“etarife”

Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi (actuala CNAIR) a anunțat că rovinietele și taxele de pod pot fi plătite acum și printr-o aplicație mobilă denumită “etarife”.

Utilizatorii rețelei de drumuri naționale și autostrăzi din România pot achita tariful de trecere pentru utilizarea podurilor peste Dunăre între Feteşti şi Cernavodă (peaj) și a tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale și autostrăzi din Romania (rovinieta), pe lângă portalul web www.erovinieta.ro, și prin intermediul aplicației mobile “etarife”, se arată într-un comunicat CNAIR.

Aplicația mobilă etarife poate fi găsită în magazinele App Store, Play Store și Marketplace, aferente sistemelor de operare IOS, Android si Microsoft. Accesul în aplicație se face prin contul creat pe site-ul www.erovinieta.ro

Plățile prin www.erovinieta.ro și aplicația etarife se fac doar prin card bancar, iar cumpărătorii nu suportă niciun cost de tranzacționare, potrivit CNAIR.

ASF nu a depistat nicio firmă de asigurare cu prețuri RCA peste cele plafonate

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) nu a depistat nicio companie de asigurare cu prețuri RCA peste cele plafonate în perioada 17 noiembrie 2016 – 18 mai 2017.

ASF anunţă că a monitorizat modul în care societăţile de asigurare au respectat implementarea tarifelor de primă maximale.

Analiza a fost efectuată potrivit prevederilor OUG nr. 54/2016 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie.

„Ca urmare a prerogativelor acordate de lege, ASF supraveghează prudenţial, cu deosebită atenţie, atât piaţa asigurărilor, piaţa de capital, cât şi piaţa pensiilor private, fără a tolera derapaje de la normalitate”, a declarat Leonardo Badea, preşedintele ASF.

„ASF a analizat şi a monitorizat un număr de peste 3 milioane de poliţe auto obligatorii, emise în intervalul 17 noiembrie 2016 – 18 mai 2017, pe diferite perioade de timp de către cele 9 societăţi autorizate să practice RCA. În urma analizării datelor raportate a rezultat faptul că asigurătorii au respectat prevederile legale în ceea ce priveşte tarifele de primă maximale, neexistând situaţii în care acestea să fi fost depăşite”, se arată în comunicatul instituţiei.
„Analiza elaborată de ASF a evidenţiat câteva aspecte importante care trebuie menţionate: piaţa dă semne de maturizare, inclusiv prin adoptarea de strategii de vânzare pe termen lung în care drepturile şi interesele asiguratului român trebuie respectate, fără niciun fel de abatere. Dezechilibrele şi practicile din trecut nu-şi mai au locul în prezent”, a declarat Cornel Coca Constantinescu, vicepreşedinte ASF şi coordonatorul sectorului Asigurări.

ASF precizează va continua să monitorizeze piaţa de asigurări şi „va aplica toate prevederile legale în interesul asiguraţilor şi al stabilităţii pieţei, prin adoptarea de măsuri prudenţiale şi proactive ce se impun”.

ASF este autoritatea naţională pentru reglementarea şi supravegherea pieţelor asigurărilor, a pensiilor private, precum şi a pieţei de capital, care însumează peste 10 milioane de participanţi.

via: secundatv.ro

Schimbări majore

Norma RCA, aprobată de ASF, le aduce păgubiţilor deplina libertate de a alege service-ul care să îi repare maşina, dar şi decontare directă în caz de accident. În schimb, legea îi va pune să predea plăcuţele de înmatriculare la Poliţie în caz că nu mai vor prelungirea contractului de asigurare.
De asemenea, legea introduce noţiunea de „asigurat cu risc ridicat”, ceea ce înseamnă că şoferii imprudenţi vor plăti poliţe mai scumpe. Legea vine la pachet cu o schimbare a sistemului bonus-malus, ceea ce face ca preţul poliţelor să varieze cu câteva zeci de procente în funcţie de istoricul conducătorului auto. Acest sistem aduce variaţii ale poliţei în cazul şoferilor care au avut accidente, astfel încât aceştia pot plăti mult mai mult faţă de şoferii corecţi. În schimb, şoferii care primesc preţuri mari, dar nu din cauza daunelor, vor fi repartizaţi aleatoriu cu tarife mai mici. Şoferii care îşi schimbă maşina îşi vor păstra bonusul fără dificultăţi.
Norma introduce şi două măsuri care vor duce la scăderea semnificativă a timpului cât maşina va fi indisponibilă. Prima dintre acestea este că termenul de constatare al daunelor a fost redus de la 5 zile lucrătoare la 3 zile lucrătoare. Cea de-a doua este că soluţiile tehnice nu le vor mai stabili constatatorii de daună, ci unităţile reparatoare. Totodată, firma de asigurare trebuie să dea un răspuns în 30 de zile pentru o cerere de despăgubire, şi nu în 3 luni cum era până în prezent.
Norma a fost votată de către Consiliul ASF, iar marţi va fi publicată în Monitorul Oficial, urmând să intre în vigoare în acel moment, laolaltă cu alte posibile modificări pe care le aduce şi pe care ASF nu le-a făcut publice până în prezent. Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a aprobat miercuri schimbări importante pentru piaţa asigurărilor RCA, înclinând balanţa în favoarea consumatorilor, spre pierderea companiilor de asigurări.

Tarife stabilizate
Totodată, Consiliul Autorităţii a ASF a publicat, pentru consultare publică de 10 zile, proiectul de normă privind metodologia de calcul al tarifelor de referinţă.
Legea menţionează că tariful de referinţă nu va mai fi calculat de ASF, ci de către o „societate cu expertiză recunoscută în domeniu”, contractată de către Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Aceasta doar va publica tariful de referinţă.
Măsura vine în contextul în care tarifele RCA au crescut necontrolat anul trecut, ceea ce a dus la falimentul mai multor companii de asigurări şi la nemulţumirile şoferilor.
„Din momentul aplicării normei RCA tarifele RCA se vor stabiliza în România pentru o perioadă de minim 3-5 ani, astfel încât nu vom mai asista la salturi de preţ care să genereze tensiunile din ultimii ani”, spunea recent Cristian Muntean, preşedinte Asociaţia Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI).

Companiile de asigurari schimba foaia

O nouă lege RCA aduce schimbări majore în România. Companiile de asigurări deja au început să se adapteze noilor reguli și au introdus o clauză separată în contractul de asigurare RCA. Noile norme ale cadrului legistlativ al asigurărilor RCA au scopul de a stabiliza piața și de a oferi servicii de calitate asiguraților și păgubitorilor.

Una dintre cele mai mari companii de asigurări, Omniasig Vienna Insurance Group, a introdus deja în oferta companiei, în conformitate cu noua lege RCA şi cu noua normă, opţiunea de compensare directă, ca o clauza separată în contractul de asigurare RCA.

„Preocuparea noastra principală este de a oferi servicii la cele mai înalte standarde asiguraţilor şi păgubitilor, întrucât RCA este o forma de asigurare socială, care dovedeşte responsabilitatea fiecăruia atunci când o alege. În conformitate cu noua lege RCA şi cu noua normă, noi vrem să fim siguri că oferim servicii cât mai de calitate clienţilor nostri, astfel că deja am inserat, conform cadrului legal, în oferta noastră opţiunea de decontare directă, ca o clauza separată în contractul de asigurare RCA – la tarife sustenabile, cu care acum suntem in proces de calibrare, urmand prevederile noii norme. Apreciem dezvoltarea noului cadru legislativ referitor la asigurarile RCA si speram ca aceasta va duce la o stabilizare a pietei, atata timp cat toti asiguratorii se vor alinia şi îl vor respecta”, a declarat Mihai Tecău, Preşedintele Directoratului Omniasig

Controale de urgenta la Asirom, Generali, Groupama si Uniqa, din cauza RCA

Piata RCA a fost zguduita de scandaluri dupa declansarea falimentului in cazul Astra si Carpatica.

In prezent, pe aceasta piata activeaza noua jucatori: Euroins, City Insurance, Allianz-Tiriac, Generali, Asirom, Omniasig, Groupama, Uniqa si Grawe.

Primele cinci firme de asigurare din Romania detineau, la finalul anului trecut, 63,7% din piata, compania Allianz-Tiriac incheind anul ca lider, in timp ce primii cinci jucatori din piata RCA detineau o cota de 74,1%, Euroins avand cea mai mare cota de piata, potrivit datelor ASF.

Alte doua companii, Euro Insurance DAC si DallBogg, au primit avizul ASF pentru a vinde asigurari pe piata, pe baza pasaportului european.

Volumul total al primelor brute subscrise pe segmentul asigurarilor de raspundere civila auto RCA a atins anul trecut un total de 4,03 miliarde lei (897 milioane euro), cu 29% mai mult decat in anul anterior, in contextul cresterii primei medii.

Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) a demarat controale in regim de urgenta la companiile Asirom, Generali, Groupama si Uniqa, dupa ce in spatiul public au aparut informatii conform carora nu toate societatile de asigurare ofera cotatii pentru politele RCA pe durata de o luna.

Diferit în funcţie de folosirea maşinii

Deşi pare aproape imposibil, maşina poate fi controlată în derapaj, cu ajutorul specialiștilor.

În ultimii ani, peste 300 de companii au plătit instruirea în tehnici de şofat defensiv pentru 40.000 de angajaţi în acest centru de pregătire. O parte din banii pentru un astfel de curs ar putea fi redusă din poliţa RCA, spun asigurătorii.

„În urma unui trainning la o astfel de şcoală, să poţi să îmbunătăţeşti frecvenţa şi implicit să reduci tarifele pe anumite segmente de clienţi,” explică Adrian Marin, preşedinte Uniunea Societăţilor de Asigurare.

Autorităţile vor să introducă un sistem nou pentru şoferii prudenţi: îşi pot face asigurare colectivă la o companie şi dacă niciunul dintre ei nu face accident, o parte din banii daţi pe asigurare sunt împărţiţi ca bonus.

„În zona de bonus malus vom găsi nişte soluţii în care să stimulăm, de exemplu, asigurările colaborative. Să zic 100 de oameni care se adună împreună, pun banii laolaltă, dacă sunt despăgubiri se plătesc din aceşti bani, şi o parte din banii care rămân se întorc înapoi către asiguraţi. Practic, ei sunt motivaţi să nu realizeze accidente.

O altă soluţie ar fi sistemul de plată la utilizare. Adică, asigurarea va avea o componentă fixă şi una variabilă în funcţie de numărul de kilometri parcurşi. Pentru asta, soferul trebuie să accepte la bord un sistem telematix, adică o cutie care înregistrează informaţii despre distanţele parcurse şi comportamentul în trafic.

„Ca la curent electric: ai consumat mai mult, plăteşti diferenţa. Ai consumat mai puţin, ţi se dau banii înapoi,” spune Călin Rangu, director în cadrul ASF.

via: digi24.ro

Page 1 of 1212345...10...Last »