la solicitarea depusa de firma de asigurari Euro Insurance DAC, subsidiara a grupului irlandez LeasePlan Corporation, de a activa pe piata asigurarilor auto obligatorii RCA din Romania.

”Euro Insurance DAC poate oferi servicii pentru clasa X (RCA), incepand cu data de 3 martie 2017, cu conditia respectarii prevederilor legislatiei specifice referitoare la asigurarile de raspundere civila auto obligatorii”, se arata in comunicat.
Grupul irlandez LeasePlan Corporation este activ in 23 de tari si ofera asigurari de raspundere civila auto obligatorii (RCA) pentru flota LeasePlan, companie de leasing operational membra a grupului irlandez, dar si pentru alte flote mari. LeasePlan Insurance se supune reglementarilor Bancii Centrale a Irlandei.
Liderul pietei RCA a devenit Euroins, la finalul anului trecut, cu o cota de piata de 21%, depasind fostul lider, Asirom (17,3%). La jumatatea anului trecut, Asirom avea o cota de piata de 22,3%, iar Euroins detinea 18,4%. In topul pe 2016 urmeaza City Insurance (16,1%), Carpatica (10,5%), Allianz-Tiriac (9,5%), Omniasig (9%), Groupama (7%), Generali (5,1%) si Uniqa (4,9%).

Preţurile RCA ar putea exploda din LUNA MAI

Preţurile RCA ar putea creşte din luna mai, odată cu expirarea perioadei în care tarifele au fost plafonate. Companiile vor reveni la tarifele de anul trecut, avertizează brokerii.

Preţurile asigurărilor obligatorii s-au majorat cu 80% în medie între 2014 şi 2016 şi abia în decembrie anul trecut şoferii au respirat uşuraţi.

Plafonarea tarifelor RCA a fost cea mai profitabilă pentru maşinile mari care transportă persoane. Între august şi decembrie anul trecut scăderea tarifelor a fost de aproape 70 de procente. Nu acelaşi lucru s-a întâmplat şi pentru turisme, acolo unde preţurile au scăzut cu mai puţin de 20%.Din luna mai, companiile de asigurări pregătesc scumpiri, spun brokerii.

“Asigurătorii nu au niciun motiv să nu crească preţurile şi să nu se ducă acolo unde erau înainte. Atunci, singurul mod în care se poate regla piaţa este cu apariţia unor noi jucători”, explică Viorel Vasile, preşedinte Patronatul Brokerilor din Asigurări.

Oşansă în plus pentru menţinerea tarifelor este noua lege a RCA aflată în Parlament. Pe baza ei Autoritatea de Supraveghere Financiară va stabili tarife de referinţă după ce preţurile vor redeveni libere pe piaţă.

via: romaniatv.net

ASSAI explică motivul pentru care păgubiții nu beneficiază de legea RCA

1.Drepturile pagubitilor RCA intra in conflict cu interesele financiare ale firmelor de asigurari, iar acestea nu isi doresc pagubiti informati care sa isi ceara drepturile de la acestia.

(exemplu: constatarea daunei in termen de 5 zile, in locul indicat de catre pagubitul RCA, inchirierea unui autovehicul pentru perioada reparatiei, alegerea unitatii reparatoare de catre pagubitul RCA si nu de catre asigurator etc).

  1. Pentru ca UNSAR si UNSICAR nu informeaza si consiliaza clientii atunci cand vand un produs de asigurare obligatoriu si nici nu ii acorda intregul sprijinul necesar atunci cand pagubitul RCA are o dauna.

Daca in cazul UNSAR nu exista niciun interes ca pagubitul RCA sa isi cunoasca drepturile, in cazul UNSICAR nu cred ca exista scuze, singura explicatie ar fi faptul ca iubesc mai mult comisionul primit de la asiguratori decat clientul lor. Aceasta este probabil si cauza pentru care marii brokeri au parasit aceasta organizatie si pun bazele Patronatului Roman al Brokerilor de Asigurare si Reasigurare (PRBAR) a declarat Cristian Muntean, Presedinte ASSAI.

3.ASF nu informeaza corespunzator asiguratii si pagubitii RCA

Toate informarile cu privire la drepturile pagubitilor RCA prezentate de catre ASSAI ar fi trebuit realizate inca din luna decembrie 2016 de catre ASF, in mod continuu si aplicat, printr-o campanie de informare care sa contina intr-un limbaj simplu, usor de inteles pentru consumator, drepturile si obligatiile pe care acestia le au in relatia cu asiguratorul RCA, insotita de exemple de tipuri de abuzuri si solutiile pe care ASF le ofera pagubitilor abuzati. Acest lucru nu se intampla din urmatoarele doua cauze principale:

  • modul de finantare a ASF direct din contributiile asiguratorilor;
  • numirea in functii de conducere din ASF a unor persoane nepregatite sau/si cu relatii nepotrivite cu piata supravegheata;

ASF nu a prevazut sanctiuni aplicabile asiguratorilor pentru abaterile curente

Sintagma “interesul consumatorului de asigurari”este fluturata in mod periodic si demagogic de catre ASF, care nu doreste in realitate decat o reforma superficiala, de imagine, a acestei piete.

ASF este atat de preocupata de protejarea consumatorilor de asigurari incat a avut grija sa nu prevada sanctiuni aplicabile celor care incalca legea si abuzeaza consumatorul.

Exemple de abuzuri care au loc zilnic in piata de asigurari din Romania, pentru care nu exista din partea ASF, sanctiuni clare si proportionale cu gravitatea si recurenta abuzului:

  • neefectuarea constatarii daunei in termenul legal de 5 zile lucratoare;
  • refuzul asiguratorului de a efectua constatarea daunei in locul indicat de catre pagubitul RCA;
  • subevaluarea pretului autovehiculului declarat dauna totala atunci cand trebuie achitata despagubirea catre pagubit (pagubitul RCA primeste cu 35 – 50% mai putini bani);
  • raspunsul la reconstatarile de dauna sunt transmise de regula, de catre asiguratorul RCA, in afara termenului legal de 3 zile;
  • impunerea unor solutii tehnice neconforme (ieftine) care in loc sa aduca autovehiculul avariat in starea anterioara producerii accidentului, conduce la scaderea sigurantei in trafic;

(Exemplu: reparat bari din plastic si jante – pentru care producatorul auto nu prevede solutie de reparatie, ci doar de inlocuire, o astfel de reparatie constituind un real pericol public in trafic);

  • introducerea abuziva in cercetari ce pot dura 90 de zile a dosarelor de dauna;
  • plata despagubirii in afara termenului legal;
  • diminuarea cuantumului despagubirii in mod abuziv (85% dintre platile de despagubire sunt efectuate doar partial de catre asiguratori), fara a fi prezentate justificari tehnice si legale;

Pentru toate aceste fapte, asiguratorul RCA NU PATESTE NIMIC, chiar daca este depusa reclamatie la ASF!

“In ciuda faptului ca exista cateva persoane bine intentionate in ASF care cunosc aceaste situatii abuzive si ilegale, acestea ridica din umeri neputincioase, neavand “parghiile legale”prin care sa intervina. ASF, sub pretextul ca nu are in regulamentul de functionare (pe care singur si-l stabileste) prevederi care sa sanctioneze prompt si sa descurajeze astfel de practici ilegale si abuzive ale asiguratorilor, nu ia nicio masura de corectare a conduitei pietei de asigurari, pentru << a nu musca mana care ii hraneste>>” a precizat Cristian Muntean, presedintele ASSAI.

Angajații ASF, prime de performanță

ASSAI reaminte faptul ca regulamentul de functionare intra in sarcina consiliului ASF condus de catre Misu Negritoiu.

Pentru modul exemplar in care functioneaza institutia, consiliul ASF a decis la jumatatea lunii februarie 2017 ca angajatii institutiei, in frunte cu intreg consiliul ASF, sa primeasca echivalentul a trei salarii nete  reprezentand “prime de performanta”.

via: secundatv.ro

Page 3 of 1212345...10...Last »